一种轨道车辆及其分体式轨道车辆车轮制造技术

本发明专利技术提供一种分体式轨道车辆车轮，包括轮辐以及轮圈，沿轮辐的外周向设有轮辐连接部，沿所述轮圈的内周向设有与轮辐连接部相配合的轮圈连接部，通过连接轮辐连接部和轮圈连接部以实现轮辐与轮圈间的可拆卸连接。本发明专利技术所提供的分体式轨道车辆车轮采用分体式结构，其轮辐与轮圈间通过轮辐螺栓可拆卸连接，当车轮的轮圈因长时间磨损而受损较为严重时，仅需将受损的轮圈拆卸并更换即可，轮辐等未受损部件仍可继续使用，因而显著地降低了车轮的更换强度以及车轮的使用成本；包括上述分体式轨道车辆车轮的轨道车辆的使用成本也因此得到显著降低。

A rail vehicle and its split rail vehicle wheels

The invention provides a split type wheel rim and spokes, including the connecting part along the peripheral, spoke with spokes, along the rim of the inner circumferential direction is provided with a connecting part matched with the spokes of the wheel rim is connected, connected through the connecting part and the connecting part of the wheel spokes are detachably connected to the spokes and the rim. The split structure adopts the split rail vehicles provided by the invention, the rim and spoke through bolt spokes detachably connected, when the wheel rim wear for a long time and more serious damage, only need to replace the wheel removing damaged and can not damage, spoke parts can continue to use, thus significantly to reduce the intensity of the replacement of wheels and wheel use cost; cost of rail vehicles including the split rail vehicle wheel has been significantly reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆及其分体式轨道车辆车轮
本专利技术涉及轨道工程
，特别涉及一种分体式轨道车辆车轮。本专利技术还涉及一种包括上述分体式轨道车辆车轮的轨道车辆。
技术介绍
轨道车轮是一种轨道车辆常用部件，广泛应用于铁路、地铁、城市铁路、高架轻轨以及高速铁路等铁路设备上。现有技术中的轨道车辆车轮大多为一体式结构的车轮，经过长时间的运行磨损，车轮与轨道接触的表面将受到磨损，磨损量达到一定程度时，必须将车轮进行整体拆卸和更换，增加了装卸强度，特别是安装在架空轨道上的车轮，而且增加了分体式轨道车辆车轮的使用成本。此外，现有技术中的轨道车轮大多为大直径车轮，并不适用于中型或小型车辆。因此，如何设计一种适用于中小型轨道车辆的、可方便拆卸的轨道车辆车轮，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种分体式轨道车辆车轮，其结构简单、且更换方便；本专利技术的另一目的是提供一种包括上述分体式轨道车辆车轮的轨道车辆，其使用成本因此得到显著降低。为实现上述目的，本专利技术提供一种分体式轨道车辆车轮，包括轮辐以及轮圈，沿所述轮辐的外周向设有轮辐连接部，沿所述轮圈的内周向设有与所述轮辐本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分体式轨道车辆车轮，包括轮辐(1)以及轮圈(2)，所述轮辐(1)和所述轮圈(2)构成车轮本体，其特征在于，沿所述轮辐(1)的外周向设有轮辐连接部，沿所述轮圈(2)的内周向设有与所述轮辐连接部相配合的轮圈连接部，通过连接所述轮辐连接部和所述轮圈连接部，以实现所述轮辐(1)与所述轮圈(2)间的可拆卸连接。

【技术特征摘要】
1.一种分体式轨道车辆车轮，包括轮辐(1)以及轮圈(2)，所述轮辐(1)和所述轮圈(2)构成车轮本体，其特征在于，沿所述轮辐(1)的外周向设有轮辐连接部，沿所述轮圈(2)的内周向设有与所述轮辐连接部相配合的轮圈连接部，通过连接所述轮辐连接部和所述轮圈连接部，以实现所述轮辐(1)与所述轮圈(2)间的可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的分体式轨道车辆车轮，其特征在于，所述轮圈(2)包括轮圈本体(21)以及紧密贴合于所述轮圈本体(21)外侧面的防磨轮圈(22)。3.根据权利要求2所述的分体式轨道车辆车轮，其特征在于，所述轮圈本体(21)为分体结构，包括左轮圈本体以及右轮圈本体；所述左轮圈本体和所述右轮圈本体均为半圆环体，所述左轮圈本体的右端面设有左轮圈卡接部，所述右轮圈本体的左端面设有与所述左轮圈卡接部相配合的右轮圈卡接部；所述防磨外圈(22)包括粘接于所述左轮圈本体外侧面的左防磨外圈以及粘接于所述右轮圈本体外侧面的右防磨外圈。4.根据权利要求3所述的分体式轨道车辆车轮，其特征在于，所述防磨轮圈(22)由具有弹性的耐磨本体构成。5.根据权利要求3或4任...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗建文，刘凯，唐军，邬茂，刘维，
申请(专利权)人：长沙开元仪器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43