一种传动轴扭矩测试系统技术方案

本发明专利技术涉及一种传动轴扭矩测试系统，其包括应变传感器、自动调零电路、差分放大电路、滤波电路、A/D转换电路、MCU模块和上位主机，其中应变传感器、自动调零电路、差分放大电路、滤波电路和A/D转换电路依次相连，所述MCU模块连接在A/D转换电路上，所述MCU模块连接在上位主机。本发明专利技术所述传动轴扭矩测试系统，在存储测试的基础上，基于无线技术发送控制命令实现参数设置以及多重触发，并采用回读方式作为判定依据，能很好的保证测到有效数据，该系统能有效的发挥无线测试和存储测试的互补优势，在履带式车辆传动轴测试中有很好的应用前景。

A torque test system for transmission shaft

The invention relates to a transmission shaft torque measurement system, including strain sensor, automatic zero adjustment circuit, a differential amplifier circuit, filter circuit, A/D conversion circuit, MCU module and host computer, including strain sensor, automatic zero adjustment circuit, a differential amplifier circuit, filter circuit and A/D conversion circuit is connected by the MCU module is connected to the A/D conversion circuit, the MCU module is connected to the host computer. The invention of the drive shaft torque testing system based on memory tests, wireless technology to send control commands to realize parameter setting and multiple triggers based on the way back and read as a criterion, which can guarantee the measured effective data, the system can effectively play the advantages of wireless test and memory test and it has good application prospect in the tracked vehicle transmission shaft test.

【技术实现步骤摘要】
一种传动轴扭矩测试系统
本专利技术涉及一种传动轴扭矩测试系统。
技术介绍
扭矩是反应传动轴系功率效能的核心动态参数之一，是衡量传动系统动力性能的典型指标。准确、及时、可靠的测量传动轴的扭矩值，对改进和提高传动系统的性能有重要的意义。目前国内测量扭矩的方法主要有磁弹式、转角式、应变式等，每种方法都有其一定的适用范围和优缺点，其中应变式扭矩测试是应用最广泛、发展最成熟的测量方法之一，其环境适应性强、精度高、结构简单、技术较成熟，符合履带式车辆传动轴扭矩测试要求。履带式车辆运动部件结构紧凑，测试环境复杂，且旋转件扭矩测试供电和信号传输都相对困难，对测试要求相对较高。不管是单纯的存储测试还是无线测试都存在一定的不足，存储测试的突出优点是非引线，非常适合于旋转轴动态参数测试，且存储数据量大、时间长、采集频率高、实时性好，但是其只能事后回收处理，而且放大倍数等参数固定，灵活性较低，可能会出现测试结束后没有数据的情况。无线测试解决了信号传输问题，并且可以在一定的复杂、恶劣的环境中工作，具有很强的灵活性，但其传输速率有限，速率较高时相应的误码率也会提高，尤其是履带式车辆动力舱内电磁环境复杂，电磁干扰严重，无线传输会受到严重干扰。目前基于无线的存储测试技术，主要集中在测试环境相对较好的条件下进行，北方车辆研究所的宋美球等人，利用蓝牙和存储测试相结合的方式进行了车辆风扇轴的扭矩测量，该方法操作简单，灵活性强，但该方法在传动轴扭矩测试环境中存在着一定的不足，如功耗相对较高、自组网能力相对较弱等。针对上述测试问题，结合履带式车辆的扭矩测试环境。
技术实现思路
本专利技术提出一种传动轴扭矩测试系统。本专利技术所述一种传动轴扭矩测试系统，其包括应变传感器、自动调零电路、差分放大电路、滤波电路、A/D转换电路、MCU模块和上位主机，其中应变传感器、自动调零电路、差分放大电路、滤波电路和A/D转换电路依次相连，所述MCU模块连接在A/D转换电路上，所述MCU模块连接在上位主机。优选地，还包括电源模块，所述电源模块包括锂电池和电池管理单元，所述锂电池和电池管理单元相互连通，电池管理单元连接在MCU模块和上位主机。进一步优选地，所述电池管理单元分别连接应变传感器。还包括存储模块，所述存储模块分别连接A/D转换电路和MCU模块。进一步优选地，所述MCU模块和上位主机之间设有读数盒。进一步优选地，所述MCU模块上还连接有Zigbee协调器。本专利技术所述传动轴扭矩测试系统，在存储测试的基础上，基于无线技术发送控制命令实现参数设置以及多重触发，并采用回读方式作为判定依据，能很好的保证测到有效数据，该系统能有效的发挥无线测试和存储测试的互补优势，在履带式车辆传动轴测试中有很好的应用前景。附图说明图1是本专利技术的系统连接示意图。1-应变传感器、2-自动调零电路、3-差分放大电路、4-滤波电路、5-A/D转换电路、6-MCU模块、7-上位主机、8-锂电池、9-电池管理单元、10-存储模块、11-读数盒、12-Zigbee协调器。具体实施方式实施例1。本专利技术所述一种传动轴扭矩测试系统，其包括应变传感器1、自动调零电路2、差分放大电路3、滤波电路4、A/D转换电路5、MCU模块6和上位主机7，其中应变传感器1、自动调零电路2、差分放大电路3、滤波电路4和A/D转换电路5依次相连，所述MCU模块6连接在A/D转换电路5上，所述MCU模块6连接在上位主机7。本专利技术还包括电源模块，所述电源模块包括锂电池8和电池管理单元9，所述锂电池8和电池管理单元9相互连通，电池管理单元9连接在MCU模块6和上位主机7。所述电池管理单元9分别连接应变传感器1。还包括存储模块10，所述存储模块10分别连接A/D转换电路5和MCU模块6。所述MCU模块6和上位主机7之间设有读数盒11。所述MCU模块6上还连接有Zigbee协调器12。应变传感器1获取到扭矩信号，测试单元包括存储测试部分和Zigbee协调器12，存储测试部分包括模拟电路和数字电路，实现扭矩信号的调理存储，Zigbee协调器12发送和接收无线数据，监测和控制存储测试模块。Zigbee协调器12用于建立Zigbee无线网络实现测试单元和上位机的通信。基于LabVIEW开发上位机软件实现无线通信控制和后期的数据读取与数据处理。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种传动轴扭矩测试系统，其特征在于包括应变传感器、自动调零电路、差分放大电路、滤波电路、A/D转换电路、MCU模块和上位主机，其中应变传感器、自动调零电路、差分放大电路、滤波电路和A/D转换电路依次相连，所述MCU模块连接在A/D转换电路上，所述MCU模块连接在上位主机。

【技术特征摘要】
1.一种传动轴扭矩测试系统，其特征在于包括应变传感器、自动调零电路、差分放大电路、滤波电路、A/D转换电路、MCU模块和上位主机，其中应变传感器、自动调零电路、差分放大电路、滤波电路和A/D转换电路依次相连，所述MCU模块连接在A/D转换电路上，所述MCU模块连接在上位主机。2.如权利要求1所述一种传动轴扭矩测试系统，其特征在于还包括电源模块，所述电源模块包括锂电池和电池管理单元，所述锂电池和电池管理单元相互连通，电池管理单...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊，
申请(专利权)人：陕西易阳科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61