一种分体式顶盖装置及自卸车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种分体式顶盖装置，该分体式顶盖装置包括设在货箱本体上的顶盖、联动机构、以及通过联动机构驱动顶盖打开和关闭所述货箱本体的驱动机构，所述顶盖包括第一盖板和第二盖板，在第一盖板和第二盖板的打开状态，第一盖板位于第二盖板的上方，且第一盖板和第二盖板至少部分位于所述货箱本体的外侧。本实用新型专利技术的分体式顶盖装置，顶盖由第一盖板和第二盖板构成，在第一盖板和第二盖板的打开状态，第一盖板位于第二盖板的上方，由此减小了货箱本体装载时，顶盖翻转作业所需的工作空间，相对于现有结构，可以适应特定狭小空间内的使用，提高用户体验。本实用新型专利技术另外提出一种安装有上述分体式顶盖装置的自卸车。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式顶盖装置及自卸车
本技术涉及顶盖装置，具体涉及一种分体式顶盖装置以及安装有该分体式顶盖装置的自卸车。
技术介绍
车辆在工程建筑、物流运输等行业应用广泛，以自卸车为例，其是一种能够自行卸载货物的运输车辆，具有自动卸货、机动性强等特点，可提高货物装卸效率，节约劳动力和时间成本，已经成为当今货物运输最重要的车辆之一，环保智能自卸车是新一代的“渣土车”，对环保、智能管控、产品性能都提出了新的要求。目前，智能环保自卸车一般都在货箱上盖有顶盖，顶盖用于防止渣土车沿途扬尘和泄漏抛洒，对城市坏境造成二次污染和破坏。专利号为“201520893362.8”的技术公开了一种液压开启四连臂式顶盖装置，包括车厢，车厢尾端设有后门，车厢的顶部设有翻转式的顶盖，车厢前、后外侧面上均设有顶盖翻转装置，顶盖翻转装置包括前翻转臂、后翻转臂，前翻转臂和后翻转臂的上端通过回转轴与顶盖的侧边连接，前翻转臂和后翻转臂的下端通过回转轴与车厢连接，车厢尾端外侧面上设有翻转油缸，翻转油缸内的伸缩杆通过接头与后翻转臂铰接；其中顶盖的侧边上设有翻转定位块，前翻转臂上对应翻转定位块处设有支撑块；顶盖通过顶盖翻转装置翻转后，翻转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分体式顶盖装置，包括设在货箱本体(1)上的顶盖、联动机构、以及通过联动机构驱动顶盖打开和关闭所述货箱本体(1)的驱动机构(2)，其特征在于：所述顶盖包括第一盖板(3)和第二盖板(4)，在第一盖板(3)和第二盖板(4)的打开状态，第一盖板(3)位于第二盖板(4)的上方，且第一盖板(3)和第二盖板(4)至少部分位于所述货箱本体(1)的外侧。

【技术特征摘要】
1.一种分体式顶盖装置，包括设在货箱本体(1)上的顶盖、联动机构、以及通过联动机构驱动顶盖打开和关闭所述货箱本体(1)的驱动机构(2)，其特征在于：所述顶盖包括第一盖板(3)和第二盖板(4)，在第一盖板(3)和第二盖板(4)的打开状态，第一盖板(3)位于第二盖板(4)的上方，且第一盖板(3)和第二盖板(4)至少部分位于所述货箱本体(1)的外侧。2.根据权利要求1所述的分体式顶盖装置，其特征在于：所述联动机构包括两根主动翻转臂(5)和从动翻转件，两根主动翻转臂(5)的一端分别与货箱本体(1)铰接，两根主动翻转臂(5)的另一端分别与第一盖板(3)铰接，所述从动翻转件与两根主动翻转臂(5)均铰接，所述从动翻转件与所述第二盖板(4)固定连接，所述从动翻转件与两根主动翻转臂(5)的铰接点(A、B)的连线平行且相等于所述两根主动翻转臂(5)的一端与货箱本体(1)的铰接点(C、D)的连线，所述两根主动翻转臂(5)的另一端与第一盖板(3)铰接点(E、F)的连线平行且相等于所述两根主动翻转臂(5)的一端与货箱本体(1)的铰接点(C、D)的连线。3.根据权利要求2所述的分体式顶盖装置，其特征在于：所述从动翻转件包括两根从动翻转臂(6)，两根从动翻转臂(6)的一端分别与两根主动翻转臂(5)铰接，两根从动翻转臂(6)的另一端分别与第二盖板(4)固定连接。4.根据权利要求3所述的分体式顶盖装置，其特征在于：两根主动翻转臂(5)为弯折杆或弧形杆，两根从动翻转臂(6)为直杆。5.根据权利要求2所述的分体式顶盖装置，其特征在于：所述从动翻转件包括连接臂(7)和支撑臂(8)，连接臂(7)的两端分别与两根主动翻转臂(5)铰接，支撑臂(8)的下端与连接臂(7)固定连接，支撑臂(8)的上端与第二盖板(4)固定连接。6.根据权利要求1所述的分体式顶盖装置，其特征在于：所述联动机构包括第一连臂(9)、第二连臂(10)、第三连臂(11)、第一铰接座(12)、第二铰接座(13)以及连接梁(14)，所述第一铰接座(12)固定设在所述第一连臂(9)上，所述第二铰接座(13)固定设在连接梁(14)上，所述第一连臂(9)的一端和第二连臂(10)的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏刚，夏凌枫，周少伟，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43