The utility model discloses a toll emergency treatment device, and comprises a number reservation, No. two lane belt, width detector, height detector, front ring detector, ETC plate, ETC antenna, detection of license plate recognition camera, lane controller, signal lamp and vehicle information display module, automatic detection, auxiliary railing after the loop detector, real-time monitoring camera, the two ends of the ETC label in one lane and two lane belt belt, the utility model is provided with automatic detection by auxiliary rails, implementation of the toll station on the main sensor fault, auxiliary detection automatic rail auxiliary identification device can replace the ETC information collecting work to avoid, because the main sensor failure caused by traffic congestion accidents and unnecessary danger.
【技术实现步骤摘要】
一种不停车收费紧急处理装置
本技术是一种不停车收费紧急处理装置,属于不停车收费领域。
技术介绍
电子不停车收费系统(ETC)是目前世界上最先进的收费系统,是智能交通系统的服务功能之一,过往车辆通过道口时无须停车,即能够实现自动收费。现有技术公开申请号为201220335384.9的一种电子不停车收费装置,包括电子标签和读卡器,电子标签包括电源模块、电子标签主控单片机和电子标签射频模块,电子标签主控单片机与电子标签射频模块连接,电源模块分别与电子标签主控单片机和电子标签射频模块连接;读卡器包括CAN通信接口、读卡器主控单片机和读卡器射频模块,CAN通信接口连接读卡器主控单片机,读卡器主控单片机与读卡器射频模块连接。本技术的有益效果为:使ETC收费系统和MTC收费系统相结合,两者互为补充,支付手段丰富、交费快捷、通行能力强等特点;读卡器可接收2.4GHz、5.8GHz两种频率,兼容CAN总线传输方式,在这两种频率模块的基础上可增加其他频率模块,为全国联网收费打基础,推进ETC在我国的发展。但是,现有技术的不停车收费站在主感应器故障时,没有其他器件代替收集ETC信息的工 ...
【技术保护点】
一种不停车收费紧急处理装置,其结构包括一号分道带(1)、二号分道带(2)、宽度检测器(3)、高度检测器(4)、前线圈检测器(5)、ETC标牌(6)、ETC检测天线(7)、车牌识别摄像头(8)、车道控制器(9)、信号灯(10)、车辆信息显示模块(11)、辅助检测自动栏杆(12)、后线圈检测器(13)、实时监控摄像头(14),所述ETC标牌(6)两端连接在一号分道带(1)和二号分道带(2),所述宽度检测器(3)设有2个并对称设于一号分道带(1)和二号分道带(2)前端,所述高度检测器(4)设有2个并对称设于一号分道带(1)和二号分道带(2)前端宽度检测器(3)的后方,所述前线圈检 ...
【技术特征摘要】
1.一种不停车收费紧急处理装置,其结构包括一号分道带(1)、二号分道带(2)、宽度检测器(3)、高度检测器(4)、前线圈检测器(5)、ETC标牌(6)、ETC检测天线(7)、车牌识别摄像头(8)、车道控制器(9)、信号灯(10)、车辆信息显示模块(11)、辅助检测自动栏杆(12)、后线圈检测器(13)、实时监控摄像头(14),所述ETC标牌(6)两端连接在一号分道带(1)和二号分道带(2),所述宽度检测器(3)设有2个并对称设于一号分道带(1)和二号分道带(2)前端,所述高度检测器(4)设有2个并对称设于一号分道带(1)和二号分道带(2)前端宽度检测器(3)的后方,所述前线圈检测器(5)设于一号分道带(1)和二号分道带(2)中间的地面前方,所述ETC检测天线(7)安装在ETC标牌(6)下方,所述车牌识别摄像头(8)、信号灯(10)、实时监控摄像头(14)由前到后依次安装在一号分道带(1)上方ETC标牌(6)后方,所述车道控制器(9)、辅助检测自动栏杆(12)前到后依次安装在二号分道带(2)在一号分道带(1)上方ETC标牌(6)后方,所述后线圈检测器(13)设于一号分道带(1)和二号分道带(2)中间的地面后方,其特征在于:所述车牌识别摄像头(8)设有车牌识别摄像头上盖(80)、车牌识别摄像头机体(81)、车牌摄像元件(82)、档位板(83)、车牌识别摄像头连接板(84)、车牌识别摄像头铰链(85)、车牌识别摄像头支撑杆(86);所述车牌识别摄像头上盖(80)通过螺栓锁定在车牌识别摄像头机体(81)上方,所述车牌摄像元件(82)设于车牌识别摄像头机体(81)内部,所述档位板(83)嵌于车牌摄像元件(82)前方,所述车牌识别摄像头连接板(84)焊接在车牌识别摄像头机体(81)下方,所述车牌识别摄像头连接板(84)通过车牌识别摄像头铰链(85)与车牌识别摄像头支撑杆(86)上方活动连接;所述车道控制器(9)设有机箱散热孔(90)、机箱外壳(91)、屏蔽层(92)、箱门(93)、箱门锁扣(94)、连接面板(95),所述机箱散热孔(90)开设在机箱外壳(91)上下方表面,所述屏蔽层(92)嵌于箱门(93)内部,所述箱门锁扣(94)嵌于箱门(93)右侧,所述连接面板(95)开设在机箱外壳(91)背面的右侧;所述辅助检测自动栏杆(12)设有栏杆(120)、提醒反光板(121)、临时辅助ETC识别器(122)、栏杆箍铁(123)、栏杆器机体(124)、警示灯光孔(125)、警报器(126),所述提醒反光板(121)设有3个并横向等距贴合在栏杆(120)表面,所述临时辅助E...
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