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【技术实现步骤摘要】
一种蓄电池平衡重式4支点式叉车横置油缸转向桥
本技术涉及机械制造领域,具体涉及到一种蓄电池平衡重式4支点式叉车横置油缸转向桥。
技术介绍
蓄电池平衡重式叉车是一种货物搬运的物流运输设备,广泛应用于仓库、交通运输、化学化工、能源等行业。蓄电池平衡重式叉车一般采用前驱、后转向的行走及转向布局。前驱动轮不具备转向功能,驱动桥内置差速器提供转向差速。后轮转向,左、右转向轮转向时轮轴轴线交点位于驱动桥轴线延长线上,处在车体之外。交点与转向时的内侧驱动轮保持合理距离。理论上,转向时车辆四轮均保持纯滚动。采用各种新型的动力(蓄电池)、传动系统或其布局。在此基础上,车辆的宽度、轴距、轮距等结构外特性参数相对以往机型发生较大变化。目前,蓄电池平衡重式叉车)逐步提高最高车速,以适应高频率的物流作业需求。此时,弯道工况下安全的车速控制需要得到解决。整车实例配置时发现老型转向桥在结构尺寸下有如下问题:1.不能满足整车尺寸要求,安装后转向中心往往处在车体内部与驱动桥差速器差速能力矛盾。2.安装后轮幅偏心距过大导致转向轮整体悬臂过长、单侧轮转向占用空间大,侵入平衡重下方空间,不利于车辆轴距、车架布置和平衡重重心下沉要求。3.整体前后方向尺寸偏大,尤其是转向轮中心线向后部分悬臂过长,转向油缸安装余留空间过大,侵入平衡重空间,使平衡重设计、制造难度大增。以往蓄电池平衡重式叉车机型,一般设计最高车速不高于15公里/时,爬坡度为15%。因此老型1.5吨系列叉车用转向桥,弱化了桥体垂直方向筋板的数量,桥体结构设计强度不适应新型蓄电池平衡重式叉车最高20公里/时,爬坡度20%的动载荷要求。技术内 ...
【技术保护点】
一种蓄电池平衡重式4支点式叉车横置油缸转向桥,其特征在于,包括横置油缸、桥体、连杆、主销、转向节及轮边;所述横置油缸通过紧固件安装在桥体上,所述横置油缸的两端分别安装有转向节及轮边,转向节通过主销安装在桥体的两端,所述横置油缸的两端通过连杆与主销相连;在桥体及主销周围上设置有轮位监测安装孔,用于安装轮位监测装置;其中,主销距为740mm,转向节臂相对座标尺寸为5.5mm、102mm,横置油缸安装距564mm,横置油缸偏心距52mm,横置油缸单侧行程98mm,实际使用行程为93.65mm。
【技术特征摘要】
1.一种蓄电池平衡重式4支点式叉车横置油缸转向桥,其特征在于,包括横置油缸、桥体、连杆、主销、转向节及轮边;所述横置油缸通过紧固件安装在桥体上,所述横置油缸的两端分别安装有转向节及轮边,转向节通过主销安装在桥体的两端,所述横置油缸的两端通过连杆与主销相连;在桥体及主销周围上设置有轮位监测安装孔,用于安装轮位监测装置;其中,主销距为740mm,转向节臂相对座标尺寸为5.5mm、102mm,横置油缸安装距564mm,横置油缸偏心距52mm,横置油缸单侧行程98mm,实际使用行程为93.65mm。2.如权利要求1所述的蓄电池平衡重式4支点式叉车横置油缸转向桥,其特征在于,所述转向桥适用于1400mm轴距、1150mm车宽/1082mm车宽、906.5mm转向轮轮距、转向轮外宽不大于107...
【专利技术属性】
技术研发人员:郁春铭,
申请(专利权)人:龙工上海叉车有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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