驱动桥用制动钳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驱动桥用制动钳，属于工程机械领域。其克服了现有技术中工程车辆由于制动频繁、制动力矩大，导致制动钳发热严重，密封圈失效漏油情况增多的缺陷。包括外钳体、活塞、摩擦片、内钳体，所述外钳体和内钳体固定连接，外钳体上设有进出油口和透气嘴，所述外钳体和内钳体各设有三个活塞缸，每个活塞缸中设有一个活塞，活塞外端连接摩擦片。本实用新型专利技术在不加大制动半径的基础上，大幅增加制动力矩，提升制动性能，满足了尤其大吨位工程车辆的制动需求。

【技术实现步骤摘要】
驱动桥用制动钳
本技术属于一种工程机械配件，具体地说，尤其涉及一种驱动桥用制动钳。
技术介绍
现有的工程车辆，广泛采用单活塞或者双活塞的钳盘式制动钳。制动时，在制动液或者液压油的作用下，两侧活塞在钳体的活塞缸中移动，推动摩擦片，从而使摩擦片和制动盘压紧，产生制动力矩。工程车辆如轮式装载机，制动频繁、制动力矩大，导致制动钳发热严重，密封圈失效漏油情况增多，降低制动钳的制动性能；尤其目前大吨位装载机、叉装机的应用更加普及，需要更大的制动力矩，如增加制动钳的数量，需要更多的安装空间，及受到成本上升等限制。
技术实现思路
本技术目的是提供一种驱动桥用制动钳，以克服现有技术中工程车辆由于制动频繁、制动力矩大，导致制动钳发热严重，密封圈失效漏油情况增多的缺陷。本技术是采用以下技术方案实现的：一种驱动桥用制动钳，包括外钳体、活塞、摩擦片、内钳体，所述外钳体和内钳体固定连接，外钳体上设有进出油口和透气嘴，所述外钳体和内钳体各设有三个活塞缸，每个活塞缸中设有一个活塞，活塞外端连接摩擦片。所述活塞缸之间连通在一起。所述摩擦片通过销轴安装在外钳体和内钳体内侧。所述活塞缸内设有两个密封圈槽，所述密封圈槽中安装有两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驱动桥用制动钳，包括外钳体(1)、活塞(2)、摩擦片(4)、内钳体(5)，所述外钳体(1)和内钳体(5)固定连接，所述外钳体(1)上设有进出油口和透气嘴(7)，其特征在于：所述外钳体(1)和内钳体(5)各设有三个活塞缸，每个活塞缸中设有一个活塞(2)，所述活塞(2)外端连接摩擦片(4)。

【技术特征摘要】
1.一种驱动桥用制动钳，包括外钳体(1)、活塞(2)、摩擦片(4)、内钳体(5)，所述外钳体(1)和内钳体(5)固定连接，所述外钳体(1)上设有进出油口和透气嘴(7)，其特征在于：所述外钳体(1)和内钳体(5)各设有三个活塞缸，每个活塞缸中设有一个活塞(2)，所述活塞(2)外端连接摩擦片(4)。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵旭华，朱同文，高阳，王大振，张刚，孙冬冬，叶宗胜，
申请(专利权)人：山东临工工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37