一种新结构轴承体制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新结构轴承体，属于机械技术领域。它解决了现有轴承体供油不均，散热不良等问题。本新结构轴承体，包括轴承体，其特征在于，所述的轴承体内设置有压端浮动轴承座与涡端浮动轴承座，所述轴承体的一侧设置有安装台阶，所述的安装台阶用于固定安装止推轴承板，所述的轴承体上设置有进油螺栓孔，所述的进油螺栓孔上开设有若干油道孔，所述油道孔包括止推轴承板油道孔、压端浮动轴承油道孔以及涡端浮动轴承油道孔，所述的进油螺栓孔通过止推轴承板油道孔与用于固定安装止推轴承板的安装台阶相连通，通过压端浮动轴承油道孔与压端浮动轴承座相连通，通过涡端浮动轴承油道孔与涡端浮动轴承座相连通，所述的轴承体的下端开设有回油口。本实用新型专利技术具油膜稳定、散热迅速等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种新结构轴承体
本技术属于机械
，涉及一种轴承体，特别涉及一种新结构轴承体。
技术介绍
随着全球汽车产量的增长和高性能低能耗发动机需求量的增加，采用涡轮增压器的发动机越来越多，涡轮增压器轴承体是汽车涡轮增压器的主要部件之一，轴承体整体结构复杂，从性能上考虑，各油道孔布置不同，油液流速不同影响增压器机芯动平衡及散热。现有的涡轮增压器轴承体机芯由于结构设计不合理，存在供油不均，散热不良的现象，特别是启动瞬间的油膜震荡造成涡轮转轴动平衡失效，从而导致叶轮涡轮的擦壳及机芯烧毁等故障，这些情况会影响加工的效率和涡轮增压器的质量。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种油膜稳定、散热迅速的新结构轴承体。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种新结构轴承体，包括轴承体，其特征在于，所述的轴承体内设置有压端浮动轴承座与涡端浮动轴承座，所述轴承体的一侧设置有安装台阶，所述的安装台阶用于固定安装止推轴承板，所述的轴承体上设置有进油螺栓孔，所述的进油螺栓孔上开设有若干油道孔，所述油道孔包括止推轴承板油道孔、压端浮动轴承油道孔以及涡端浮动轴承油道孔，所述的进油螺栓孔通过止本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新结构轴承体，包括轴承体（1），其特征在于，所述的轴承体（1）内设置有压端浮动轴承座（2）与涡端浮动轴承座（3），所述轴承体（1）的一侧设置有安装台阶（4），所述的安装台阶（4）用于固定安装止推轴承板，所述的轴承体（1）上设置有进油螺栓孔（5），所述的进油螺栓孔（5）上开设有若干油道孔，所述油道孔包括止推轴承板油道孔（6）、压端浮动轴承油道孔（7）以及涡端浮动轴承油道孔（8），所述的进油螺栓孔（5）通过止推轴承板油道孔（6）与用于固定安装止推轴承板的安装台阶（4）相连通，通过压端浮动轴承油道孔（7）与压端浮动轴承座（2）相连通，通过涡端浮动轴承油道孔（8）与涡端浮动轴承座（3）相连通，所述...

【技术特征摘要】
1.一种新结构轴承体，包括轴承体（1），其特征在于，所述的轴承体（1）内设置有压端浮动轴承座（2）与涡端浮动轴承座（3），所述轴承体（1）的一侧设置有安装台阶（4），所述的安装台阶（4）用于固定安装止推轴承板，所述的轴承体（1）上设置有进油螺栓孔（5），所述的进油螺栓孔（5）上开设有若干油道孔，所述油道孔包括止推轴承板油道孔（6）、压端浮动轴承油道孔（7）以及涡端浮动轴承油道孔（8），所述的进油螺栓孔（5）通过止推轴承板油道孔（6）与用于固定安装止推轴承板的安装台阶（4）相连通，通过压端浮动轴承油道孔（7）与压端浮动轴承座（2）相连通，通过涡端浮动轴承油道孔（8）与涡端浮动轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘荣明，王忠，
申请(专利权)人：浙江荣发动力有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33