一种充电控制方法、装置及汽车制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供了一种充电控制方法、装置及汽车，该方法包括：接收自有线充电电路的电阻检测接口位置处检测到的电阻值，与有线充电电路连接的控制导引电路的第一电压值，以及的第二电压值；根据电阻值、预设电阻值、第一电压值和第二电压值，确定车辆当前的实时工作状态；当实时工作状态为可充电状态时，控制直流转直流变换电路与有线充电电路之间导通，以及控制直流转直流变换电路与无线充电电路之间断开，使有线充电电路经过直流转直流变换电路向动力电池和蓄电池进行供电。本发明专利技术上述实施例，实现了在降低车辆电源系统的成本的基础上实现对动力电池和蓄电池的供电。

【技术实现步骤摘要】
一种充电控制方法、装置及汽车
本专利技术涉及汽车充电领域，尤其是一种充电控制方法、装置及汽车。
技术介绍
现有的电动汽车既可以进行无线充电，又可以进行有线充电。其中，目前车端电源系统主要如图1和图2所示。在图1中，有线充电系统包括充电口、功率因数校正电路、第一直流-直流变换电路和第二直流-直流变换电路，无线充电系统包括车端接收线圈、车端功率控制器、第二直流-直流变换电路。在图2中，有线充电系统包括充电口、功率因数校正电路、第一直流-直流变换电路和第二直流-直流变换电路，无线充电系统包括：车端接收线圈、车端功率控制器、功率因数校正电路、第一直流-直流变换电路和第二直流-直流变换电路。由此可知，现有技术中的有线充电系统和无线充电系统分开设置，各个电源系统存在功能重叠的电路，且各个电源系统都需要额外的电源线束、通信线束、高压线束，增加了整个电源系统的成本以及车端的布置难度。
技术实现思路
本专利技术实施例要解决的技术问题是提供一种充电控制方法、装置及汽车，用以实现在降低车辆电源系统的成本的基础上实现对动力电池和蓄电池的供电。为解决上述技术问题，本专利技术实施例提供的充电控制方法，应用于充电控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充电控制方法，应用于充电控制系统，其特征在于，所述充电控制系统包括：直流转直流变换电路；有线充电电路，与所述直流转直流变换电路连接；无线充电电路，与所述直流转直流变换电路连接；动力电池，与所述直流转直流变换电路连接；蓄电池，与所述直流转直流变换电路连接；所述方法包括：接收自有线充电电路的电阻检测接口位置处检测到的电阻值，与有线充电电路连接的控制导引电路处于第一状态时自有线充电电路的控制导引接口位置处检测到的第一电压值，以及控制导引电路处于第二状态时自有线充电电路的控制导引接口位置处检测到的第二电压值；根据所述电阻值、预设电阻值、所述第一电压值和所述第二电压值，确定车辆当前的实时工作状态；当...

【技术特征摘要】
1.一种充电控制方法，应用于充电控制系统，其特征在于，所述充电控制系统包括：直流转直流变换电路；有线充电电路，与所述直流转直流变换电路连接；无线充电电路，与所述直流转直流变换电路连接；动力电池，与所述直流转直流变换电路连接；蓄电池，与所述直流转直流变换电路连接；所述方法包括：接收自有线充电电路的电阻检测接口位置处检测到的电阻值，与有线充电电路连接的控制导引电路处于第一状态时自有线充电电路的控制导引接口位置处检测到的第一电压值，以及控制导引电路处于第二状态时自有线充电电路的控制导引接口位置处检测到的第二电压值；根据所述电阻值、预设电阻值、所述第一电压值和所述第二电压值，确定车辆当前的实时工作状态；当所述实时工作状态为所述直流转直流变换电路当前满足进入有线充电工作模式的可充电状态时，控制所述直流转直流变换电路与所述有线充电电路之间处于导通状态，以及控制所述直流转直流变换电路与所述无线充电电路之间处于断开状态，使所述有线充电电路经过所述直流转直流变换电路向所述动力电池和所述蓄电池进行供电。2.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，根据所述电阻值、所述预设电阻值、所述第一电压值和所述第二电压值，确定车辆当前的实时工作状态的步骤包括：在所述电阻值为所述预设电阻值，且根据所述第一电压值和第二电压值，确定所述有线充电电路与充电桩连接成功时，确定所述车辆的实时工作状态为可充电状态。3.根据权利要求2所述的充电控制方法，其特征在于，根据所述第一电压值和第二电压值，确定所述有线充电电路与充电桩连接成功的步骤包括：在所述第一电压值为第一预设电压值，且所述第二电压值为第二预设电压值时，确定所述有线充电电路与充电桩连接成功。4.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述方法还包括：当所述实时工作状态为所述直流转直流变换电路当前不满足进入所述有线充电工作模式的可充电状态时，向车辆的仪表台发送第一预设提示信息。5.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述方法还包括：当接收到控制所述直流转直流变换电路退出所述有线充电工作模式的控制指令时，控制所述有线充电电路与所述直流转直流变换电路之间处于断开状态。6.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述无线充电电路通过一开关元件与所述直流转直流变换电路连接；控制所述直流转直流变换电路与所述无线充电电路之间处于断开状态的步骤包括：控制所述开关元件断开，使所述直流转直流变换电路与所述无线充电电路之间处于断开状态。7.一种充电控制装置，应用于充电控制系统，其特征在于，所述充电控制系统包括：直流转直流变换电路；有线充电电路，与所述直流转直流变换电路连接；无线充电电路，与所述直流转直流变换电路连接；动力电池，与所述直流转直流变换电路连接；蓄电池，与所述直流转直流变换电路连接；所述装置包括：接收模块，用于接收自有线充电电路的电阻检测接口位置处检测到的...

【专利技术属性】
技术研发人员：范春鹏，苏伟，蒋荣勋，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11