发动机烟道消音器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种发动机烟道消音器，属于发动机领域。本实用新型专利技术采用的技术方案是：发动机烟道消音器，包括进气管和出气管，所述进气管和出气管接入消音器管体，消音管体内贴合管壁设消音层，消音层内侧为隔热层，隔热层内侧设有支撑骨架，所述支撑骨架为圆筒状，支撑骨架内设的层叠布置的圆片，圆片上设有通孔，相邻的圆片上的通孔错位设置，每个通孔处分别设有遮挡住通孔的挡音板。

Engine flue silencer

The utility model relates to an engine chimney silencer, which belongs to the field of engine. The utility model adopts the technical scheme is: flue engine muffler comprises an air inlet pipe and outlet pipe, the inlet pipe and the outlet pipe of the muffler access tube in tube wall is provided with a silencing pipe fitting silencing layer, the silencing layer inside the insulating layer, the insulation layer is arranged on the inner side of the supporting frame, the supporting frame is cylindrical, stacked arrangement support frame arranged in the wafer, the wafer is provided with a through hole, the through hole arranged adjacent wafers, each through hole are respectively provided with a shielding block via live soundboard.

【技术实现步骤摘要】
发动机烟道消音器
本技术涉及一种发动机烟道消音器，属于发动机领域。
技术介绍
对于一些汽柴油农用设备的使用，发动机是噪音的一个不可忽略的问题，它的噪音产生是随着发动机的气缸活塞的运动而生成，发动机转速的不同噪音也会不同。而且烟气外排也会由于烟气的高速外排导致的气流噪声。因此研究发动机噪声产生的机理以及噪声控制的措施在汽车噪声控制中显得尤为重要。直接从发动机机体及其主要附件向空间传出的声音，都属于发动机噪声。发动机噪声随机型、转速、负荷及运行情况等的不同而有差异，如在转速相同的条件下，柴油机的噪声要比汽油机高。按噪声产生的性质，发动机噪声可分为燃烧噪声、机械噪声和空气动力噪声。对于噪音的消除，除了改善发动机的性能，降低噪音的产生，也会通过专门消音设备来消除噪音。
技术实现思路
本专利技术提供一种发动机烟道消音器，解决发动机排气时产生的的噪音问题为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：发动机烟道消音器，包括进气管和出气管，所述进气管和出气管接入消音器管体，消音管体内贴合管壁设消音层，消音层内侧为隔热层，隔热层内侧设有支撑骨架，所述支撑骨架为圆筒状，支撑骨架内设的层叠布置的圆片，圆片上设有通孔，相邻的圆片上的通孔错位设置，每个通孔处分别设有遮挡住通孔的挡音板。进一步的，圆片的边缘固定在支撑骨架上，圆片间留有缝隙，圆片间平行均匀设置。进一步的，挡音板侧面为Ｌ形，Ｌ形的挡音板一端固定在圆片上，Ｌ形的挡音板另一端遮挡住通孔且与圆片平行。再进一步的，进气管从消音器管体的端面接入，出气管从消音器管体的端部圆周侧面引出，消音器管体内部在进气管处和出气管处分别设有钢丝网。进一步的，所述消音层为石棉布，所述隔热层为不锈钢网布。进一步的，所述消音器管体的出气管端设可拆卸的端盖，端盖的中部引出所述出气管，出气管向一侧弯折。本技术的优点在于：能够降低发动机排气时的噪音，减少烟气对消音小设备的腐蚀；设有的圆片消音结构，将烟气的循环在消音筒内循环多次，减少气缸运动的噪音，设有的隔热层对消音层进行保护，避免石棉布消音设备在高温烟气中破坏。附图说明图1是本技术的剖切图，图2是本技术的局剖切图，图3是本技术的截面图。附图标记；１消音器管体２进气管３出气管４消音层５隔热层６支撑骨架７圆片８通孔９挡音板１０钢丝网１１端盖。具体实施方式本技术如图1所示，发动机烟道消音器，包括进气管２和出气管３，所述进气管２和出气管３接入消音器管体１，管体内贴合管壁设消音层４，消音层内侧为隔热层５，隔热层５内侧设有支撑骨架６，所述支撑骨架６为圆筒状，支撑骨架６内设的层叠布置的圆片７，圆片７上设有通孔８，相邻的圆片７上的通孔８错位设置，每个通孔８处分别设有遮挡住通孔８的挡音板９。圆片７的边缘固定在支撑骨架６上，圆片７间留有缝隙，圆片７间平行均匀设置。挡音板９侧面为Ｌ形，Ｌ形的挡音板９一端固定在圆片７上，Ｌ形的挡音板９另一端遮挡住通孔８且与圆片７平行。进气管２从消音器管体１的端面接入，出气管３从消音器管体１的端部圆周侧面引出，消音器管体１内部在进气管２处和出气管３处分别设有钢丝网１０。所述消音层４为石棉布，所述隔热层５为不锈钢网布。所述消音器管体１的出气管３端设可拆卸的端盖１２，端盖１２的中部引出所述出气管３，出气管３向一侧弯折。发动机噪音产生是随着发动机的气缸活塞的运动而生成，而且烟气外排也会由于烟气的高速外排导致的气流噪声。本技术在使用中，发动机工作后排出的烟气经进气管通入本装置中，钢丝网能够避免本装置内的部件进入发动机排气管内；烟气进入本装置经圆片上的通孔由前往后运动，噪音在消音层和通孔处的挡音板被逐渐减小。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机烟道消音器，包括进气管（２）和出气管（３），其特征是，所述进气管（２）和出气管（３）接入消音器管体（1），消音器管体内贴合管壁设消音层（４），消音层内侧为隔热层（５），隔热层（５）内侧设有支撑骨架（６），所述支撑骨架（６）为圆筒状，支撑骨架（６）内设层叠布置的圆片（７），圆片（７）上设有通孔（８），相邻的圆片（７）上的通孔（８）错位设置，每个通孔（８）处分别设有遮挡住通孔（８）的挡音板（９）。

【技术特征摘要】
1.一种发动机烟道消音器，包括进气管（２）和出气管（３），其特征是，所述进气管（２）和出气管（３）接入消音器管体（1），消音器管体内贴合管壁设消音层（４），消音层内侧为隔热层（５），隔热层（５）内侧设有支撑骨架（６），所述支撑骨架（６）为圆筒状，支撑骨架（６）内设层叠布置的圆片（７），圆片（７）上设有通孔（８），相邻的圆片（７）上的通孔（８）错位设置，每个通孔（８）处分别设有遮挡住通孔（８）的挡音板（９）。2.根据权利要求1所述的发动机烟道消音器，其特征是，圆片（７）的边缘固定在支撑骨架（６）上，圆片（７）间留有缝隙，圆片（７）间平行均匀设置。3.根据权利要求2所述的发动机烟道消音器，其特征是，挡音板（９）侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王效振，
申请(专利权)人：王效振，
类型：新型
国别省市：山东,37