一种滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑板车，包括：踏板、安装座、主动轮组件、速度调节装置、转向调节装置、从动轮组件及控制装置；速度调节装置包括复位组件、支撑杆及第一感应调节组件；复位组件用于在踏板发生移动变化时回复到初始位置；第一感应调节组件感应踏板的移动变化信息，控制装置根据该变化信息控制滑板车的速度；转向调节装置包括转向杆、转向安装部及第二感应调节组件，转向安装部安装于转向杆上，第二感应调节组件包括转向标志单元以及转向感应单元，转向感应单元感应转向标志单元的位置信息，控制装置根据该位置信息控制滑板车的方向。通过转向调节装置控制滑板车的转向，通过双脚控制滑板车的速度，使用方便且稳定性更好。

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车
本技术涉及平衡车领域，尤其涉及一种滑板车。
技术介绍
现有的平衡车大多是两轮设计，使用双脚控制滑板车的运行，在行驶过程中若突然断电会有摔倒的风险。现有的三轮及三轮以上的滑板车，一般使用者双脚一前一后站在踏板上，不能并排站立，使用者站姿不舒适，且双脚不能操作滑板车的转弯，使用不便。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种滑板车，以解决现有三轮及三轮以上滑板车双脚不能操作滑板车的运行，使用不便的问题。本技术的目的采用如下技术方案实现：一种滑板车，包括：踏板、安装座、主动轮组件、速度调节装置、转向调节装置、从动轮组件以及控制装置；所述主动轮组件包括安装于所述安装座两端的两个主动轮及安装于所述主动轮上的驱动组件；所述控制装置设于所述安装座上，所述控制装置与所述驱动组件电连接；所述踏板位于所述安装座的上方；所述速度调节装置包括复位组件、支撑杆以及第一感应调节组件；所述复位组件用于在所述踏板因被踩踏而发生移动变化时可以回复到初始设定位置；所述复位组件包括固定杆及第一弹性复位胶体，所述固定杆的一端连接在所述踏板上，所述固定杆的另一端连接在所述安装座上；所述第一弹性复位胶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑板车，其特征在于，包括：踏板、安装座、主动轮组件、速度调节装置、转向调节装置、从动轮组件以及控制装置；所述主动轮组件包括安装于所述安装座两端的两个主动轮及安装于所述主动轮上的驱动组件；所述控制装置设于所述安装座上，所述控制装置与所述驱动组件电连接；所述踏板位于所述安装座的上方；所述速度调节装置包括复位组件、支撑杆以及第一感应调节组件；所述复位组件用于在所述踏板因被踩踏而发生移动变化时可以回复到初始设定位置；所述复位组件包括固定杆及第一弹性复位胶体，所述固定杆的一端连接在所述踏板上，所述固定杆的另一端连接在所述安装座上；所述第一弹性复位胶体套于所述固定杆上，且所述第一弹性复位胶体的一端抵接...

【技术特征摘要】
1.一种滑板车，其特征在于，包括：踏板、安装座、主动轮组件、速度调节装置、转向调节装置、从动轮组件以及控制装置；所述主动轮组件包括安装于所述安装座两端的两个主动轮及安装于所述主动轮上的驱动组件；所述控制装置设于所述安装座上，所述控制装置与所述驱动组件电连接；所述踏板位于所述安装座的上方；所述速度调节装置包括复位组件、支撑杆以及第一感应调节组件；所述复位组件用于在所述踏板因被踩踏而发生移动变化时可以回复到初始设定位置；所述复位组件包括固定杆及第一弹性复位胶体，所述固定杆的一端连接在所述踏板上，所述固定杆的另一端连接在所述安装座上；所述第一弹性复位胶体套于所述固定杆上，且所述第一弹性复位胶体的一端抵接于所述踏板的下端，所述第一弹性复位胶体的另一端抵接于所述安装座；所述支撑杆用于支持平衡所述踏板，所述支撑杆的一端连接在所述踏板的另一端上，所述支撑杆的另一端连接在所述安装座上；所述第一感应调节组件用于感应所述踏板的移动变化信息，所述控制装置用于接收所述移动变化信息并根据该移动变化信息控制调节滑板车的移动速度；所述转向调节装置包括转向杆、转向安装部及第二感应调节组件，所述转向杆设于所述踏板的前端，所述转向安装部安装于所述转向杆上，所述从动轮组件安装于所述转向杆的下端；所述第二感应调节组件包括安装于所述转向杆上的转向标志单元以及安装于所述转向安装部上的转向感应单元，所述转向感应单元用于感应所述转向标志单元的位置信息，所述控制装置用于接收所述位置信息并根据该...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志军，
申请(专利权)人：深圳市高斯拓普科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44