The invention provides a cooling system for a power battery, which belongs to the field of vehicles. The cooling system includes internal cooling channel, inside is arranged on the battery, with the entrance and exit for the circulation of cooling liquid; and external cooling unit arranged outside of the power battery, including external cooling channel, and the entrance of the internal cooling passage and the outlet. Connectivity; and reversing unit for periodically changing the flow direction of the cooling liquid, the cooling liquid of the external coolant channel can flow from the entrance, through the internal cooling passage from the outlet, or from the outlet flow through the internal coolant from the entrance outflow channel. The cooling system can effectively balance the temperature of each battery core in the power battery, thus improving the charging and discharging efficiency of the power battery and prolonging its service life.
【技术实现步骤摘要】
一种用于动力电池的冷却系统
本专利技术涉及车辆领域,特别是涉及一种用于动力电池的冷却系统。
技术介绍
动力电池是电动汽车的动力源,其温度对动力电池的充放电效率和使用寿命具有显著影响。为了保证动力电池的稳定工作,需要设计一种有效的冷却系统对所述动力电池进行冷却。现有技术中的冷却系统,通常在动力电池内部布置冷却通道,在所述冷却通道内流通冷却液,即从所述冷却通道的一端流入,另一端流出,流出的冷却液经热交换单元冷却后再流入所述动力电池内部的冷却通道,如此循环达到冷却动力电池的目的。但是这种单向流动的冷却系统使得冷却液入口处的温度低于出口处的温度,存在较大温差,导致动力电池各电池芯的电压出现差异,从而影响动力电池的充放电效率和使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是要提供一种用于动力电池的冷却系统,该冷却系统能有效改善动力电池的充放电效率并延长其使用寿命。特别地,本专利技术提供了一种用于动力电池的冷却系统,包括:内部冷却液通道,设置于所述动力电池的内部,具有入口和出口,用于流通冷却液;和外部冷却单元,设置于所述动力电池的外部,包括:外部冷却液通道,与所述内部冷却液通道的所述入口和所述出口相连通;以及换向单元,用于改变所述冷却液的流动方向,使得所述外部冷却液通道的所述冷却液可从所述入口流入,经所述内部冷却液通道从所述出口流出,或从所述出口流入,经所述内部冷却液通道从所述入口流出。进一步地,所述外部冷却单元还包括:热交换单元,串联于所述外部冷却液通道,用于冷却所述冷却液;和泵,串联于所述外部冷却液通道,用于为所述冷却液的流动提供动力。进一步地,所述外部冷却液通道包括 ...
【技术保护点】
一种用于动力电池的冷却系统,包括:内部冷却液通道,设置于所述动力电池的内部,具有入口和出口,用于流通冷却液;和外部冷却单元,设置于所述动力电池的外部,包括:外部冷却液通道,与所述内部冷却液通道的所述入口和所述出口相连通;以及换向单元,用于改变所述冷却液的流动方向,使得所述外部冷却液通道的所述冷却液可从所述入口流入,经所述内部冷却液通道从所述出口流出,或从所述出口流入,经所述内部冷却液通道从所述入口流出。
【技术特征摘要】
1.一种用于动力电池的冷却系统,包括:内部冷却液通道,设置于所述动力电池的内部,具有入口和出口,用于流通冷却液;和外部冷却单元,设置于所述动力电池的外部,包括:外部冷却液通道,与所述内部冷却液通道的所述入口和所述出口相连通;以及换向单元,用于改变所述冷却液的流动方向,使得所述外部冷却液通道的所述冷却液可从所述入口流入,经所述内部冷却液通道从所述出口流出,或从所述出口流入,经所述内部冷却液通道从所述入口流出。2.根据权利要求1所述的冷却系统,其特征在于,所述外部冷却单元还包括:热交换单元,串联于所述外部冷却液通道,用于冷却所述冷却液;和泵,串联于所述外部冷却液通道,用于为所述冷却液的流动提供动力。3.根据权利要求2所述的冷却系统,其特征在于,所述外部冷却液通道包括:分别与所述热交换单元连通的第一通道、第二通道和第三通道,分别与所述入口和所述出口连通的第四通道和第五通道,所述第二通道远离所述热交换单元的一端分叉形成第一分流端和第二分流端,其中,所述第一通道远离所述热交换单元的一端、所述第一分流端和所述第四通道远离所述入口的一端连通于交汇点A,所述第三通道远离所述热交换单元的一端、所述第二分流端和所述第五通道远离所述出口的一端连通于交汇点C。4.根据权利要求3所述的冷却系统,其特征在于,所述泵串联于所述第二通道靠近所述热交换单元的一端。5.根据权利要求4所述的冷却系统,其特征在于,所述换向单元包括:第一二通阀,设置于所述第一通道与所述第四通道交汇处,用于控制所述第一通道与所述第四通的开闭;第二二通阀,设置于所述第二通道的所述第一分流端与所述第四通道交汇处,用于控制所述第二通道与所述第四通道的开闭;三通阀,设置于所述第二通道的分叉点B处,用于控制所述第一分流端或所述第二分流端的开闭;第三二通阀,设置于所述第二分流端与所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐东升,王浩,
申请(专利权)人:浙江吉利新能源商用车有限公司,吉利四川商用车有限公司,浙江吉利控股集团有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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