平衡轴装置和发动机制造方法及图纸

本公开涉及一种平衡轴装置和发动机。其中，所述平衡轴装置(2)用于设置在发动机的油底壳中，所述平衡轴装置(2)包括平衡轴(21)、设置在所述平衡轴(21)上的多对偏心块(22)和油气稳定器(23)，所述油气稳定器(23)由轻型材料制成，所述油气稳定器(23)与所述偏心块(22)一起构造为具有回转外周面的结构，所述回转外周面以所述平衡轴(21)的轴线为旋转中心。本公开提供的平衡轴装置适于设置在油底壳的内腔中，以充分利用发动机自身的可用空间，在满足减振的同时，不增大发动机的体积。

Balance shaft device and engine

The present disclosure relates to a balancing shaft device and an engine. Among them, the balance shaft device (2) is used to set the engine in the oil pan, the balance shaft device (2) comprises a balance shaft (21), arranged on the balance shaft (21) of the eccentric blocks (22) and (23), oil and gas holder of the oil the gas holder (23) made of light material, the oil and gas holder (23) and the eccentric block (22) together is configured with the outer peripheral surface of the rotary structure, the outer peripheral surface of the rotary balance shaft (21) axis of rotation center. The balance shaft device provided in the present invention is suitable for setting in the inner cavity of the oil pan, so as to make full use of the available space of the engine itself, while satisfying the vibration reduction without increasing the volume of the engine.

【技术实现步骤摘要】
平衡轴装置和发动机
本公开涉及发动机领域，具体地，涉及一种平衡轴装置和发动机。
技术介绍
传统车辆中，由于发动机舱内的空间有限，需要对发动机舱内空间进行优化，尽可能地提高利用率。对于三缸发动机来说，通常需要增加平衡轴结构来平衡发动机的振动问题。然而，由于平衡轴的固定位置受到发动机的结构限制，无法布置在缸体中。现有的平衡轴布置方式通常是占用其它系统固有空间的方式进行布置，但这种布置方式增大了发动机的体积，并不利于车辆发动机舱内空间的优化。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种平衡轴装置，该平衡轴装置适于设置在油底壳的内腔中，以充分利用发动机自身的可用空间，在满足减振的同时，不增大发动机的体积。为了实现上述目的，本公开提供一种平衡轴装置，其中，所述平衡轴装置用于设置在发动机的油底壳中，所述平衡轴装置包括平衡轴、设置在所述平衡轴上的多对偏心块和油气稳定器，所述油气稳定器由轻型材料制成，所述油气稳定器与所述偏心块一起构造为具有回转外周面的结构，所述回转外周面以所述平衡轴的轴线为旋转中心。可选择的，所述平衡轴包括彼此相对的第一端和第二端，所述第一端对应设置有两对所述偏心块和油气稳定器，所述第二端对本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平衡轴装置，其特征在于，所述平衡轴装置(2)用于设置在发动机的油底壳中，所述平衡轴装置(2)包括平衡轴(21)、设置在所述平衡轴(21)上的多对偏心块(22)和油气稳定器(23)，所述油气稳定器(23)由轻型材料制成，所述油气稳定器(23)与所述偏心块(22)一起构造为具有回转外周面的结构，所述回转外周面以所述平衡轴(21)的轴线为旋转中心。

【技术特征摘要】
1.一种平衡轴装置，其特征在于，所述平衡轴装置(2)用于设置在发动机的油底壳中，所述平衡轴装置(2)包括平衡轴(21)、设置在所述平衡轴(21)上的多对偏心块(22)和油气稳定器(23)，所述油气稳定器(23)由轻型材料制成，所述油气稳定器(23)与所述偏心块(22)一起构造为具有回转外周面的结构，所述回转外周面以所述平衡轴(21)的轴线为旋转中心。2.根据权利要求1所述的平衡轴装置，其特征在于，所述平衡轴(21)包括彼此相对的第一端(21a)和第二端(21b)，所述第一端(21a)对应设置有两对所述偏心块(22)和油气稳定器(23)，所述第二端(21b)对应设置有一对偏心块(22)和油气稳定器(23)。3.根据权利要求2所述的平衡轴装置，其特征在于，设置在所述第一端(21a)的两个所述偏心块(22)与设置在所述第二端(21b)的一个所述偏心块(22)相向设置，且三个所述偏心块(22)的质心与所述平衡轴(21)的中心轴线共面。4.根据权利要求2所述的平衡轴装置，其特征在于，所述第一端(21a)对应于所述两对偏心块(22)和油气稳定器(23)之间的部分形成为第一轴颈(24a)，部分所述一对偏心块(22)和油气稳定器(23)连接于所述第二端(21b)的端部，所述第二端(21b)的靠近所述端部的部分形成为第二轴颈...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕志超，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11