一种双层立体车库制造技术

本实用新型专利技术涉及泊车设备领域，具体的说是一种双层立体车库。包括两根固定立柱以及两根摆动立柱，在两根固定立柱上分别滑动设有连接杆，连接杆另一端开设有叉口，在两根连接杆的叉口中设置有同一块升降板，升降板另一端与摆动立柱铰接，在升降板的上方设有一块可相对于升降板水平转动的停车板，在地面上设有用于控制两根摆动立柱同步摆动的第一驱动机构，在升降板和停车板之间设有用于控制停车板相对于升降板水平转动的第二驱动机构，在两根固定立柱以及两根连接杆之间设有用于控制两根连接杆同步升降的第三驱动机构。本实用新型专利技术具有占地面积小，自动化程度高的优点，可以大大改善车位紧张的矛盾，有利于缓解停车难及交通拥堵带来的不利影响。

【技术实现步骤摘要】
一种双层立体车库
本技术涉及泊车设备领域，具体的说是一种双层立体车库。
技术介绍
在现代城市中，停车难及交通拥堵不仅影响了城市的发展，也是影响房地产业的发展的一大焦点问题，更是影响汽车产业发展的焦点之一。在寸土寸金的现代城市里建设占地面积小、高度自动化的立体车库是缓解交通拥堵及停车难的有效途径。目前市场上立体车库的形式主要有升降横移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循环式、箱型水平循环式、圆形水平循环式等，这些立体车库主要存在以下问题：1.大型高自动化立体车库建设运营成本极高，而且需要为运载设备预留专用通道，空间利用率低；2.小型立体车库智能化程度不高需专人管理指挥，但是需要驾驶员靠经验倒车入库或出库，不仅安全隐患大而且要求车库前通道的宽度也大。
技术实现思路
本技术旨在提供一种空间利用率高且便于车辆停放的双层立体车库。为了解决以上技术问题，本技术采用的技术方案为：一种双层立体车库，包括垂直固定在地面上的两根固定立柱以及可摆动铰接在地面上的两根摆动立柱，在两根固定立柱上分别垂直设有连接杆，连接杆的一端滑动设置在固定立柱上，另一端沿连接杆的长度方向开设有叉口，在两根连接杆的叉口中设置有同一块可沿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双层立体车库，其特征在于：包括垂直固定在地面上的两根固定立柱（1）以及可摆动铰接在地面上的两根摆动立柱（2），在两根固定立柱（1）上分别垂直设有连接杆（3），连接杆（3）的一端滑动设置在固定立柱（1）上，另一端沿连接杆（3）的长度方向开设有叉口（301），在两根连接杆（3）的叉口（301）中设置有同一块可沿连接杆（3）长度方向在连接杆（3）的叉口（301）中滑动的升降板（4），升降板（4）远离连接杆（3）的一端与两根摆动立柱（2）的上端分别铰接，在升降板（4）与地面之间形成下层停车位，在升降板（4）的上方设有一块可相对于升降板（4）水平转动的停车板（5），并在停车板（5）上形成上层停车位；...

【技术特征摘要】
1.一种双层立体车库，其特征在于：包括垂直固定在地面上的两根固定立柱（1）以及可摆动铰接在地面上的两根摆动立柱（2），在两根固定立柱（1）上分别垂直设有连接杆（3），连接杆（3）的一端滑动设置在固定立柱（1）上，另一端沿连接杆（3）的长度方向开设有叉口（301），在两根连接杆（3）的叉口（301）中设置有同一块可沿连接杆（3）长度方向在连接杆（3）的叉口（301）中滑动的升降板（4），升降板（4）远离连接杆（3）的一端与两根摆动立柱（2）的上端分别铰接，在升降板（4）与地面之间形成下层停车位，在升降板（4）的上方设有一块可相对于升降板（4）水平转动的停车板（5），并在停车板（5）上形成上层停车位；在地面上设有用于控制两根摆动立柱（2）同步摆动的第一驱动机构，在升降板（4）和停车板（5）之间设有用于控制停车板（5）相对于升降板（4）水平转动的第二驱动机构，在两根固定立柱（1）以及两根连接杆（3）之间设有用于控制两根连接杆（3）同步升降的第三驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种双层立体车库，其特征在于：在所述固定立柱（1）上沿高度方向设有工字形的滑轨（101），在...

【专利技术属性】
技术研发人员：季晔，孙小捞，
申请(专利权)人：洛阳理工学院，
类型：新型
国别省市：河南,41