一种飞机发动机曲轴材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种飞机发动机曲轴材料及其制备方法，按照质量份数包括以下成分：碳0.5‑1.3份、铁0.3‑0.5份、钒0.03‑0.07份、铝0.2‑0.6份、铬0.5‑0.7份、锡0.01‑0.05份、镍0.02‑0.06份、钼0.1‑0.5份、磷2‑6份、硫0.3‑0.7份、硼0.01‑0.03份，本发明专利技术一种飞机发动机曲轴材料，提供一种可塑性好、耐磨性高的飞机发动机曲轴材料。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机发动机曲轴材料及其制备方法
本专利技术涉及一种金属材料，具体而言涉及一种飞机发动机曲轴材料及其制备方法。
技术介绍
飞机发动机曲轴是保障发动机正常启动的重要部件，曲轴亦是发动机的主要旋转机构，它担负着将活塞的上下往复运动转变为自身的圆周运动，且发动机转速就是曲轴的转速，因为对材料的耐磨性要求很高，目前没有耐磨性好、硬度高的飞机发动机曲轴材料，因此研发一种耐磨性好、硬度高的飞机发动机曲轴材料成为目前急需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术提供了一种飞机发动机曲轴材料及其制备方法。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种飞机发动机曲轴材料，按照质量份数包括以下成分：碳0.5-1.3份、铁0.3-0.5份、钒0.03-0.07份、铝0.2-0.6份、铬0.5-0.7份、锡0.01-0.05份、镍0.02-0.06份、钼0.1-0.5份、磷2-6份、硫0.3-0.7份、硼0.01-0.03份。进一步、按照质量份数包括如下成分：碳0.5份、铁0.3份、钒0.03份、铝0.2份、铬0.5份、锡0.01份、镍0.02份、钼0.1份、磷2份、硫0.3份、硼0.01份。进一步、按照质量份数包括如下成分：碳0.9份、铁0.4份、钒0.05份、铝0.4份、铬0.6份、锡0.03份、镍0.04份、钼0.3份、磷4份、硫0.5份、硼0.02份。进一步、按照质量份数包括如下成分：碳1.3份、铁0.5份、钒0.07份、铝0.6份、铬0.7份、锡0.05份、镍0.06份、钼0.5份、磷6份、硫0.7份、硼0.03份。进一步、飞机发动机曲轴材料的制备方法，包含如下步骤：1)将碳0.5-1.3份、铁0.3-0.5份、钒0.03-0.07份、铝0.2-0.6份、铬0.5-0.7份、锡0.01-0.05份、镍0.02-0.06份、钼0.1-0.5份，加热至400度-600度，冷却3-5小时并充分搅拌制得混合物A；2)将步骤一制得的混合物A，添加磷2-6份、硫0.3-0.7份、硼0.01-0.03份，继续加热至1000-1200度充分混合，正火处理制得混合物B，将混合物B水冷处理即可。本专利技术的有益效果是：1、耐磨性增强。2、硬度高。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例，仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例一：一种飞机发动机曲轴材料及其制备方法，按照质量份数包括以下成分：碳0.5-1.3份、铁0.3-0.5份、钒0.03-0.07份、铝0.2-0.6份、铬0.5-0.7份、锡0.01-0.05份、镍0.02-0.06份、钼0.1-0.5份、磷2-6份、硫0.3-0.7份、硼0.01-0.03份。上述配方的制备方法：1)将碳0.5-1.3份、铁0.3-0.5份、钒0.03-0.07份、铝0.2-0.6份、铬0.5-0.7份、锡0.01-0.05份、镍0.02-0.06份、钼0.1-0.5份，加热至400度-600度，冷却3-5小时并充分搅拌制得混合物A；2)将步骤一制得的混合物A，添加磷2-6份、硫0.3-0.7份、硼0.01-0.03份，继续加热至1000-1200度充分混合，正火处理制得混合物B，将混合物B水冷处理即可。实施例二：一种飞机发动机曲轴材料按照质量份数包括以下成分：碳0.5份、铁0.3份、钒0.03份、铝0.2份、铬0.5份、锡0.01份、镍0.02份、钼0.1份、磷2份、硫0.3份、硼0.01份。实施例三：一种飞机发动机曲轴材料及其制备方法，按照质量份数包括如下成分：碳0.9份、铁0.4份、钒0.05份、铝0.4份、铬0.6份、锡0.03份、镍0.04份、钼0.3份、磷4份、硫0.5份、硼0.02份。实施例四：一种飞机发动机曲轴材料及其制备方法，按照质量份数包括如下成分：碳1.3份、铁0.5份、钒0.07份、铝0.6份、铬0.7份、锡0.05份、镍0.06份、钼0.5份、磷6份、硫0.7份、硼0.03份。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机发动机曲轴材料，按照质量份数包括以下成分：碳0.5‑1.3份、铁0.3‑0.5份、钒0.03‑0.07份、铝0.2‑0.6份、铬0.5‑0.7份、锡0.01‑0.05份、镍0.02‑0.06份、钼0.1‑0.5份、磷2‑6份、硫0.3‑0.7份、硼0.01‑0.03份。

【技术特征摘要】
1.一种飞机发动机曲轴材料，按照质量份数包括以下成分：碳0.5-1.3份、铁0.3-0.5份、钒0.03-0.07份、铝0.2-0.6份、铬0.5-0.7份、锡0.01-0.05份、镍0.02-0.06份、钼0.1-0.5份、磷2-6份、硫0.3-0.7份、硼0.01-0.03份。2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机曲轴材料，按照质量份数包括如下成分：碳0.5份、铁0.3份、钒0.03份、铝0.2份、铬0.5份、锡0.01份、镍0.02份、钼0.1份、磷2份、硫0.3份、硼0.01份。3.根据权利要求1所述的一种飞机发动机曲轴材料，按照质量份数包括如下成分：碳0.9份、铁0.4份、钒0.05份、铝0.4份、铬0.6份、锡0.03份、镍0.04份、钼0.3份、磷4份、硫0.5份、硼0.02份。...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐淑美，
申请(专利权)人：青岛爱飞客航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37