一种汽车方向盘转角传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车方向盘转角传感器，由传感器盒、CPU连接口和固定轴构成，所述传感器盒包括盒盖和盒体，所述盒盖上设有轴套环、固定柱，所述固定柱上设有稳定环，所述盒体内部设有主齿轮、第一齿轮和第二齿轮，所述主齿轮镶嵌于轴套环内，主齿轮与第一齿轮与第二齿轮啮齿连接，所述第一齿轮与第二齿轮啮齿连接。所述固定轴呈十字型，固定轴一端与盒盖固定连接，所述盒盖外侧边缘设有螺丝孔，所述螺丝孔通过螺丝与盒体固定。钢材质的稳定环的设定，由于钢材质，耐高温，耐摩擦等，稳定了方向盘转角传感器产生抖动松动导致损坏的情况，稳定了方向盘的转轴，确保了方向盘转动出现的精度不准，转向抖动的情况。

A steering wheel angle sensor

The utility model discloses a steering wheel angle sensor, the sensor box, CPU port and a fixed shaft, wherein the sensor box comprises a box cover and a box body, the box cover is provided with a shaft sleeve, a fixed column, the fixed column is provided with a stable ring, the interior of the box body is provided with a main gear, the first and second gear, the main gear mounted on the shaft sleeve ring, the main gear and the first gear and the second gear tooth connection, the first gear is connected with the second gear rodent. The fixed shaft is cross type, and one end of the fixed shaft is fixedly connected with the box cover. The outer edge of the box lid is provided with a screw hole, and the screw hole is fixed with the box body through screws. The stability of steel ring set, due to steel, high temperature resistance, friction resistance, the stability of the steering angle sensor vibration loosening caused damage, the stability of the rotating shaft of the steering wheel, the steering wheel rotation to ensure the accuracy of steering the jitter.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车方向盘转角传感器
本技术涉及汽车配件领域，具体为一种汽车方向盘转角传感器。
技术介绍
汽车方向盘转角传感器（SAS）用于测量汽车转向时方向盘的旋转角度，为非接触式多圈绝对角度测量。方向盘转角传感器，作为汽车ESP的一个组成部分，主要安装在方向盘下方的方向柱内，他一般通过CAN总线和PCM相连，一般可分为模拟式在方向盘转角传感器和数字式方向盘转角传感器。由于汽车方向盘传感器与方向盘的转轴连接，由于方向盘的来回转动和抖动，由于转轴较长和转动摩擦生热的缘故，时间长了对汽车方向盘传感器的连接造成松动，对汽车的转向造成不精确的现象，甚至会产生裂痕，导致传感器损害。为了解决上述问题，因此，我们提出一种汽车方向盘转角传感器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车方向盘转角传感器，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车方向盘转角传感器，由传感器盒、CPU连接口和固定轴构成，所述传感器盒包括盒盖和盒体，所述盒盖上设有轴套环、固定柱，所述固定柱上设有稳定环，所述盒体内部设有主齿轮、第一齿轮和第二齿轮，所述主齿轮镶嵌于轴套环内，主齿轮与第一齿轮与第二齿轮啮齿连接，所述第一齿轮与第二齿轮啮齿连接。所述固定轴呈十字型，固定轴一端与盒盖固定连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述盒盖外侧边缘设有螺丝孔，所述螺丝孔通过螺丝与盒体固定。作为本技术的一种优选实施方式，所述固定柱与盒盖塑造一体成型，盒盖上的稳定环大小与轴套环的大小一致。作为本技术的一种优选实施方式，所述第一齿轮上的齿轮数比第二齿轮上的齿轮数少一个。作为本技术的一种优选实施方式，所述主齿轮与方向盘的转轴固定且与方向盘转动方向一致。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：通过稳定环的设定，稳定环内部为钢材质，耐高温，耐摩擦等，稳定了方向盘转角传感器的独立稳定支撑产生抖动松动导致损坏的情况，对方向盘的转轴起到了稳定作用，确保方向盘在转动过程中，不会出现精度不准，转向抖动的情况。附图说明图1为本技术一种汽车方向盘转角传感器整体结构示意图；图2为本技术一种汽车方向盘转角传感器内部结构示意图。图中:1-传感器盒，101-盒盖，102-盒体，2-CPU连接口，3-固定轴，4-轴套环，5-固定柱，6-稳定环，7-主齿轮，8-第一齿轮，9-第二齿轮，10-螺丝孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种汽车方向盘转角传感器，由传感器盒1、CPU连接口2和固定轴3构成，所述传感器盒1包括盒盖101和盒体102，所述盒盖101上设有轴套环4、固定柱5，所述固定柱5上设有稳定环6，所述盒体102内部设有主齿轮7、第一齿轮8和第二齿轮9，所述主齿轮7镶嵌于轴套环4内，主齿轮7与第一齿轮8与第二齿轮9啮齿连接，所述第一齿轮8与第二齿轮9啮齿连接。所述固定轴3呈十字型，固定轴3一端与盒盖101固定连接。请参阅图1，作为本技术的一种优选实施方式，所述盒盖101外侧边缘设有螺丝孔10，所述螺丝孔10通过螺丝与盒体102固定。盒盖和盒体的固定，确保了传感器盒的闭合，使得传感器在使用过程中更加的稳定，不会造成盒盖和盒体分离的情况。请参阅图1，作为本技术的一种优选实施方式，所述固定柱5与盒盖101塑造一体成型，盒盖101上的稳定环6大小与轴套环4的大小一致。稳定环对汽车方向盘转轴起到稳定的作用，减少了方向盘转动过程中，不会发生抖动的现象，保护了传感器，提高了传感器的使用寿命。请参阅图2，作为本技术的一种优选实施方式，所述第一齿轮8上的齿轮数比第二齿轮9上的齿轮数少一个。由于不同的圈数就会相差特定的角度，可以通过计算得到方向盘的绝对转角。请参阅图1，作为本技术的一种优选实施方式，所述主齿轮7与方向盘的转轴固定且与方向盘转动方向一致。通过轴套环与转轴的固定，轴套环内的主齿轮也随着方向盘的转动而转动，通过主齿轮带动第一齿轮和第二齿轮，方便了测量方向盘的转动角度。需要说明的是，本技术一种汽车方向盘转角传感器，通常使用的方向盘转角传感器采用三个齿轮的机械结构，分别是主齿轮7、第一齿轮8和第二齿轮9，通过主齿轮7带动第一齿轮8和第二齿轮9来测量转角和转过的圈数，主齿轮7随着方向盘转轴一起转动，第一齿轮8齿轮数比第二齿轮9的齿轮数少一个，第一齿轮8与第二齿轮9不随方向盘转动而转动，第一齿轮8和第二齿轮9分别采集到随方向盘转动的角度，由于相差一个齿轮数，不同的圈数就会相差特定的角度，通过信息的传输至CPU，来计算方向盘的绝对转角。综上，本技术，通过稳定环的设定，稳定环内部为钢材质，耐高温，耐摩擦等，稳定了方向盘转角传感器的独立稳定支撑产生抖动松动导致损坏的情况，对方向盘的转轴起到了稳定作用，确保方向盘在转动过程中，不会出现精度不准，转向抖动的情况。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车方向盘转角传感器，由传感器盒（1）、CPU连接口（2）和固定轴（3）构成，其特征在于：所述传感器盒（1）包括盒盖（101）和盒体（102），所述盒盖（101）上设有轴套环（4）、固定柱（5），所述固定柱（5）上设有稳定环（6），所述盒体（102）内部设有主齿轮（7）、第一齿轮（8）和第二齿轮（9），所述主齿轮（7）镶嵌于轴套环（4）内，主齿轮（7）与第一齿轮（8）与第二齿轮（9）啮齿连接，所述第一齿轮（8）与第二齿轮（9）啮齿连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车方向盘转角传感器，由传感器盒（1）、CPU连接口（2）和固定轴（3）构成，其特征在于：所述传感器盒（1）包括盒盖（101）和盒体（102），所述盒盖（101）上设有轴套环（4）、固定柱（5），所述固定柱（5）上设有稳定环（6），所述盒体（102）内部设有主齿轮（7）、第一齿轮（8）和第二齿轮（9），所述主齿轮（7）镶嵌于轴套环（4）内，主齿轮（7）与第一齿轮（8）与第二齿轮（9）啮齿连接，所述第一齿轮（8）与第二齿轮（9）啮齿连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘转角传感器，其特征在于：所述固定轴（3）呈十字型，固定轴（3）一端与盒盖（101）固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘福川，周博，李静静，
申请(专利权)人：马鞍山市志诚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34