一种电动车上的电池安装架制造技术

本发明专利技术公开了一种电动车上的电池安装架，包括框体、电池架、导向块、端盖、第一压簧、挡板、顶板、限位框、第二压簧、锁紧块、定位板、限位杆、固定螺栓、连接块等。其通过在长方形框体内设置电池架，电池架的下端设置第一压簧，电池架的上端设置第二压簧和锁紧块，可以方便的实现电池与车体的快速分离，方便电池充电；其通过设置第一压簧和第二压簧，提高了整个电池安装架的减震效果；其通过设置限位杆，可以防止电池颠簸从而跳出框体；其通过在框体内设置导向槽，在电池架上设置导向块，电池架内的电池只能上下移动，提高了电池安装架内电池的稳定性，其通过在框体的外侧壁上设置连接块，方便整个电池安装架安装在电动车车体上。

A battery mounting frame on an electric vehicle

The invention discloses a battery mounting rack on an electric vehicle, which comprises a frame body, a battery rack, a guide block, an end cover, a first pressure spring, a baffle, a roof plate, a limiting frame, a second pressure spring, a locking block, a positioning plate, a limiting rod, a fixing bolt, a connecting block, etc. The rectangular frame arranged in the battery holder, the first spring set lower battery rack, upper end of the battery bracket second pressure spring and a locking block, can achieve rapid separation of the battery and the vehicle body is convenient, convenient battery; through the establishment of the first spring and second spring, improve the damping effect of the whole cell the mounting rack; by setting a limit rod, can prevent the battery bumps to jump out of a frame; the guide groove is arranged in the box body, the battery frame is provided with a guide block, the battery only battery frame moves up and down, improve the stability of the battery in the battery mounting frame, the connecting block is arranged on the outer side on the wall of the frame body, the convenient battery installation frame is installed in the electric vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车上的电池安装架
：本专利技术属于电动车
，具体是涉及一种电动车上的电池安装架。
技术介绍
：目前，环境污染、能源紧缺正日益成为我国可持续发展和建设和谐社会所必须面对的严峻课题，为了应对上述挑战，绿色、环保、节能成为当今社会流行的话题。电动车作为一种有效代替燃油汽车的短途交通工具，无论从环保角度还是能源角度看，未来电动车有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。电动车是一种通过电源作为动力的人们日常生活中常见的交通工具。为了满足电动车的行驶要求，需及时给电动车的电池进行充电，这样电池需要经常从电动车上取下来。现有电动车的电池为隐藏式电池，在取出或安装电池操作时较为不便，给售后及电池的日常更换带来了一定困难。
技术实现思路
：为此，本专利技术所要解决的技术问题在于现有技术中电动车的电池安装架取出或安装电池时操作不方便，从而提出一种电动车上的电池安装架。为达到上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种电动车上的电池安装架，包括：长方形的框体，所述框体的内部成型有长方形的第一凹槽，所述第一凹槽的一个内侧壁上成型有导向槽，所述框体的第一侧壁上成型有长方形的开口，所述开口的两侧中心处分别成型有第一定位孔。电池架，“匚”字形的电池架卡设在所述第一凹槽内，所述电池架的外侧壁成型有导向块，所述导向块插接在所述导向槽内，所述电池架的下端成型有端盖，所述端盖与所述第一凹槽的底面设置有多个第一压簧，所述电池架上端的开口侧成型有挡板，所述挡板和所述电池架的内侧壁上成型有贯穿所述电池架顶面的切槽，所述切槽内插接有顶板，所述顶板上侧的切槽内插接固定有限位框，顶板的底面压靠在所述切槽的底面上，顶板的顶面上压靠有第二压簧，所述第二压簧的上端压靠在锁紧块上，所述锁紧块螺接在定位板上，所述定位板插接固定在所述框体内。限位杆，所述限位杆设置在所述框体的开口处，所述限位杆的两端分别成型有第二定位孔，固定螺栓穿过所述第二定位孔后螺接在所述第一定位孔中。作为上述技术方案的优选，所述框体的第二侧壁上成型有多个连接块，所述连接块上成型有安装孔。作为上述技术方案的优选，所述定位板设置在所述框体的内部上端，所述定位板的顶面和所述框体的顶面齐平。作为上述技术方案的优选，所述锁紧块呈圆柱形，所述锁紧块的底面上成型有沉孔，所述第二压簧插接固定在所述沉孔内，所述锁紧块的顶面上成型有“一”字型的卡槽。作为上述技术方案的优选，所述框体的第一侧壁上成型有拉手，所述拉手位于所述第一定位孔的上端。作为上述技术方案的优选，所述框体的开口的长度小于所述电池架的长度。本专利技术的有益效果在于：其通过在长方形框体内设置电池架，电池架的下端设置第一压簧，电池架的上端设置第二压簧和锁紧块，可以方便的实现电池与车体的快速分离，方便电池充电；其通过设置第一压簧和第二压簧，提高了整个电池安装架的减震效果；其通过设置限位杆，可以防止电池颠簸从而跳出框体；其通过在框体内设置导向槽，在电池架上设置导向块，电池架内的电池只能上下移动，提高了电池安装架内电池的稳定性，其通过在框体的外侧壁上设置连接块，方便整个电池安装架安装在电动车车体上。附图说明：以下附图仅旨在于对本专利技术做示意性说明和解释，并不限定本专利技术的范围。其中：图1为本专利技术一个实施例的一种电动车上的电池安装架结构示意图；图2为本专利技术一个实施例的一种电动车上的电池安装架结构剖视图；图3为本专利技术一个实施例的一种电动车上的电池安装架结构左视图；图4为本专利技术一个实施例的一种电动车上的电池安装架顶面结构示意图；图中符号说明：1-框体，2-电池架，3-导向块，4-端盖，5-第一压簧，6-挡板，7-顶板，8-限位框，9-第二压簧，10-锁紧块，11-定位板，12-限位杆，13-固定螺栓，14-连接块，15-拉手，101-第一凹槽，102-导向槽，103-开口，104-第一定位孔，601-切槽，1001-沉孔，1002-卡槽，1201-第二定位孔，1401-安装孔。具体实施方式：如图1-图4所示，本专利技术的一种电动车上的电池安装架，包括：长方形的框体1，所述框体1的内部成型有长方形的第一凹槽101，所述第一凹槽101的一个内侧壁上成型有导向槽102，所述框体1的第一侧壁上成型有长方形的开口103，所述开口103的两侧中心处分别成型有第一定位孔104。所述框体1的第二侧壁上成型有多个连接块14，所述连接块14上成型有安装孔1401。电池架2，“匚”字形的电池架2卡设在所述第一凹槽101内，所述电池架2的外侧壁成型有导向块3，所述导向块3插接在所述导向槽102内，所述电池架2的下端成型有端盖4，所述端盖4与所述第一凹槽101的底面设置有多个第一压簧5，所述电池架2上端的开口侧成型有挡板6，所述挡板6和所述电池架2的内侧壁上成型有贯穿所述电池架2顶面的切槽601，所述切槽601内插接有顶板7，所述顶板7上侧的切槽601内插接固定有限位框8，顶板7的底面压靠在所述切槽601的底面上，顶板7的顶面上压靠有第二压簧9，所述第二压簧9的上端压靠在锁紧块10上，所述锁紧块10螺接在定位板11上，所述定位板11插接固定在所述框体1内。所述定位板11设置在所述框体1的内部上端，所述定位板11的顶面和所述框体1的顶面齐平。所述锁紧块10呈圆柱形，所述锁紧块10的底面上成型有沉孔1001，所述第二压簧9插接固定在所述沉孔1001内，所述锁紧块10的顶面上成型有“一”字型的卡槽1002。所述框体1的开口103的长度小于所述电池架2的长度。限位杆12，所述限位杆12设置在所述框体1的开口103处，所述限位杆12的两端分别成型有第二定位孔1201，固定螺栓13穿过所述第二定位孔1201后螺接在所述第一定位孔104中。所述框体1的第一侧壁上成型有拉手15，所述拉手15位于所述第一定位孔104的上端。工作原理：安装电池时，将电池插接到电池架2内，插接时先将电池插到电池架2的上端，再放入到电池架2的下端，然后锁紧锁紧块10使得电池架2和电池往框体1的下端移动，电池的上下端分别被挡板6和框体1的侧壁阻挡固定在车体内，电池的上下两端分别通过第一压簧和第二压簧实现弹性压持，电池安装好后利用固定螺栓将限位杆固定在框体1开口的中心处，避免电池掉落；取出电池时，先将固定螺栓13松开，将限位杆12从框体1上取下，再松开锁紧块10，电池在第一压簧的作用下往上运动，从开口处先取出电池的下端，再将电池的上端从开口103处取出。本实施例所述的一种电动车上的电池安装架，包括框体、电池架、导向块、端盖、第一压簧、挡板、顶板、限位框、第二压簧、锁紧块、定位板、限位杆、固定螺栓、连接块等。其通过在长方形框体内设置电池架，电池架的下端设置第一压簧，电池架的上端设置第二压簧和锁紧块，可以方便的实现电池与车体的快速分离，方便电池充电；其通过设置第一压簧和第二压簧，提高了整个电池安装架的减震效果；其通过设置限位杆，可以防止电池颠簸从而跳出框体；其通过在框体1内设置导向槽，在电池架上设置导向块，电池架内的电池只能上下移动，提高了电池安装架内电池的稳定性，其通过在框体的外侧壁上设置连接块，方便整个电池安装架安装在电动车车体上。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车上的电池安装架，其特征在于，包括：长方形的框体(1)，所述框体(1)的内部成型有长方形的第一凹槽(101)，所述第一凹槽(101)的一个内侧壁上成型有导向槽(102)，所述框体(1)的第一侧壁上成型有长方形的开口(103)，所述开口(103)的两侧中心处分别成型有第一定位孔(104)；电池架(2)，“匚”字形的电池架(2)卡设在所述第一凹槽(101)内，所述电池架(2)的外侧壁成型有导向块(3)，所述导向块(3)插接在所述导向槽(102)内，所述电池架(2)的下端成型有端盖(4)，所述端盖(4)与所述第一凹槽(101)的底面设置有多个第一压簧(5)，所述电池架(2)上端的开口侧成型有挡板(6)，所述挡板(6)和所述电池架(2)的内侧壁上成型有贯穿所述电池架(2)顶面的切槽(601)，所述切槽(601)内插接有顶板(7)，所述顶板(7)上侧的切槽(601)内插接固定有限位框(8)，顶板(7)的底面压靠在所述切槽(601)的底面上，顶板(7)的顶面上压靠有第二压簧(9)，所述第二压簧(9)的上端压靠在锁紧块(10)上，所述锁紧块(10)螺接在定位板(11)上，所述定位板(11)插接固定在所述框体(1)内；限位杆(12)，所述限位杆(12)设置在所述框体(1)的开口(103)处，所述限位杆(12)的两端分别成型有第二定位孔(1201)，固定螺栓(13)穿过所述第二定位孔(1201)后螺接在所述第一定位孔(104)中。...

【技术特征摘要】
1.一种电动车上的电池安装架，其特征在于，包括：长方形的框体(1)，所述框体(1)的内部成型有长方形的第一凹槽(101)，所述第一凹槽(101)的一个内侧壁上成型有导向槽(102)，所述框体(1)的第一侧壁上成型有长方形的开口(103)，所述开口(103)的两侧中心处分别成型有第一定位孔(104)；电池架(2)，“匚”字形的电池架(2)卡设在所述第一凹槽(101)内，所述电池架(2)的外侧壁成型有导向块(3)，所述导向块(3)插接在所述导向槽(102)内，所述电池架(2)的下端成型有端盖(4)，所述端盖(4)与所述第一凹槽(101)的底面设置有多个第一压簧(5)，所述电池架(2)上端的开口侧成型有挡板(6)，所述挡板(6)和所述电池架(2)的内侧壁上成型有贯穿所述电池架(2)顶面的切槽(601)，所述切槽(601)内插接有顶板(7)，所述顶板(7)上侧的切槽(601)内插接固定有限位框(8)，顶板(7)的底面压靠在所述切槽(601)的底面上，顶板(7)的顶面上压靠有第二压簧(9)，所述第二压簧(9)的上端压靠在锁紧块(10)上，所述锁紧块(10)螺接在定位板(11)上，所述定位板(11)插接固定在所述框体(1)内；限位杆(12)，所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆影龙，
申请(专利权)人：苏州烁耀电子材料有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32