The utility model provides a door leakage hole plugging and car door leakage hole plugging include: door leakage hole is arranged on the inner door panel, door leakage plugging hole comprises a clamping end and a holding end, umbrella type card connector is thicker in the middle of the top surface of a thin outer ring, card the end is a cambered surface, the bottom surface is a plane, the bottom surface of the clamping end is arranged at the upper end of the shank, shank connection card connection end is connected to the tail end card slot is connected with the end to end ring formed between the inside connecting end is provided with a through hole through hole, from top to bottom through the clamping ends, tail handle and holding the end to end by the cross section to the lower end of the cross section of a maximum of less than the bottom surface of the clamping ends. The door leakage hole has the advantages of simple structure, easy installation, uneasy release, solid and reliable, high degree of generalization, and solves the problem of increasing noise inside the vehicle when the external air flow or noise enters the door of the car, and is also convenient for vehicle to discharge rainwater out of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种车门漏液孔孔堵及汽车
本技术涉及汽车领域,特别是指一种车门漏液孔孔堵及汽车。
技术介绍
近年来,舒适性已成为国内外汽车消费者的关注热点。车门内板下部常开设车门漏液孔,以便涂装电泳液的排出,增强车门内表面抗腐蚀能力。但整车状态下的车门漏液孔若不进行封堵,则汽车行驶过程中,外部气流或声音通过车门漏液孔进入车门内腔,导致门内腔噪音增大,噪音辐射进入驾驶舱内,影响整车舒适性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种车门漏液孔孔堵及汽车,车门漏液孔孔堵结构简单,安装方便,不易松脱、牢固可靠,通用化程度高,解决汽车行驶时外部气流或噪音进入车门内腔导致车内噪音增大的问题,车门漏液孔孔堵开设有排水通道,便于车内雨水排出车外。为解决上述技术问题,本技术的实施例提供一种车门漏液孔孔堵,车门漏液孔设置在车门内板上,所述车门漏液孔孔堵包括卡接端和持取端,所述卡接端呈中间厚外圈薄的伞型,所述卡接端的顶面为弧面,底面为平面,所述卡接端的底面处设置有尾柄,所述尾柄的上端连接所述卡接端,所述尾柄的下端连接所述持取端,所述卡接端与所述持取端之间形成环形的卡槽,所述卡接端的内侧设置有通孔,所述通孔自上而下依次穿过所述卡接端、所述尾柄和所述持取端,所述持取端由上到下的横截面依次减小,所述持取端的最大横截面小于所述卡接端的底面。优选地,所述卡槽的宽度小于2mm。优选地,所述卡接端最大厚度不超过2mm。优选地,所述卡接端、所述尾柄和所述持取端的横截面均为圆环形。优选地,所述卡槽的内圈直径略大于所述车门漏液孔的直径。优选地,所述持取端的纵向剖面呈锥形。优选地,所述卡接端、所述尾柄和所述持取端的横 ...
【技术保护点】
一种车门漏液孔孔堵,车门漏液孔设置在车门内板(200)上,其特征在于,所述车门漏液孔孔堵(100)包括卡接端(101)和持取端(103),所述卡接端(101)呈中间厚外圈薄的伞型,所述卡接端(101)的顶面为弧面,底面为平面,所述卡接端(101)的底面处设置有尾柄,所述尾柄的上端连接所述卡接端(101),所述尾柄的下端连接所述持取端(103),所述卡接端(101)与所述持取端(103)之间形成环形的卡槽(102),所述卡接端(101)的内侧设置有通孔(104),所述通孔(104)自上而下依次穿过所述卡接端(101)、所述尾柄和所述持取端(103),所述持取端(103)由上到下的横截面依次减小,所述持取端(103)的最大横截面小于所述卡接端(101)的底面。
【技术特征摘要】
1.一种车门漏液孔孔堵,车门漏液孔设置在车门内板(200)上,其特征在于,所述车门漏液孔孔堵(100)包括卡接端(101)和持取端(103),所述卡接端(101)呈中间厚外圈薄的伞型,所述卡接端(101)的顶面为弧面,底面为平面,所述卡接端(101)的底面处设置有尾柄,所述尾柄的上端连接所述卡接端(101),所述尾柄的下端连接所述持取端(103),所述卡接端(101)与所述持取端(103)之间形成环形的卡槽(102),所述卡接端(101)的内侧设置有通孔(104),所述通孔(104)自上而下依次穿过所述卡接端(101)、所述尾柄和所述持取端(103),所述持取端(103)由上到下的横截面依次减小,所述持取端(103)的最大横截面小于所述卡接端(101)的底面。2.根据权利要求1所述的车门漏液孔孔堵,其特征在于,所述卡槽(102)的宽度小于2mm。...
【专利技术属性】
技术研发人员:王在林,金鹿,谷曙斌,于海波,邴建,
申请(专利权)人:北京汽车研究总院有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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