一种行程放大机构制造技术

本实用新型专利技术涉及行程放大技术领域，且公开了一种行程放大机构，包括滑台框架，所述滑台框架的背面固定安装有支撑座，所述滑台框架正面的顶部和底部均固定安装有第一导轨，所述滑台框架上并且位于第一导轨的两端均固定安装有限位块，所述滑台框架顶部和底部的两侧均固定安装有缓冲器。该行程放大机构，通过设置单导杆气缸、齿轮和齿条方式，对原有的结构复杂、安装困难的改进，使本装置结构简单、安装容易，能够获得更大的行程距离的放大，从而有效的解决了目前的行程放大机构有些结构复杂，而且放大倍率低，有些行程放大倍率固定，无法获得理想的放大倍率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种行程放大机构
本技术涉及行程放大
，具体为一种行程放大机构。
技术介绍
在机械传动中，很多动力设备的输出端只能获得有限距离的位移，如丝杠螺母机构、齿轮齿条机构等，由于输出端移动距离过小，往往无法满足机械设备的长距离位移的需要，为了获得更大的运动行程，通常都需要在动力设备的输出端连接或安装行程放大机构来获得理想的运动位移，传统的行程放大机构多为单一倍率的行程放大机构，如多杆放大行程机构、双凸轮放大行程机构、斜槽滑块行程放大机构、共轭凸轮连杆放大行程机构等等，在车身焊装生产线上，用到很多平移滑动机构，最简单经济的驱动元器件是采用气缸推动，但是行程太长的则没有合适的气缸可以选用，即使选择非标的气缸，气缸缸体也会很长，且非标气缸的成本也较高，如采用电机驱动，虽然结构上比较紧凑，但是电机的成本更高且电控也复杂。目前的行程放大机构有些结构复杂，而且放大倍率低，有些行程放大倍率固定，无法获得理想的放大倍率，为了在结构简单、安装方便的前提下，能够获得尽可能大的行程放大效果，故而提出一种行程放大机构来解决上述所提到问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种行程放大机构，具备机构简单、放大倍率固定、放大倍率高、安装方便等优点，解决了目前的行程放大机构有些结构复杂，而且放大倍率低，有些行程放大倍率固定，无法获得理想的放大倍率的问题。（二）技术方案为实现上述行程放大具备机构简单、放大倍率固定、放大倍率高和安装方便的目的，本技术提供如下技术方案：一种行程放大机构，包括滑台框架，所述滑台框架的背面固定安装有支撑座，所述滑台框架正面的顶部和底部均固定安装有第一导轨，所述滑台框架上并且位于第一导轨的两端均固定安装有限位块，所述滑台框架顶部和底部的两侧均固定安装有缓冲器，两个所述第一导轨上均套设有两个滑块，所述第一导轨上并且位于两个滑块的正面固定安装有固定板，两个所述固定板相背离的一侧固定安装有缓冲块，所述固定板的正面固定安装有三个支柱，所述固定板上并且位于三个支柱的正面固定安装有安装平板，所述滑台框架上并且位于两个第一导轨之间固定安装有与第一导轨平行的第二导轨，所述第二导轨上套设有与其滑动连接的气缸滑块，所述气缸滑块的正面固定安装有齿轮安装座，所述齿轮安装座的内部设置有齿轮，所述齿轮安装座的正面设置有贯穿齿轮安装座和齿轮并延伸至齿轮安装座背面的转轴，所述齿轮安装座的左侧活动连接有耳轴，所述耳轴的左侧固定安装有单导杆气缸，所述单导杆气缸的左侧活动连接有气缸安装座，所述气缸安装座的背面固定安装有延长板，所述延长板与滑台框架固定连接，所述安装平板的背面固定安装有活动齿条安装座，所述活动齿条安装座上并且位于齿轮的正上方固定安装有与齿轮相对应的活动齿条，所述滑台框架的正面固定安装有固定齿条安装座，所述固定齿条安装座上并且位于齿轮的正下方固定安装有与齿轮相对应的固定齿条。优选的，所述齿轮、齿轮安装座和单导杆气缸分别通过转轴与齿轮安装座、耳轴和气缸安装座活动连接。优选的，所述第一导轨的长度大于第二导轨的长度，所述滑台框架以第二导轨为对称轴对称分布。优选的，所述单导杆气缸向左延伸至滑台框架的左侧，所述活动齿条和固定齿条均和第一导轨平行。优选的，所述支撑座的数量为六个，且六个支撑座均匀分布在滑台框架的背面。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种行程放大机构，具备以下有益效果：1、该行程放大机构，通过设置单导杆气缸、齿轮和齿条方式，对原有的结构复杂、安装困难的改进，使本装置结构简单、安装容易，能够获得更大的行程距离的放大，从而实现理想的放大倍率，获得了较好的行程放大效果。2、该行程放大机构，通过单导杆气缸、齿轮和齿条方式，能够使本机构放大倍率高，行程放大倍率固定，行程放大效果良好，有效的获得理想的放大倍率，从而有效的解决了目前的行程放大机构有些结构复杂，而且放大倍率低，有些行程放大倍率固定，无法获得理想的放大倍率的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术安装平板结构行程正视图；图3为本技术安装平板结构行程立体图；图4为本技术结构局部立体图；图5为本技术结构剖视立体图；图6为本技术结构仰视图；图7为本技术活动齿条安装座和固定齿条安装座的连接结构示意图；图8为本技术单导杆气缸和固定齿条安装座的连接结构示意图；图9为本技术单导杆气缸和固定齿条安装座的连接结构立体图；图10为本技术单导杆气缸和固定齿条安装座的连接结构剖面图。图中：1滑台框架、2支撑座、3第一导轨、4限位块、5缓冲器、6滑块、7固定板、8缓冲块、9安装平板、10第二导轨、11气缸滑块、12齿轮安装座、13齿轮、14转轴、15耳轴、16单导杆气缸、17气缸安装座、18延长板、19活动齿条安装座、20活动齿条、21固定齿条安装座、22固定齿条、23支柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-10，一种行程放大机构，包括滑台框架1，滑台框架1的背面固定安装有支撑座2，支撑座2的数量为六个，且六个支撑座2均匀分布在滑台框架1的背面，滑台框架1正面的顶部和底部均固定安装有第一导轨3，滑台框架1上并且位于第一导轨3的两端均固定安装有限位块4，滑台框架1顶部和底部的两侧均固定安装有缓冲器5，两个第一导轨3上均套设有两个滑块6，第一导轨3上并且位于两个滑块6的正面固定安装有固定板7，两个固定板7相背离的一侧固定安装有缓冲块8，固定板7的正面固定安装有三个支柱23，固定板7上并且位于三个支柱23的正面固定安装有安装平板9，滑台框架1上并且位于两个第一导轨3之间固定安装有与第一导轨3平行的第二导轨10，滑台框架1以第二导轨10为对称轴对称分布，第一导轨3的长度大于第二导轨10的长度，第二导轨10上套设有与其滑动连接的气缸滑块11，气缸滑块11的正面固定安装有齿轮安装座12，齿轮安装座12的内部设置有齿轮13，齿轮安装座12的正面设置有贯穿齿轮安装座12和齿轮13并延伸至齿轮安装座12背面的转轴14，齿轮安装座12的左侧活动连接有耳轴15，耳轴15的左侧固定安装有单导杆气缸16，单导杆气缸16向左延伸至滑台框架1的左侧，单导杆气缸16的左侧活动连接有气缸安装座17，齿轮13、齿轮安装座12和单导杆气缸16分别通过转轴14与齿轮安装座12、耳轴15和气缸安装座17活动连接，气缸安装座17的背面固定安装有延长板18，延长板18与滑台框架1固定连接，安装平板9的背面固定安装有活动齿条安装座19，活动齿条安装座19上并且位于齿轮13的正上方固定安装有与齿轮13相对应的活动齿条20，滑台框架1的正面固定安装有固定齿条安装座21，固定齿条安装座21上并且位于齿轮13的正下方固定安装有与齿轮13相对应的固定齿条22，活动齿条20和固定齿条22均和第一导轨3平行。在使用时，单导杆气缸16带动气缸滑块11在第二导轨10运动，安装平板9的行程放本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行程放大机构，包括滑台框架（1），其特征在于：所述滑台框架（1）的背面固定安装有支撑座（2），所述滑台框架（1）正面的顶部和底部均固定安装有第一导轨（3），所述滑台框架（1）上并且位于第一导轨（3）的两端均固定安装有限位块（4），所述滑台框架（1）顶部和底部的两侧均固定安装有缓冲器（5），两个所述第一导轨（3）上均套设有两个滑块（6），所述第一导轨（3）上并且位于两个滑块（6）的正面固定安装有固定板（7），两个所述固定板（7）相背离的一侧固定安装有缓冲块（8），所述固定板（7）的正面固定安装有三个支柱（23），所述固定板（7）上并且位于三个支柱（23）的正面固定安装有安装平板（9），所述滑台框架（1）上并且位于两个第一导轨（3）之间固定安装有与第一导轨（3）平行的第二导轨（10），所述第二导轨（10）上套设有与其滑动连接的气缸滑块（11），所述气缸滑块（11）的正面固定安装有齿轮安装座（12），所述齿轮安装座（12）的内部设置有齿轮（13），所述齿轮安装座（12）的正面设置有贯穿齿轮安装座（12）和齿轮（13）并延伸至齿轮安装座（12）背面的转轴（14），所述齿轮安装座（12）的左侧活动连接有耳轴（15），所述耳轴（15）的左侧固定安装有单导杆气缸（16），所述单导杆气缸（16）的左侧活动连接有气缸安装座（17），所述气缸安装座（17）的背面固定安装有延长板（18），所述延长板（18）与滑台框架（1）固定连接，所述安装平板（9）的背面固定安装有活动齿条安装座（19），所述活动齿条安装座（19）上并且位于齿轮（13）的正上方固定安装有与齿轮（13）相对应的活动齿条（20），所述滑台框架（1）的正面固定安装有固定齿条安装座（21），所述固定齿条安装座（21）上并且位于齿轮（13）的正下方固定安装有与齿轮（13）相对应的固定齿条（22）。...

【技术特征摘要】
1.一种行程放大机构，包括滑台框架（1），其特征在于：所述滑台框架（1）的背面固定安装有支撑座（2），所述滑台框架（1）正面的顶部和底部均固定安装有第一导轨（3），所述滑台框架（1）上并且位于第一导轨（3）的两端均固定安装有限位块（4），所述滑台框架（1）顶部和底部的两侧均固定安装有缓冲器（5），两个所述第一导轨（3）上均套设有两个滑块（6），所述第一导轨（3）上并且位于两个滑块（6）的正面固定安装有固定板（7），两个所述固定板（7）相背离的一侧固定安装有缓冲块（8），所述固定板（7）的正面固定安装有三个支柱（23），所述固定板（7）上并且位于三个支柱（23）的正面固定安装有安装平板（9），所述滑台框架（1）上并且位于两个第一导轨（3）之间固定安装有与第一导轨（3）平行的第二导轨（10），所述第二导轨（10）上套设有与其滑动连接的气缸滑块（11），所述气缸滑块（11）的正面固定安装有齿轮安装座（12），所述齿轮安装座（12）的内部设置有齿轮（13），所述齿轮安装座（12）的正面设置有贯穿齿轮安装座（12）和齿轮（13）并延伸至齿轮安装座（12）背面的转轴（14），所述齿轮安装座（12）的左侧活动连接有耳轴（15），所述耳轴（15）的左侧固定安装有单导杆气缸（16），所述单导杆气缸（16）的左侧活...

【专利技术属性】
技术研发人员：方建，
申请(专利权)人：上海德莘汽车工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31