可调整车轮外倾角的麦弗逊悬架装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种可调整车轮外倾角的麦弗逊悬架装置，包括副车架(1)和下摆臂(2)，还包括调节机构(5)，所述副车架(1)上开设有腰型孔(11)，所述下摆臂(2)通过安装在所述腰型孔(11)上的螺栓(3)与所述副车架(1)转动连接，所述螺栓(3)上还安装有节叉臂(6)；所述副车架(1)上固定安装有支座(4)，所述调节机构(5)的一端与所述支座(4)连接，所述调节机构(5)的另一端与所述节叉臂(6)连接。本发明专利技术能够实现麦弗逊悬架的外倾角调节，有效修正制造误差，防止轮胎偏磨和跑偏。

【技术实现步骤摘要】
可调整车轮外倾角的麦弗逊悬架装置
本专利技术涉及一种麦弗逊悬架装置，特别是一种可调整车轮外倾角的麦弗逊悬架装置。
技术介绍
独立悬架中零部件比较多，尺寸链也比较复杂，如果精度要求过高，成本也很高，每个件都有制造公差，独立悬架在装配完成后，由于各零部件之间的累积公差，很难保证每个车辆在装配后车轮后倾角参数满足车辆的使用要求，同时，车辆在使用一段时间后，车轮定位参数也发生变化，如果外倾角参数不正确，就会产生车轮异常磨损、行驶跑偏等现象,因此能够实现外倾角调节非常重要。图1为现有技术中麦弗逊悬架的结构示意图，如图所示，麦弗逊悬架的下摆臂100旋转端通过螺栓200连接在副车架300上，另一端通过转向节400与减振器500连接。此结构缺点是：在悬架的结构确定后，车轮的外倾角定位参数不能实现调节，不能实现对制造误差的修正，以及影响车辆的使用，易产生轮胎偏磨、跑偏等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种可调整车轮外倾角的麦弗逊悬架装置，以解决现有技术中的不足，它能够实现麦弗逊悬架的外倾角调节，有效修正制造误差，防止轮胎偏磨和跑偏。本专利技术提供了一种可调整车轮外倾角的麦弗逊悬架装置，包括副车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调整车轮外倾角的麦弗逊悬架装置，包括副车架(1)和下摆臂(2)，其特征在于：还包括调节机构(5)，所述副车架(1)上开设有腰型孔(11)，所述下摆臂(2)通过安装在所述腰型孔(11)上的螺栓(3)与所述副车架(1)转动连接，所述螺栓(3)上还安装有节叉臂(6)；所述副车架(1)上固定安装有支座(4)，所述调节机构(5)的一端与所述支座(4)连接，所述调节机构(5)的另一端与所述节叉臂(6)连接。

【技术特征摘要】
1.一种可调整车轮外倾角的麦弗逊悬架装置，包括副车架(1)和下摆臂(2)，其特征在于：还包括调节机构(5)，所述副车架(1)上开设有腰型孔(11)，所述下摆臂(2)通过安装在所述腰型孔(11)上的螺栓(3)与所述副车架(1)转动连接，所述螺栓(3)上还安装有节叉臂(6)；所述副车架(1)上固定安装有支座(4)，所述调节机构(5)的一端与所述支座(4)连接，所述调节机构(5)的另一端与所述节叉臂(6)连接。2.根据权利要求1所述的可调整车轮外倾角的麦弗逊悬架装置，其特征在于：所述节叉臂(6)包括连接叉(61)和套筒(62)，所述连接叉(61)上设有安装孔(63)，所述连接叉(61)与所述套筒(62)为一体式结构，所述连接叉(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周磊磊，王晓军，王成立，李中民，赵娜，陈云，田德明，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34