电梯制动电阻箱及电梯制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种电梯制动电阻箱，其包括箱体、至少两安装支架及一制动电阻；箱体呈中空结构；安装支架均呈绝缘结构，且安装支架相间隔地固定于箱体的中空结构内，且安装支架位于同一高度位置；制动电阻呈螺旋状结构并卡设于安装支架上，制动电阻与箱体的四壁均间隔。由于制动电阻呈螺旋状，因此其整体体积更小、占用面积小，包装运输的成本降低，同时其受热膨胀时可起到缓冲作用，而绝缘的安装支架可防止制动电阻的两端在其受热膨胀时往外张而碰到箱体，避免造成短路，保证电梯运行的安全性，另外该电梯制动电阻箱的结构简单、安装方便快捷、连接稳固。本实用新型专利技术还公开一种具有该电梯制动电阻箱的电梯制动装置。

Elevator brake resistance box and elevator brake device

The utility model discloses an elevator brake resistance box, which comprises a box body, at least two mounting bracket and a braking resistor; body has a hollow structure; the mounting bracket is a hollow structure and insulation structure, mounting bracket with spacing fixed inside the mounting bracket, and at the same height position; braking resistance spiral the structure and card are arranged on the installation bracket, a braking resistor and the four walls of the box body are interval. Because the brake resistor is spiral, so the overall size, small occupied area, packaging and transportation cost is reduced, and the thermal expansion can play a role of buffering, and mounting bracket insulation can prevent braking resistance at both ends of the heat expansion to a hit box, to avoid short circuit, ensure the safety of the elevator runs, and structure of the elevator brake resistance box is simple, convenient and quick installation, stable connection. The utility model also discloses an elevator brake device with the brake resistance box of the elevator.

【技术实现步骤摘要】
电梯制动电阻箱及电梯制动装置
本技术涉及电梯
，尤其涉及一种可减小短路可能性的电梯制动电阻箱及具有该电梯制动电阻箱的电梯制动装置。
技术介绍
电梯制动电阻是耗能部件，其主要作用是消耗曳引机制动过程中所产生的电能。电梯曳引机主要有两种工作状态：电动、发电，当电梯满载下行或者空载上行时，电梯曳引机处于发电状态，这时候就需要制动电阻来消耗发电状态所产生的电能，制动电阻会以散热的方式消耗能量，否则会导致变频器出现过压保护甚至爆炸而炸坏内部电容、模块等；而且，如果没有制动电阻，变频器内部的过压失速控制保护起作用的时候，电梯会下降很缓慢，不能快速下降以及停梯。目前出于成本、空间的考虑，电梯厂家逐渐采用金属管制动电阻箱来取代波纹电阻，但经实际使用发现，金属管制动电阻箱容易出现接线端子和箱体接触而发生短路的现象，这对电梯的安全运行存在一定的隐患。因此，有必要提供一种结构简单、占用面积小、减小短路可能性的电梯制动电阻箱及电梯制动装置，以解决上述现有技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、占用面积小、减小短路可能性的电梯制动电阻箱。本技术的另一目的在于提供一种结构简单、占用面积小、减小短路可能性的电梯制动装置。为实现上述目的，本技术的技术方案为：提供一种电梯制动电阻箱，其包括箱体、至少两安装支架及一制动电阻；所述箱体呈中空结构；所述安装支架均呈绝缘结构，且所述安装支架相间隔地固定于所述箱体的中空结构内，且所述安装支架位于同一高度位置；所述制动电阻呈螺旋状结构并卡设于所述安装支架上，所述制动电阻与所述箱体的四壁均间隔。较佳地，所述安装支架具有两个，两所述安装支架相间隔地固定于所述箱体的底壁上，所述制动电阻的两端分别卡设于两所述安装支架上；在制动电阻的两端加设安装支架，其中间部分悬空，这样较为省安装材料，且在两端的固定可以防止制动电阻受热膨胀时往外张而碰到箱体，避免造成短路。较佳地，所述安装支架的下端固定于所述箱体的底壁，所述安装支架的上端凹设有卡槽，所述制动电阻的端部卡合于所述卡槽内。较佳地，所述制动电阻的两端分别凸设有接线端子，所述接线端子卡设于所述卡槽内；将接线端子直接扣进卡槽内，安装方便快捷，连接稳固。较佳地，所述接线端子呈圆柱形，所述卡槽呈圆形。对应地，本技术还提供一种电梯制动装置，其与电梯曳引系统相配合连接，该电梯制动装置包括变频器及制动电阻箱；变频器经动力线与电梯的曳引机相连接；电梯制动电阻箱与所述变频器的直流母线相连接，所述曳引机在空载上行或重载下行时所产生的电能反馈到所述直流母线，并通过所述电梯制动电阻箱消耗；其中，所述电梯制动电阻箱包括箱体、两安装支架及一制动电阻；所述箱体呈中空结构；所述安装支架均呈绝缘结构，且所述安装支架相间隔地固定于所述箱体的中空结构内，且所述安装支架位于同一高度位置；所述制动电阻呈螺旋状结构并卡设于所述安装支架上，所述制动电阻与所述箱体的四壁均间隔，且所述制动电阻连接于所述变频器的直流母线上。较佳地，所述安装支架具有两个，两所述安装支架相间隔地固定于所述箱体的底壁上，所述制动电阻的两端分别卡设于两所述安装支架上较佳地，所述安装支架的下端固定于所述箱体的底壁，所述安装支架的上端凹设有卡槽，所述制动电阻的端部卡合于所述卡槽内。较佳地，所述制动电阻的两端分别凸设有接线端子，所述接线端子卡设于所述卡槽内。较佳地，所述接线端子呈圆柱形，所述卡槽呈圆形。与现有技术相比，由于本技术的电梯制动电阻箱，其箱体的中空结构内固定有绝缘的安装支架，安装支架位于同一高度位置；制动电阻呈螺旋状结构且其卡设于安装支架上，制动电阻与箱体的四壁均间隔。由于制动电阻呈螺旋状，因此其与阻值相同的其他形状的电阻相比，整体体积更小、占用面积小，包装运输的成本大大减少；当制动电阻在消耗再生电能时温度上升，会使得其本身受热膨胀，螺旋状结构可以起到缓冲作用，同时利用绝缘的安装支架对制动电阻进行支撑，可防止制动电阻的两端在其受热膨胀时往外张而碰到箱体，进而避免造成短路，减小其两端与制动电阻箱体接触短路的可能性，保证电梯运行的安全性；另外，该电梯制动电阻箱的结构简单、安装方便快捷、连接稳固。对应地，具有本技术电梯制动电阻箱的电梯制动装置，也具有相同的技术效果。附图说明图1是本技术电梯制动电阻箱的结构示意图。图2是图1中安装支架及箱体的侧视图。图3是本技术电梯制动装置的结构示意图。具体实施方式现在参考附图描述本技术的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。如图1-2所示，本技术所提供的电梯制动电阻箱100，其包括箱体110、至少两安装支架120及一制动电阻130。其中，所述箱体110呈中空结构，安装支架120均为绝缘结构，且安装支架120相间隔地固定于箱体110的中空结构内，多个安装支架120位于同一高度位置，制动电阻130呈螺旋状结构，且制动电阻130卡设于安装支架120上，制动电阻130与箱体110的四壁均间隔；本技术螺旋状的制动电阻130，与阻值相同的其他形状的电阻相比，整体体积更小、占用面积小，包装运输的成本大大减少，同时当其本身受热膨胀时，螺旋状结构可以起到缓冲作用。本技术中，安装支架120具有两个，两安装支架120相间隔地固定于箱体110的底壁111上，每一安装支架120的上端均凹设有卡槽121，两安装支架120固定于箱体110的底壁111后，两者的卡槽121位于同一高度位置，即卡槽121到箱体110的底壁111的距离相等，制动电阻130的两端分别卡设于两安装支架120上的卡槽121内，使制动电阻130的中间部分悬空。通过两个绝缘的安装支架120来支撑制动电阻130的两端，使制动电阻130的中间部分悬空，这样较为节省安装材料，且制动电阻130的两端通过绝缘的安装支架120固定，可以防止制动电阻130受热膨胀时往外张而碰到箱体110，由此避免造成短路，保证电梯运行的安全性。再次参看图1所示，制动电阻130的两端分别凸设有接线端子131，该接线端子131呈圆柱形；安装支架120上的卡槽121设置成与接线端子131相配合的圆形，如图2所示。将接线端子131直接扣进卡槽121内，安装方便快捷，连接稳固。本技术中，安装支架120通过耐热塑胶成型，塑胶属于绝缘材质，因此能够很好地起到绝缘效果。当然，安装支架120不限于塑胶材质，还可以利用其他的绝缘材料成型。下面参看图3所示，对利用本技术电梯制动电阻箱100的一种电梯制动装置1进行说明，该电梯制动装置1与电梯曳引系统2相配合连接，用于消耗电梯曳引机在空载上行或重载下行时所产生的电能。具体地，电梯曳引系统2包括曳引机21、绕设于曳引机21上的曳引绳22、连接于曳引绳22两端的轿厢23和对重204，其中，轿厢23的载重为Q，其本身的重量为P，对重204的重量为W。至于曳引机21、曳引绳22、轿厢23以及对重204的结构及设置方式，均为本领域的常规设计，在此不再赘述。继续参看图3所示，本技术电梯制动装置1包括电梯制动电阻箱100及变频器200。其中，电梯制动电阻箱100的结构如上所述，不再赘述。变频器200通过动力线与曳引机21相连接，且变频器200经直流母线与电梯制动电阻箱100的制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯制动电阻箱，其特征在于，包括：箱体，所述箱体呈中空结构；至少两绝缘的安装支架，所述安装支架相间隔地固定于所述箱体的中空结构内，且所述安装支架位于同一高度位置；一制动电阻，所述制动电阻呈螺旋状结构并卡设于所述安装支架上，所述制动电阻与所述箱体的四壁均间隔。

【技术特征摘要】
1.一种电梯制动电阻箱，其特征在于，包括：箱体，所述箱体呈中空结构；至少两绝缘的安装支架，所述安装支架相间隔地固定于所述箱体的中空结构内，且所述安装支架位于同一高度位置；一制动电阻，所述制动电阻呈螺旋状结构并卡设于所述安装支架上，所述制动电阻与所述箱体的四壁均间隔。2.如权利要求1所述的电梯制动电阻箱，其特征在于，所述安装支架具有两个，两所述安装支架相间隔地固定于所述箱体的底壁上，所述制动电阻的两端分别卡设于两所述安装支架上。3.如权利要求2所述的电梯制动电阻箱，其特征在于，所述安装支架的下端固定于所述箱体的底壁，所述安装支架的上端凹设有卡槽，所述制动电阻的端部卡合于所述卡槽内。4.如权利要求3所述的电梯制动电阻箱，其特征在于，所述制动电阻的两端分别凸设有接线端子，所述接线端子卡设于所述卡槽内。5.如权利要求4所述的电梯制动电阻箱，其特征在于，所述接线端子呈圆柱形，所述卡槽呈圆形。6.一种电梯制动装置，与电梯曳引系统相配合连接，其特征在于，包括：变频器，其经动力线与电梯的曳引机相连接；电梯制动电阻箱，其与所述变频器...

【专利技术属性】
技术研发人员：林勇合，杨清云，
申请(专利权)人：快意电梯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44