用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法及其制得的弹性夹技术

本发明专利技术公开了一种用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法及其制得的弹性夹，用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法，包括以下步骤：对圆柱形的下料件进行一次煨弯以得到大致呈V形的待压件；沿垂直于所述待压件所在的平面的方向对所述待压件进行冲压以得到冲压件；在所述冲压件的邻近其两个自由端的外侧对所述冲压件进行二次煨弯，得到所述弹性夹，其中所述弹性夹的两端之间的距离沿其延伸方向先减小、后增大。根据本发明专利技术的用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法，通过采用煨弯成型工艺，可使得弹性夹的尺寸更加精确且可保持弹性夹的金属纤维的连续性，从而可以使得弹性夹的扣压力持久、安全可靠，满足客运专线道岔的使用要求。

【技术实现步骤摘要】
用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法及其制得的弹性夹
本专利技术涉及客运专线道岔
，尤其是涉及一种用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法及其制得的弹性夹。
技术介绍
相关技术中，铁路提速客运专线道岔采用较多的基本轨内侧扣压方式主要是弹片和销钉的方式、楔形调整式弹片扣压两种。然而，采用弹片销钉扣压方式时，由于受基本轨与AT轨高差的限制，加之弹片后端受底板限位，弹片容易变形过大而造成弹片和销钉强度不足，甚至发生损伤和折断现象。采用楔形调整式弹片扣压，可以避免弹片销钉扣压方式出现的弹片和销钉折断问题，并且扣压持久，安全可靠，但增加的楔形块及其锁闭结构使安装维护较为繁琐，且采用大锤敲打楔形块将弹片抬高的安装方式会对楔形块造成一定的损伤。由于客运专线道岔高平顺性、高安全性、低维修工作量的运营特点，弹片-销钉式、楔形调整式弹片均难以满足使用要求。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法，该方法工艺简单，操作方便且可以保证制得的弹性夹尺寸精确，扣压力稳定可靠。本专利技术的另一个目的在于提出了一种根据上述制造方法制得的弹性夹。根据本专利技术第一方面的用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法，包括以下步骤：对圆柱形的下料件进行一次煨弯以得到大致呈V形的待压件；沿垂直于所述待压件所在的平面的方向对所述待压件进行冲压以得到冲压件；在所述冲压件的邻近其两个自由端的外侧对所述冲压件进行二次煨弯，得到所述弹性夹，其中所述弹性夹的两端之间的距离沿其延伸方向先减小、后增大。根据本专利技术的用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法，通过采用煨弯成型工艺，可使得弹性夹的尺寸更加精确且可保持弹性夹的金属纤维的连续性，从而可以使得弹性夹的扣压力持久、安全可靠，满足客运专线道岔的使用要求。另外，根据本专利技术的用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法还可以具有如下步骤：根据本专利技术的一些实施例，对所述下料件进行一次煨弯之前，还包括：将所述下料件的中部加热，其中所述待压件的弯曲部分位于所述下料件的所述中部。具体地，所述下料件的所述中部的加热长度为L，所述L满足：150mm≤L≤200mm，加热温度为T，所述T满足：800℃≤T≤850℃。进一步地，对二次煨弯后的工件进行热处理，所述热处理方法包括以下步骤：在第一温度T1下对所述工件进行预热；将预热后的所述工件在第二温度T2下加热；将加热后的所述工件进行油冷；将油冷后的所述工件在第三温度T3下回火。根据本专利技术的一些实施例，所述热处理之后，还包括：将热处理后的工件进行表面防腐处理，得到所述弹性夹。具体地，所述第一温度T1满足：600℃≤T1≤650℃，所述第二温度T2满足：860℃≤T2≤880℃，所述第三温度T3满足：490℃≤T3≤500℃。根据本专利技术的一些实施例，对所述冲压件进行二次煨弯之前，还包括：切除所述冲压件的飞边。根据本专利技术第二方面的用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法制得的弹性夹，包括：大致呈U形的头部；两个腰部，所述两个腰部分别与所述头部的两个自由端相连，且所述两个腰部朝向远离所述头部的方向逐渐靠近；以及两个尾部，所述两个尾部分别与所述两个腰部的自由端相连，且所述两个尾部朝向远离所述头部的方向逐渐远离。具体地，所述两个尾部之间的夹角为α，所述α满足：29°≤α≤32°。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本专利技术实施例的用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法的下料件；图2是对图1中所示的下料件进行一次煨弯后得到的待压件；图3是对图2中所示的待压件进行冲压后得到的冲压件；图4是对图3中所示的冲压件切除飞边后得到的切除飞边后的冲压件；图5是对图4中所示的切除飞边后的冲压件进行二次煨弯的示意图；图6是根据本专利技术实施例的用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法制得的弹性夹的俯视图；图7是图6中所示的用于客运专线道岔的弹性夹的主视图。附图标记：弹性夹100，头部1，腰部2，尾部3，煨弯模具4，下料件10，待压件20，冲压件30，切除飞边后的冲压件40。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面参考图1-图7描述根据本专利技术实施例的用于客运专线道岔的弹性夹100的制造方法。其中，弹性夹100可以用在客运专线道岔上，但不限于此。参照图1-图5，根据本专利技术第一方面实施例的用于客运专线道岔的弹性夹100的制造方法，包括以下步骤：对圆柱形的下料件10进行一次煨弯以得到大致呈V形的待压件20(如图2所示)，其中，下料件10可以为圆钢例如热轧弹簧钢等，但不限于此；沿垂直于待压件20所在的平面的方向对待压件20进行冲压以得到冲压件30(如图3所示)，例如，待压件20可以配合冲压模具进行一次冲压成型；在冲压件30的邻近其两个自由端(例如，图5中的右端)的外侧对冲压件30进行二次煨弯，得到弹性夹100，其中弹性夹100的两端(例如，图5中的上端和下端)之间的距离沿其延伸方向先减小、后增大。例如，参照图5并结合图6，可以将煨弯模具4放在冲压件30的邻近冲压件30的右端处，煨弯模具4包括两个煨弯部，两个煨弯部分别位于冲压件30的两个自由端的远离这两个自由端中心的一侧(即外侧)，两个煨弯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：对圆柱形的下料件进行一次煨弯以得到大致呈V形的待压件；沿垂直于所述待压件所在的平面的方向对所述待压件进行冲压以得到冲压件；在所述冲压件的邻近其两个自由端的外侧对所述冲压件进行二次煨弯，得到所述弹性夹，其中所述弹性夹的两端之间的距离沿其延伸方向先减小、后增大。

【技术特征摘要】
1.一种用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：对圆柱形的下料件进行一次煨弯以得到大致呈V形的待压件；沿垂直于所述待压件所在的平面的方向对所述待压件进行冲压以得到冲压件；在所述冲压件的邻近其两个自由端的外侧对所述冲压件进行二次煨弯，得到所述弹性夹，其中所述弹性夹的两端之间的距离沿其延伸方向先减小、后增大。2.根据权利要求1所述的用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法，其特征在于，对所述下料件进行一次煨弯之前，还包括：将所述下料件的中部加热，其中所述待压件的弯曲部分位于所述下料件的所述中部。3.根据权利要求2所述的用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法，其特征在于，所述下料件的所述中部的加热长度为L，所述L满足：150mm≤L≤200mm，加热温度为T，所述T满足：800℃≤T≤850℃。4.根据权利要求1所述的用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法，其特征在于，对二次煨弯后的工件进行热处理，所述热处理方法包括以下步骤：在第一温度T1下对所述工件进行预热；将预热后的所述工件在第二温度T2下加热；将加热后的所述工件进行油冷；将油冷后的...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋荣国，赵橄培，廖忠棋，
申请(专利权)人：中国铁建重工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43