一种一轴轴承盖结构制造技术

本实用新型专利技术属于变速器技术领域，具体涉及一种一轴轴承盖结构。包括用于与变速器本体连接的轴承盖支座和能够与轴承盖支座相连接的一轴轴承盖，轴承盖支座与一轴轴承盖同轴设置且在它们的连接部设有定位结构。从结构上，在保证一轴轴承盖本身拆装简单的基础上，方便了一轴油封的拆卸，此种结构能够应用于各种汽车变速器中，为变速器的轻量化和降成本起到一定的推进作用。

【技术实现步骤摘要】
一种一轴轴承盖结构
本技术属于变速器
，具体涉及一种一轴轴承盖结构。
技术介绍
目前国内中重型变速器普遍使用的一轴轴承盖为球铁或灰铁铸造，存在成本较高、质量重、一轴油封拆卸困难等不足。近年来极少数全铝合金轻卡变速器采用离合器壳体和一轴轴承盖一体式设计，这种设计降低了成本和重量，但仅限于扭矩较小的轻卡变速器，具有一定的局限性，一轴油封拆卸困难并没有得到改善。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种一轴轴承盖结构，该一轴轴承盖两段式一轴轴承盖，具有结构简单和拆装方便的特点。本技术的目的通过如下技术方案实现：一种一轴轴承盖结构，包括用于与变速器本体连接的轴承盖支座和能够与轴承盖支座相连接的一轴轴承盖，轴承盖支座与一轴轴承盖同轴设置且在它们的连接部设有定位结构。所述一轴轴承盖为一体结构，包括用于套设在轴上的套筒部和沿套筒部的一端向外凸出的连接凸缘，一轴轴承盖通过连接凸缘与轴承盖支座连接；轴承盖支座上沿其周向均匀开设有若干个用于与变速箱连接的第一通孔，轴承盖支座的轴心开设有供轴穿过的贯穿孔，连接凸缘上与第一通孔相对应的位置开设有第二通孔。所述轴承盖支座上与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一轴轴承盖结构，其特征在于，包括用于与变速器本体连接的轴承盖支座(8)和能够与轴承盖支座(8)相连接的一轴轴承盖(9)，轴承盖支座(8)与一轴轴承盖(9)同轴设置且在它们的连接部设有定位结构。

【技术特征摘要】
1.一种一轴轴承盖结构，其特征在于，包括用于与变速器本体连接的轴承盖支座(8)和能够与轴承盖支座(8)相连接的一轴轴承盖(9)，轴承盖支座(8)与一轴轴承盖(9)同轴设置且在它们的连接部设有定位结构。2.根据权利要求1所述的一种一轴轴承盖结构，其特征在于，所述一轴轴承盖(9)为一体结构，包括用于套设在轴上的套筒部(10)和沿套筒部的一端向外凸出的连接凸缘(11)，一轴轴承盖(9)通过连接凸缘(11)与轴承盖支座(8)连接；轴承盖支座(8)上沿其周向均匀开设有若干个用于与变速箱连接的第一通孔(3)，轴承盖支座(8)的轴心开设有供轴穿过的贯穿孔(4)，连接凸缘(11)上与第一通孔(3)相对应的位置开设有第二通孔(5)。3.根据权利要求2所述的一种一轴轴承盖结构，其特征在于，所述轴承盖支座(8)上与连接凸缘(11)相连接一端的端面上相邻两个第一通孔(3)之间设置有凹槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：强革涛，温青建，许明中，张国英，
申请(专利权)人：陕西法士特齿轮有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61