一种车载计算机减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载计算机减震装置，涉及计算机技术领域，包括箱体，所述箱体的内底壁固定连接有气仓，所述气仓的内部滑动连接有两个压板，两个所述压板相互远离的一侧面固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的一端与气仓的内壁固定连接，所述箱体内壁的底部固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定连接有两个气筒，两个所述气筒相互靠近的一侧面固定连通有出气管，且出气管的底端贯穿固定板并与气仓的上表面固定连通，所述气仓的上表面固定连通有两个进气管，且进气管的顶端贯穿固定板并与气筒固定连通。该车载计算机减震装置，通过第一弹簧推动压板，使气仓内部空气，通过进气管缓慢进入气筒，使活塞带动活动板缓慢恢复原位。

【技术实现步骤摘要】
一种车载计算机减震装置
本技术涉及计算机
，具体为一种车载计算机减震装置。
技术介绍
计算机俗称电脑，是现代一种用于高速计算的电子计算机器，可以进行数值计算，又可以进行逻辑计算，还具有存储记忆功能。是能够按照程序运行，自动、高速处理海量数据的现代化智能电子设备。随着生活的提升，会有居民在节假日会开房车外出旅游，为了更好的控制房车上的装置，会在车上安装计算机，在车辆遇到颠簸的时候，会造成计算机损坏的发生，现如今的一些减震装置，会在颠簸过后，发生颤动，对计算机有产生伤害的可能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供的一种车载计算机减震装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种车载计算机减震装置，包括箱体，所述箱体的内底壁固定连接有气仓，所述气仓的内部滑动连接有两个压板，两个所述压板相互远离的一侧面固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的一端与气仓的内壁固定连接，所述箱体内壁的底部固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定连接有两个气筒，两个所述气筒相互靠近的一侧面固定连通有出气管，且出气管的底端贯穿固定板并与气仓的上表面固定连通，所述气仓的上表面固定连通有两个进气管，且进气管的顶端贯穿固定板并与气筒固定连通，所述气筒的内部滑动连接有活塞，所述箱体的内部设有活动板，且活塞的顶端与活动板的底面固定连接，所述活动板的正上方设有支撑板，所述支撑板的底面固定连接有若干第二弹簧，且第二弹簧的底端与活动板固定连接，所述支撑板的上表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有与第一滑槽相适配的压杆，所述第一滑槽的内壁固定连接有第三弹簧，且第三弹簧的另一端与压杆固定连接。进一步的，所述气仓的内顶壁固定安装有与气筒相适配的单向阀，所述进气管的直径小于出气管的半径。通过采用上述技术方案，在通过活塞下压，使气筒内部的空气挤压进入气仓内部的时候，通过单向阀和限制进气管的大小，避免了气仓内部的空气通过出气管进入气筒，可以使空气缓慢进入气筒。进一步的，所述箱体的左右两侧壁均开设有两个第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有与第二滑槽相适配的滑块，且滑块的一端与活动板的侧面固定连接。通过采用上述技术方案，在活动板运行的时候，活动板有翻转，造成装置损坏的发生，通过第二滑槽和滑块，可以对活动板进行固定，避免了活动板翻转的发生。进一步的，所述支撑板的上表面固定连接有两个防滑条，所述支撑板上表面的中部固定安装有风扇。通过采用上述技术方案，在通过压杆对计算机进行固定的时候，通过防滑条和风扇，可以将计算机产生的热量排放出去，避免了热量过度造成计算机损坏的发生。进一步的，两个所述压杆相互靠近的一侧面固定连接有防滑垫，两个所述压杆相互远离的一侧面固定连接有拉杆。通过采用上述技术方案，在通过压杆对计算机进行固定的时候，通过防滑垫，避免了计算机滑动，发生固定失败的可能，通过拉杆，可以方便拉动压杆。进一步的，所述支撑板的两侧面均固定连接有若干第四弹簧，且第四弹簧的一端与箱体的内壁固定连接。通过采用上述技术方案，在支撑板通过第二弹簧减震的时候，支撑板有过度偏移的可能，通过第四弹簧，可以对支撑板进行支撑，可以使支撑板更好的保持平稳，提高了装置运行的稳定性。进一步的，所述箱体的左右两侧面均固定连接有两个固定环，所述活塞的外圈固定连接有密封圈，且密封圈的外圈与气筒的内壁滑动连接。通过采用上述技术方案，通过固定环，可以方便工作人员将箱体固定在车辆上，通过密封圈，可以提高活塞运行的密封性，提高了装置运行的安全性。与现有技术相比，该车载计算机减震装置具备如下有益效果：1、本技术通过活动板、支撑板和第二弹簧，可以在车辆出现颠簸的时候，向下挤压活塞，通过活塞在气筒内部向下挤压，可以使气筒底部的空气，通过出气管挤压进入气仓，通过空气挤压进入气仓，使压板挤压第一弹簧，通过第一弹簧推动压板，可以使气仓内部空气，通过进气管缓慢进入气筒，使活塞带动活动板缓慢恢复原位，通过以上装置，可以将车辆的颠簸时，通过压板挤压第一弹簧将颠簸吸收，并缓慢将压力释放出来，避免了颠簸过后，因减震装置颤动，造成计算机损坏的发生，提高了计算机的稳定性。2、本技术通过单向阀，避免气仓内的空气通过出气管进入气筒，通过第二滑槽和滑块，可以对活动板进行固定，通过防滑条和风扇，可以将计算机产生的热量排放出去，通过防滑垫，避免了计算机滑动，通过拉杆，可以方便拉动压杆，通过第四弹簧，可以对支撑板进行支撑，通过固定环，方便工作人员将箱体固定在车辆上，通过密封圈，可以提高活塞运行的密封性。附图说明图1为本技术结构立体正视图；图2为本技术结构立体正视图的剖视图；图3为本技术图2中A处结构放大图；图4为本技术图2中B处结构放大图。图中：1、箱体；2、气仓；3、压板；4、第一弹簧；5、固定板；6、气筒；7、出气管；8、进气管；9、活塞；10、活动板；11、支撑板；12、第二弹簧；13、第一滑槽；14、压杆；15、第三弹簧；16、单向阀；17、第二滑槽；18、滑块；19、防滑条；20、风扇；21、防滑垫；22、拉杆；23、第四弹簧；24、固定环；25、密封圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种车载计算机减震装置，包括箱体1，箱体1的内底壁固定连接有气仓2，气仓2的内部滑动连接有两个压板3，两个压板3相互远离的一侧面固定连接有第一弹簧4，且第一弹簧4的一端与气仓2的内壁固定连接，箱体1内壁的底部固定连接有固定板5，固定板5的上表面固定连接有两个气筒6，两个气筒6相互靠近的一侧面固定连通有出气管7，且出气管7的底端贯穿固定板5并与气仓2的上表面固定连通，气仓2的内顶壁固定安装有与气筒6相适配的单向阀16，进气管8的直径小于出气管7的半径，通过单向阀16，避免气仓2内的空气通过出气管7进入气筒6，气仓2的上表面固定连通有两个进气管8，且进气管8的顶端贯穿固定板5并与气筒6固定连通，气筒6的内部滑动连接有活塞9，箱体1的内部设有活动板10，且活塞9的顶端与活动板10的底面固定连接，箱体1的左右两侧壁均开设有两个第二滑槽17，第二滑槽17的内部滑动连接有与第二滑槽17相适配的滑块18，且滑块18的一端与活动板10的侧面固定连接，通过第二滑槽17和滑块18，可以对活动板5进行固定，活动板10的正上方设有支撑板11，支撑板11的上表面固定连接有两个防滑条19，支撑板11上表面的中部固定安装有风扇20，通过防滑条19和风扇20，可以将计算机产生的热量排放出去，支撑板11的两侧面均固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载计算机减震装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的内底壁固定连接有气仓（2），所述气仓（2）的内部滑动连接有两个压板（3），两个所述压板（3）相互远离的一侧面固定连接有第一弹簧（4），且第一弹簧（4）的一端与气仓（2）的内壁固定连接，所述箱体（1）内壁的底部固定连接有固定板（5），所述固定板（5）的上表面固定连接有两个气筒（6），两个所述气筒（6）相互靠近的一侧面固定连通有出气管（7），且出气管（7）的底端贯穿固定板（5）并与气仓（2）的上表面固定连通，所述气仓（2）的上表面固定连通有两个进气管（8），且进气管（8）的顶端贯穿固定板（5）并与气筒（6）固定连通，所述气筒（6）的内部滑动连接有活塞（9），所述箱体（1）的内部设有活动板（10），且活塞（9）的顶端与活动板（10）的底面固定连接，所述活动板（10）的正上方设有支撑板（11），所述支撑板（11）的底面固定连接有若干第二弹簧（12），且第二弹簧（12）的底端与活动板（10）固定连接，所述支撑板（11）的上表面开设有第一滑槽（13），所述第一滑槽（13）的内部滑动连接有与第一滑槽（13）相适配的压杆（14），所述第一滑槽（13）的内壁固定连接有第三弹簧（15），且第三弹簧（15）的另一端与压杆（14）固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车载计算机减震装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的内底壁固定连接有气仓（2），所述气仓（2）的内部滑动连接有两个压板（3），两个所述压板（3）相互远离的一侧面固定连接有第一弹簧（4），且第一弹簧（4）的一端与气仓（2）的内壁固定连接，所述箱体（1）内壁的底部固定连接有固定板（5），所述固定板（5）的上表面固定连接有两个气筒（6），两个所述气筒（6）相互靠近的一侧面固定连通有出气管（7），且出气管（7）的底端贯穿固定板（5）并与气仓（2）的上表面固定连通，所述气仓（2）的上表面固定连通有两个进气管（8），且进气管（8）的顶端贯穿固定板（5）并与气筒（6）固定连通，所述气筒（6）的内部滑动连接有活塞（9），所述箱体（1）的内部设有活动板（10），且活塞（9）的顶端与活动板（10）的底面固定连接，所述活动板（10）的正上方设有支撑板（11），所述支撑板（11）的底面固定连接有若干第二弹簧（12），且第二弹簧（12）的底端与活动板（10）固定连接，所述支撑板（11）的上表面开设有第一滑槽（13），所述第一滑槽（13）的内部滑动连接有与第一滑槽（13）相适配的压杆（14），所述第一滑槽（13）的内壁固定连接有第三弹簧（15），且第三弹簧（15）的另一端与压杆（14）固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种车载计算机减震装置，其特征在于：所述气仓（2）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊，
申请(专利权)人：陕西易阳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61