线束机气缸联动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了线束机气缸联动机构，包括线束机头，线束机头的上部安装有焊极座，线束机头的后侧设置有垂直滑槽，垂直滑槽内安装有一个沿垂直方向滑动的布带连接板，线束机头的内部设置有推块，推块连接驱动气缸，推块上设置有驱动导向槽，布带连接板上固定设置有沿前后方向设置的销钉，销钉的前端伸入推块的驱动导向槽内，布带连接板固定连接布带的一端，焊极座内设置有铁毡，铁毡的后端设置有压缩弹簧，压缩弹簧的另一端抵压于弹簧压盖上，布带的另一端与铁毡固定连接。本实用新型专利技术的有益效果是：不仅解决了实际运用中安装位的需求，部件的选型和采购也更好的节约了成本。

【技术实现步骤摘要】
线束机气缸联动机构
本技术涉及线束机驱动结构
，特别是线束机气缸联动机构。
技术介绍
目前线束焊接机的动作装置采用的是多个市场采购的标准气缸，由于多个部件动作、每个部件的动作均需要对应设置一个气缸，导致装置结构复杂、占用空间大、动作顺序复杂。对机器的整体设计，以及安装位尺寸有很大的影响，不仅影响外观还会对结构的原理带来很多的故障和阻碍
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种解决实际运用中安装位的需求的线束机气缸联动机构。本技术的目的通过以下技术方案来实现：线束机气缸联动机构，包括线束机头，线束机头的上部安装有焊极座，焊极座上安装有焊极压盖，线束机头的后侧设置有垂直滑槽，垂直滑槽内安装有一个沿垂直方向滑动的布带连接板，线束机头的内部设置有一个沿左右方向滑动的推块，推块的一端连接有驱动推块沿左右方向运动的驱动气缸，驱动气缸与线束机头固定连接，推块上设置有驱动导向槽，布带连接板上固定设置有沿前后方向设置的销钉，销钉的前端伸入推块的驱动导向槽内，销钉的前端安装有滚针轴承，滚针轴承与驱动导向槽间为间隙配合，推块左右运动时，驱动导向槽带动销钉上升或下降，从而通过销钉带动布带连接板上升或下降；布带连接板固定连接布带的一端，焊极座内设置有沿前后方向滑动安装的铁毡，焊极座的后侧安装有弹簧压盖，铁毡的后端设置有压缩弹簧，压缩弹簧的另一端抵压于弹簧压盖上，布带的另一端与铁毡固定连接。布带通过布带压块固定于布带连接块上。本技术的联动过程为：首先驱动气缸推动推块水平运动，推块靠驱动导向槽及滚针轴承的作用，带动布带连接板垂直向上运动，由于布带连接板是垂直向上运动，所以布带处于松动的状态。由于布带的另一边连接在铁毡上面，所以当布带松动时，由于压缩弹簧力的作用，铁毡平行向前运动。当气缸收缩时，推块往回运动，而带动布带连接板向下运动，此时布带处于绷紧的状态，当布带绷紧时，铁毡自然往回运动，在弹簧阻力的作用下，处于压缩的状态。本技术具有以下优点：本技术用在线束焊接机气缸联动装置，可以不用市场采购的标准气缸也能满足装配的需求以及达到最终结构的原理。本机构气缸联动装置通过部件之间的配合动作，顺利的完成了设备所要达到的效果，不仅解决了实际运用中安装位的需求，部件的选型和采购也更好的节约了成本。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术拆去布带连接板后的结构示意图。图中，1-线束机头，2-焊极座，3-焊极压盖，4-垂直滑槽，5-布带连接板，6-推块，7-驱动气缸，8-驱动导向槽，9-销钉，10-滚针轴承，11-布带，12-铁毡，13-弹簧压盖，14-压缩弹簧，15-布带压块。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的描述：如图1、图2所示，线束机气缸联动机构，包括线束机头1，线束机头1的上部安装有焊极座2，焊极座2上安装有焊极压盖3，线束机头1的后侧设置有垂直滑槽4，垂直滑槽4内安装有一个沿垂直方向滑动的布带连接板5，线束机头1的内部设置有一个沿左右方向滑动的推块6，推块6的一端连接有驱动推块6沿左右方向运动的驱动气缸7，驱动气缸7与线束机头1固定连接，推块6上设置有驱动导向槽8，布带连接板5上固定设置有沿前后方向设置的销钉9，销钉9的前端伸入推块6的驱动导向槽8内，销钉9的前端安装有滚针轴承10，滚针轴承10与驱动导向槽8间为间隙配合，推块6左右运动时，驱动导向槽8带动销钉9上升或下降，从而通过销钉9带动布带连接板5上升或下降；布带连接板5固定连接布带11的一端，焊极座2内设置有沿前后方向滑动安装的铁毡12，焊极座2的后侧安装有弹簧压盖13，铁毡12的后端设置有压缩弹簧14，压缩弹簧14的另一端抵压于弹簧压盖13上，布带11的另一端与铁毡12固定连接。布带11通过布带压块15固定于布带11连接块上。本技术的联动过程为：首先驱动气缸7推动推块6水平运动，推块6靠驱动导向槽8及滚针轴承10的作用，带动布带连接板5垂直向上运动，由于布带连接板5是垂直向上运动，所以布带11处于松动的状态。由于布带11的另一边连接在铁毡12上面，所以当布带11松动时，由于压缩弹簧14力的作用，铁毡12平行向前运动。当气缸收缩时，推块6往回运动，而带动布带连接板5向下运动，此时布带11处于绷紧的状态，当布带11绷紧时，铁毡12自然往回运动，在弹簧阻力的作用下，处于压缩的状态。本文档来自技高网...

【技术保护点】
线束机气缸联动机构，其特征在于：包括线束机头(1)，线束机头(1)的上部安装有焊极座(2)，焊极座(2)上安装有焊极压盖(3)，线束机头(1)的后侧设置有垂直滑槽(4)，垂直滑槽(4)内安装有一个沿垂直方向滑动的布带连接板(5)，线束机头(1)的内部设置有一个沿左右方向滑动的推块(6)，推块(6)的一端连接有驱动推块(6)沿左右方向运动的驱动气缸(7)，驱动气缸(7)与线束机头(1)固定连接，推块(6)上设置有驱动导向槽(8)，布带连接板(5)上固定设置有沿前后方向设置的销钉(9)，销钉(9)的前端伸入推块(6)的驱动导向槽(8)内，销钉(9)的前端安装有滚针轴承(10)，滚针轴承(10)与驱动导向槽(8)间为间隙配合，推块(6)左右运动时，驱动导向槽(8)带动销钉(9)上升或下降；布带连接板(5)固定连接布带(11)的一端，焊极座(2)内设置有沿前后方向滑动安装的铁毡(12)，焊极座(2)的后侧安装有弹簧压盖(13)，铁毡(12)的后端设置有压缩弹簧(14)，压缩弹簧(14)的另一端抵压于弹簧压盖(13)上，布带(11)的另一端与铁毡(12)固定连接。

【技术特征摘要】
1.线束机气缸联动机构，其特征在于：包括线束机头(1)，线束机头(1)的上部安装有焊极座(2)，焊极座(2)上安装有焊极压盖(3)，线束机头(1)的后侧设置有垂直滑槽(4)，垂直滑槽(4)内安装有一个沿垂直方向滑动的布带连接板(5)，线束机头(1)的内部设置有一个沿左右方向滑动的推块(6)，推块(6)的一端连接有驱动推块(6)沿左右方向运动的驱动气缸(7)，驱动气缸(7)与线束机头(1)固定连接，推块(6)上设置有驱动导向槽(8)，布带连接板(5)上固定设置有沿前后方向设置的销钉(9)，销钉(9)的前端伸入推块(6)的驱动导向槽(8)内，销...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文龙，
申请(专利权)人：深圳市深发源精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44