一种利用充电完成均衡的动力电池系统及电动车技术方案

技术编号:17291918 阅读:46 留言:0更新日期:2018-02-18 03:01
本发明专利技术公开了一种利用充电完成均衡的电池系统及电动车,包括M个电池模组,BMS,充电接口,高压总线开关,其特征在于:系统还包均衡转换开关,M选N均衡开关阵列,中间总线开关,均衡母线。本发明专利技术可以有效解决电动汽车电池系统均衡问题,从而提高电池系统的工作效率和寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种利用充电完成均衡的动力电池系统及电动车
本专利技术涉及电动汽车领域,尤其涉及一种带均衡功能的动力电池系统的设计。
技术介绍
电动汽车的性能和寿命很大程度上取决于其动力电池系统内各电池电压的一致性。由于电池制造过程中,各种材料和工艺参数不能严格一致,使各电池之间电压都会存在一定偏差。随着车辆运行时间延长,这些偏差会越来越大,造成电池系统效率降低,寿命减短。为解决这个问题,通常需要在电池系统运行一段时间后为其做均衡维护,为电压低的电池补电,使电池系统内各电池之间的电压偏差减小。目前均衡维护都是离线式的,需要到维修站完成,会对车辆运行带来一定影响。为减小对车辆运行的影响,各车企都在试图开发在线式均衡技术,即把均衡工作在车辆使用时完成,不用到维修站。但到目前为止,尚未见到有很好的解决方案。目前电动车动力电池系统的均衡技术还在研究实验阶段。
技术实现思路
为解决电池系统的在线均衡问题,本专利技术采用以下设计:一种利用充电完成均衡的动力电池系统,包括M个电池组,BMS,高压总线,高压输出接口,充电接口,通讯接口,所述BMS包括数据采集模块,控制模块,所述M个电池组按串联方式连接,各电池组均设有电本文档来自技高网...
一种利用充电完成均衡的动力电池系统及电动车

【技术保护点】
一种利用充电完成均衡的动力电池系统,包括M个电池组,BMS,高压总线,高压输出接口,充电接口,通讯接口,所述BMS包括数据采集模块,控制模块,所述M个电池组按串联方式连接,各电池组均设有电压采集线,所述高压总线上设有总线开关,其特征在于:所述电池系统还包括L个中间总线开关,L≥0,所述中间总线开关串接在所述M个电池组内部,所述电池系统还包括均衡转换开关,均衡开关阵列,均衡母线,所述M个电池组通过所述均衡开关阵列与所述均衡母线按M选N方式选通连接,选通数N=L+1。

【技术特征摘要】
1.一种利用充电完成均衡的动力电池系统,包括M个电池组,BMS,高压总线,高压输出接口,充电接口,通讯接口,所述BMS包括数据采集模块,控制模块,所述M个电池组按串联方式连接,各电池组均设有电压采集线,所述高压总线上设有总线开关,其特征在于:所述电池系统还包括L个中间总线开关,L≥0,所述中间总线开关串接在所述M个电池组内部,所述电池系统还包括均衡转换开关,均衡开关阵列,均衡母线,所述M个电池组通过所述均衡开关阵列与所述均衡母线按M选N方式选通连接,选通数N=L+1。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:商平
申请(专利权)人:北京普莱德新能源电池科技有限公司
类型:发明
国别省市:北京,11

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