一种变速器同步器总成压装卡具制造技术

技术编号:17360792 阅读:36 留言:0更新日期:2018-02-28 08:49
一种变速器同步器总成压装卡具,其特征在于:包括挡块、上卡板、下卡板、导向块、球头柱塞,上卡板与下卡板间的距离与同步器总成等厚,导向块安装在上、下卡板之间,球头柱塞安装在导向块上,通过结合同步器齿套的外形特征,采取夹紧同步器总成、同步环组及齿轮的方式,两个球头柱塞卡住同步器总成外套,确保压装过程中同步环组位置不产生错位。解决同步器压装过程中人工对准滑块槽及接合齿圈的凹槽困难,以及压装过程中容易出现错位的问题,避免同步环组压坏。

【技术实现步骤摘要】
一种变速器同步器总成压装卡具
本技术涉及一种变速器同步器总成压装的专用卡具。
技术介绍
变速器同步器总成压装,由于在压装过程需确保同步器的三个滑块槽对准同步环组的外环三个凸台,同时需确保同步器组的钢环的三个爪需要对准接合齿圈的三个凹槽;人工目测及手感对准三个滑块槽和三个凹槽对员工技能的要求很高,而且压装过程中易出现震动,导致对准好的三个滑块槽和三个凹槽易出现错位,导致压坏同步环总成。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种变速器同步器总成压装卡具,克服同步器压装过程中滑块槽及接合齿圈的凹槽人工对准困难、易出现错位压坏同步环组的缺点。一种变速器同步器总成压装卡具,其特征在于:包括挡块、上卡板、下卡板、导向块、球头柱塞,上卡板与下卡板间的距离与同步器总成等厚,导向块安装在上、下卡板之间,球头柱塞安装在导向块上,通过结合同步器齿套的外形特征,采取夹紧同步器总成、同步环组及齿轮的方式,两个球头柱塞卡住同步器总成外套,确保压装过程中同步环组位置不产生错位。本技术的优点是:本技术变速器同步器总成压装的专用卡具,在卡住同步器总成时,两个导向块处的球头柱塞压紧同步器齿套,实现卡具和同步器不松动的作用,解决了同步器压装过程中人工对准滑块槽及接合齿圈的凹槽困难,以及压装过程中容易出现错位的问题,避免压装同步器总成时可能损坏同步环组的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为图1的俯视结构示意图;图中:挡块1,上卡板2,下卡板3,导向块4,球头柱塞5。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明:一种变速器同步器总成压装卡具,其特征在于:包括挡块1、上卡板2、下卡板3、导向块4、球头柱塞5,上卡板2与下卡板3间的距离与同步器总成等厚,导向块4安装在上、下卡板之间,球头柱塞5安装在导向块4上,在压装过程中,先用本技术将压装零件卡住,两个导向块4卡入同步器齿套的凹槽中,卡入至接触挡块1位置,在卡住同步器总成时,两个导向块4处的球头柱塞5压紧同步器齿套,实现卡具和同步器不松动的作用,解决了压装同步器总成时可能损坏同步环组的问题。如果同步环组的卡爪没有对准接合齿圈侧凹槽或同步器总成的三个滑块槽没有对准同步环组的外环三个凸台,则总体厚度会大于上卡板2与下卡板3之间的距离,同步器总成、同步环组及齿轮总成将无法进入该卡具中,起到一个同步环组装配不到位的防错功能,解决了压装同步器总成时可能损坏同步环组的问题。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明,不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说,在不脱离本技术构思的前提下做出若干等同替代或明显变型,而且性能或用途相同,则应当视为属于本技术所提交的权利要求书确定的保护范围。本文档来自技高网
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一种变速器同步器总成压装卡具

【技术保护点】
一种变速器同步器总成压装卡具,其特征在于:包括挡块(1)、上卡板(2)、下卡板(3)、导向块(4)、球头柱塞(5),上卡板(2)与下卡板(3)间的距离与同步器总成等厚,导向块(4)安装在上、下卡板之间,球头柱塞(5)安装在导向块(4)上,通过结合同步器齿套的外形特征,采取夹紧同步器总成、同步环组及齿轮的方式,两个球头柱塞(5)卡住同步器总成外套,确保压装过程中同步环组位置不产生错位。

【技术特征摘要】
1.一种变速器同步器总成压装卡具,其特征在于:包括挡块(1)、上卡板(2)、下卡板(3)、导向块(4)、球头柱塞(5),上卡板(2)与下卡板(3)间的距离与同步器总成等厚,导向块(4)安装在上、...

【专利技术属性】
技术研发人员:谢名武刘小胜王艳赠朱金龙连贵林
申请(专利权)人:格特拉克江西传动系统有限公司
类型:新型
国别省市:江西,36

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