【技术实现步骤摘要】
一种中间支撑组件吊具
本技术涉及汽车领域,是一种汽车变速器辅助运输装置,尤其涉及一种中间支撑组件吊具。
技术介绍
在汽车自动变速器生产行业中,目前大多数厂家的6AT变速器总共由大、小两百余种零部件组成,每一种零部件在入库前都要进行入库检验。6AT变速器总共由大、小两百余种零部件组成,主要由壳体组件、液力变矩器壳体组件、油泵总成、中间支撑组件、C1离合器及后行星架总成、C2/C3离合器及前行星架总成、液力变矩器、阀体总成、差速器及行星架总成和中间轴等部分组成,以上零部件占变速器总重量约70%。6AT变速器中有部分零部件重量较重,如中间支撑组件,重量约7.5kg,如果手工搬取则会增大操作者劳动强度,且不方便手动拿取新装配,因此需要针对中间支撑组件设计一款专用运输辅助工具。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现有技术的缺点,提供一种中间支撑组件吊具,用于辅助运输中间支撑组件。为了实现上述目的,本技术提供的技术方案为:一种中间支撑组件吊具,包括吊具本体和固定在吊具本体顶部的吊环,所述吊具本体包括手柄、固定部、滑动部和夹爪,所述滑动部与固定部连接,并在固定部上相对平行的滑动,所述手柄连接于所述固定部,与固定部和滑动部轴向相同的布置,所述固定部和滑动部上分别可活动的固定夹爪。作为上述技术方案的进一步改进:所述固定部头部设有一空腔,所述滑动部的头部在固定部的空腔内滑动,并通过导向螺钉限位于固定部空腔内。所述固定部与滑动部之间设有弹簧,所述滑动部在固定部的空腔内通过弹簧复位。所述固定部在手柄外表面对应位置设有一固定片,所述固定部通过固定片与手柄连接。所述固定部和滑动部沿手柄的径 ...
【技术保护点】
一种中间支撑组件吊具,包括吊具本体(1)和固定在吊具本体(1)顶部的吊环(2),其特征在于:所述吊具本体(1)包括手柄(11)、固定部(12)、滑动部(13)和夹爪(14),所述滑动部(13)与固定部(12)连接,并在固定部(12)上相对平行的滑动,所述手柄(11)连接于所述固定部(12),与固定部(12)和滑动部(13)轴向相同的布置,所述固定部(12)和滑动部(13)上分别可活动的固定夹爪(14)。
【技术特征摘要】
1.一种中间支撑组件吊具,包括吊具本体(1)和固定在吊具本体(1)顶部的吊环(2),其特征在于:所述吊具本体(1)包括手柄(11)、固定部(12)、滑动部(13)和夹爪(14),所述滑动部(13)与固定部(12)连接,并在固定部(12)上相对平行的滑动,所述手柄(11)连接于所述固定部(12),与固定部(12)和滑动部(13)轴向相同的布置,所述固定部(12)和滑动部(13)上分别可活动的固定夹爪(14)。2.根据权利要求1所述的中间支撑组件吊具,其特征在于:所述固定部(12)头部设有一空腔,所述滑动部(13)的头部在固定部(12)的空腔内滑动,并通过导向螺钉(16)限位于固定部(12)空腔内。3.根据权利要求2所述的中间支撑组件吊具,其特征在于:所述固定部(12)与滑动部(13)之间设有弹簧(17),所述滑动部(13)在固定部(...
【专利技术属性】
技术研发人员:邬建斌,王鹏,林慧明,刘小东,
申请(专利权)人:湖南吉盛国际动力传动系统有限公司,山东帝胜变速器有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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