防撞保护装置以及具有它的车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种防撞保护装置以及具有它的车辆，所述防撞保护装置包括：前防撞梁；以及腿部保护梁，所述腿部保护梁适于在所述前防撞梁下方与所述前防撞梁固定连接，所述腿部保护梁上设有多个溃缩孔，所述溃缩孔沿所述腿部保护梁的长度方向依次分布且邻近所述腿部保护梁的两端设置。根据本实用新型专利技术实施例的防撞保护装置，通过在腿部保护梁上设置多个溃缩孔并使溃缩孔邻近端部设置，既保证了腿部保护梁中部的刚度，又能使两端易于溃缩变形，在起到保护作用的前提下使碰撞发生时腿部保护梁更容易溃缩变形以缓解冲击。

A collision protection device and a vehicle with it

The utility model discloses a collision protection device and it has the vehicle, the collision protection device comprises a front bumper beam; and leg protection beam, the beam for leg protection in the front bumper beam below and the front bumper beam is fixedly connected with the leg protection beam is provided with a plurality of break the shrinkage hole, the collapse hole along the length direction of the leg protection beams are distributed and adjacent the leg protection beams are arranged at both ends. According to the collision protection device of the embodiment of the utility model, the leg protection beam is provided with a plurality of holes and the collapse collapse hole near the end of the set, both to ensure the protection of central beam leg stiffness, and can make both ends is easy to collapse, in the premise to the protective effect of the collision occurs when the leg protection beam easier to collapse to ease the shock.

【技术实现步骤摘要】
防撞保护装置以及具有它的车辆
本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种防撞保护装置以及具有它的车辆。
技术介绍
相关技术中，随着车辆碰撞事故的增多、行人受伤的概率逐渐增大，因此迫切需要一种能够减轻行人腿部伤害的腿部保护梁。本技术的腿部保护梁主要具有两方面作用：1)防止行人的腿部卷入车底，引起胫骨折断或者腿部膝部韧带拉伤；2)溃缩变形以吸收一部分碰撞能量，从而更好的保障行人腿部的安全。传统的腿部保护梁刚度太大，腿部保护梁不易发生溃缩变形，会使行人腿部的弯矩值较高；腿部保护梁刚度太小，不能对行人腿部进行支撑保护，容易导致腿部卷入车底，造成腿部韧带伸长量过大。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种刚度和溃缩性能较好的防撞保护装置。本技术还提出了一种具有上述防撞保护装置的车辆。根据本技术第一方面实施例的防撞保护装置包括：前防撞梁；以及腿部保护梁，所述腿部保护梁适于在所述前防撞梁下方与所述前防撞梁固定连接，所述腿部保护梁上设有多个溃缩孔，所述溃缩孔沿所述腿部保护梁的长度方向依次分布且邻近所述腿部保护梁的两端设置。根据本技术实施例的防撞保护装置，通过在腿部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防撞保护装置(100)，其特征在于，包括：前防撞梁(10)；以及腿部保护梁(20)，所述腿部保护梁(20)适于在所述前防撞梁(10)下方与所述前防撞梁(10)固定连接，所述腿部保护梁(20)上设有多个溃缩孔(21)，所述溃缩孔(21)沿所述腿部保护梁(20)的长度方向依次分布且邻近所述腿部保护梁(20)的两端设置。

【技术特征摘要】
1.一种防撞保护装置(100)，其特征在于，包括：前防撞梁(10)；以及腿部保护梁(20)，所述腿部保护梁(20)适于在所述前防撞梁(10)下方与所述前防撞梁(10)固定连接，所述腿部保护梁(20)上设有多个溃缩孔(21)，所述溃缩孔(21)沿所述腿部保护梁(20)的长度方向依次分布且邻近所述腿部保护梁(20)的两端设置。2.根据权利要求1所述的防撞保护装置(100)，其特征在于，所述腿部保护梁(20)包括依次连接的上板体(22)、前板体(23)以及下板体(24)，所述多个溃缩孔(21)分布在所述上板体(22)和所述下板体(24)上且在上下方向对称分布。3.根据权利要求1所述的防撞保护装置(100)，其特征在于，多个所述溃缩孔(21)相对于所述腿部保护梁(20)的中心(P)对称分布，位于所述腿部保护梁(20)的中心(P)的一侧的多个溃缩孔(21)等间距设置。4.根据权利要求2所述的防撞保护装置(100)，其特征在于，所述腿部保护梁(20)的前板体(23)为圆弧形且自中心向端部逐渐向后延伸。5.根据权利要求2所述的防撞保护装置(100)，其特征在于，所述腿部保护梁(20)通过安装支架(30)与所述前...

【专利技术属性】
技术研发人员：张攀，张明新，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11