用于机动车辆的驱动系的混合动力模块制造技术
A hybrid power module for the driving system of a motor vehicle
The invention relates to a system for driving motor vehicles (10) hybrid module (14), the drive system (10) comprises a motor (12), an internal combustion engine and transmission, wherein, the hybrid module (14) having a rotor member (18), (20) the separation and separation of the clutch device (56), wherein, the rotor member (18) through the motor (12) can drive the clutch (20) is placed in the rotor member (18) and (52), with a plate of the separation device (56) for operation with separate bearing (60 the separation of the clutch) (20).
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车辆的驱动系的混合动力模块
本专利技术涉及一种用于机动车辆的驱动系的混合动力模块，所述驱动系包括电机、内燃机和变速器。该混合动力模块具有转子构件、分离离合器和分离装置，其中，转子构件通过电机能被驱动，分离离合器被安置在转子构件内部并且包括压板，分离装置用于操作具有分离轴承的分离离合器。
技术介绍
从WO2014/026685A1已知一种相应的混合动力模块。该专利文献示出用于机动车辆的驱动系的混合动力模块，其中，将电机安置在内燃机和变速器之间。该混合动力模块具有电机的转子、分离离合器和分离装置，其中，分离离合器被安置在转子内并包括压板，分离装置用于操作具有分离轴承的分离离合器。在操作分离离合器时，中央分离器的活塞轴向移动，使得碟形弹簧的碟形弹簧舌部通过分离轴承变形。换句话说，分离离合器通过由碟形弹簧构成的杠杆机构操作。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种特别紧凑的具有分离离合器的混合动力模块，其中，分离离合器的操作压力能够被可靠地控制。本专利技术通过独立权利要求的特征解决所述技术问题。从属权利要求给出本专利技术的优选的设计，能够分别单独地或组...
【技术保护点】
一种用于机动车辆的驱动系(10)的混合动力模块(14)，所述驱动系(10)包括电机(12)、内燃机和变速器，其中，所述混合动力模块(14)具有：‑转子构件(18)，通过所述电机(12)能驱动所述转子构件(18)，‑分离离合器(20)，所述分离离合器(20)被安置在所述转子构件(18)内部并且具有压板(52)，和‑分离装置(56)，所述分离装置(56)用于操作具有分离轴承(60)的所述分离离合器(20)，其特征在于，所述分离装置(56)具有用于将动力从所述分离轴承(60)传递至所述分离离合器(20)的压板(52)的压力件(64)。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.07.13 DE 102015213101.71.一种用于机动车辆的驱动系(10)的混合动力模块(14)，所述驱动系(10)包括电机(12)、内燃机和变速器，其中，所述混合动力模块(14)具有：-转子构件(18)，通过所述电机(12)能驱动所述转子构件(18)，-分离离合器(20)，所述分离离合器(20)被安置在所述转子构件(18)内部并且具有压板(52)，和-分离装置(56)，所述分离装置(56)用于操作具有分离轴承(60)的所述分离离合器(20)，其特征在于，所述分离装置(56)具有用于将动力从所述分离轴承(60)传递至所述分离离合器(20)的压板(52)的压力件(64)。2.根据权利要求1所述的混合动力模块，其特征在于，从所述分离轴承(60)通过所述压力件(64)到所述压板(52)的动力传递是无杠杆作用的动力传递。3.根据权利要求1或2所述的混合动力模块，其特征在于，所述分离装置(56)具有中央分离器单元，所述中央分离器单元具有用于将动力传递到所述分离轴承(...
【专利技术属性】
技术研发人员：伊沃·阿格纳，奥雷利·凯勒，卢本·克拉多夫，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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