The present invention provides a magnesium alloy box and battery electric vehicle, and relates to the technical field of electric vehicles, the magnesium battery box comprises a box body and a box cover, the box comprises a bottom plate and a vertical enclosure located in the bottom plate and the bottom plate side plate, a side plate surrounded into a common article containing cavity is opened at the top of the. The first accommodating chamber is also provided with a partition, the partition board is perpendicular to the bottom plate and fixed, and the first chamber is separated into a plurality of sub accommodating chambers. The bottom of each sub cavity is fixed with a heat conducting layer and a first insulating layer, wherein the first insulating layer is fixedly connected with the bottom plate and is positioned on one side of the open end of the bottom plate facing the sub receiving cavity, and the heat conducting layer is arranged on one side of the first insulating layer toward the opening end of the sub receiving cavity. The magnesium alloy battery box also includes the first seal ring, and the first sealing ring is used to close the connection of the side apron and the box cover. The floor, side board, baffle and box cover are made of magnesium alloy. The magnesium alloy battery box is used to install the power battery of the car.
【技术实现步骤摘要】
镁合金电池箱及电动汽车
本专利技术涉及电动汽车
,尤其是涉及一种镁合金电池箱及电动汽车。
技术介绍
近年来,随着人们对能源问题和环境问题的日益重视,使得电动汽车行业蓬勃发展。动力电池作为电动汽车的关键部件,在电动汽车的正常工作中起到重要作用,而电池箱作为安装动力电池的装置,其结构直接影响到动力电池的性能。电池箱通常包括用于安装汽车动力电池的箱体和用于封闭箱体的箱盖,虽然现有的电池箱能够实现汽车动力电池的固定和安装,但是其仍然存在缺点,那就是电池箱的散热效果比较差,而电池箱的散热效果比较差,不但会影响汽车动力电池的性能,还会给电动汽车带来安全隐患。因为,亟待设计一种新的电池箱来改善上述问题。
技术实现思路
本专利技术的第一个目的在于提供一种镁合金电池箱,以缓解现有技术中存在的电池箱的散热效果比较差的技术问题。本专利技术提供的镁合金电池箱包括箱体和用于封闭所述箱体的箱盖,所述箱体包括底板和垂直围设在所述底板四周的侧围板,所述侧围板与所述底板共同围设成用于安装汽车动力电池的第一容纳腔,所述第一容纳腔顶端敞口;所述第一容纳腔中还设置有隔板,所述隔板与所述底板垂直并固接,将所述第一容纳腔分隔成多个用于安装汽车动力电池的子容纳腔;各所述子容纳腔的底部均固设有导热层和第一绝缘层,其中,所述第一绝缘层与所述底板固接并位于所述底板朝向所述子容纳腔敞口端的一侧,所述导热层设置于所述第一绝缘层朝向所述子容纳腔敞口端的一侧;所述镁合金电池箱还包括第一密封圈,所述侧围板远离所述底板的一端设置有用于安装所述第一密封圈的第一环形凹槽,所述箱盖与所述箱体连接的一端设置有与所述第一环形凹 ...
【技术保护点】
一种镁合金电池箱,包括箱体和用于封闭所述箱体的箱盖(400),其特征在于,所述箱体包括底板(1)和垂直围设在所述底板(1)四周的侧围板(2),所述侧围板(2)与所述底板(1)共同围设成用于安装汽车动力电池的第一容纳腔,所述第一容纳腔顶端敞口;所述第一容纳腔中还设置有隔板,所述隔板与所述底板(1)垂直并固接,将所述第一容纳腔分隔成多个用于安装汽车动力电池的子容纳腔;各所述子容纳腔的底部均固设有导热层(3)和第一绝缘层(4),其中,所述第一绝缘层(4)与所述底板(1)固接并位于所述底板(1)朝向所述子容纳腔敞口端的一侧,所述导热层(3)设置于所述第一绝缘层(4)朝向所述子容纳腔敞口端的一侧;所述镁合金电池箱还包括第一密封圈,所述侧围板(2)远离所述底板(1)的一端设置有用于安装所述第一密封圈的第一环形凹槽,所述箱盖(400)与所述箱体连接的一端设置有与所述第一环形凹槽对应的第二环形凹槽,所述第一密封圈一部分嵌设于所述第一环形凹槽中,另一部分嵌入所述第二环形凹槽中,所述第一密封圈用于封闭所述侧围板(2)与所述箱盖(400)的连接处;所述底板(1)、所述侧围板(2)、所述隔板以及所述箱盖(40 ...
【技术特征摘要】
1.一种镁合金电池箱,包括箱体和用于封闭所述箱体的箱盖(400),其特征在于,所述箱体包括底板(1)和垂直围设在所述底板(1)四周的侧围板(2),所述侧围板(2)与所述底板(1)共同围设成用于安装汽车动力电池的第一容纳腔,所述第一容纳腔顶端敞口;所述第一容纳腔中还设置有隔板,所述隔板与所述底板(1)垂直并固接,将所述第一容纳腔分隔成多个用于安装汽车动力电池的子容纳腔;各所述子容纳腔的底部均固设有导热层(3)和第一绝缘层(4),其中,所述第一绝缘层(4)与所述底板(1)固接并位于所述底板(1)朝向所述子容纳腔敞口端的一侧,所述导热层(3)设置于所述第一绝缘层(4)朝向所述子容纳腔敞口端的一侧;所述镁合金电池箱还包括第一密封圈,所述侧围板(2)远离所述底板(1)的一端设置有用于安装所述第一密封圈的第一环形凹槽,所述箱盖(400)与所述箱体连接的一端设置有与所述第一环形凹槽对应的第二环形凹槽,所述第一密封圈一部分嵌设于所述第一环形凹槽中,另一部分嵌入所述第二环形凹槽中,所述第一密封圈用于封闭所述侧围板(2)与所述箱盖(400)的连接处;所述底板(1)、所述侧围板(2)、所述隔板以及所述箱盖(400)均由镁合金材料制成。2.根据权利要求1所述的镁合金电池箱,其特征在于,所述侧围板(2)包括平行且相对设置的第一侧板(21)和第二侧板(22);所述隔板包括在所述第一容纳腔中间隔设置的多块第一隔板(5),多块所述第一隔板(5)均一端与所述第一侧板(21)连接,另一端与所述第二侧板(22)连接,且各所述第一隔板(5)均垂直于所述第一侧板(21);所述第一侧板(21)的内壁上间隔设置多个第一立柱(211),所述第二侧板(22)的内壁上间隔设置有多个第二立柱,所述第一立柱(211)与所述第二立柱一一对应,且所述第一立柱(211)与对应的所述第二立柱之间的连线与所述第一隔板(5)平行,所述第一立柱(211)与对应的所述第二立柱用于固定对应的动力电池单体。3.根据权利要求2所述的镁合金电池箱,其特征在于,所述箱体中还设置有多个安装板(6);多个所述安装板(6)间隔设置于所述第一容纳腔的敞口端,且均一端与所述第一侧板(21)连接,另一端与所述第二侧板(22)连接;所述第一侧板(21)的内壁上间隔设置有多个第三立柱(212),所述第二侧板(22)的内壁上间隔设置有多个第四立柱(221),各所述第三立柱(212)和各所述第四立柱(221)一一对应,且各所述第三立柱(212)位于对应的所述安装板(6)的一侧,各所述第四立柱(221)位于对应的所述安装板(6)的另一侧;所述安装板(6)的上表面固设有第二绝缘层,所述第三立柱(212)和所述第四立柱(...
【专利技术属性】
技术研发人员:李恒,
申请(专利权)人:重庆元和利泰镁合金制造有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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