汽车座椅及汽车制造技术

本发明专利技术提供了一种汽车座椅及汽车。本发明专利技术提供的汽车座椅，其具有靠背，在所述靠背的背面连接有可抱住和释放两轮平衡车的控制杆的抱杆装置，在所述靠背的背面还固定有可支撑所述控制杆的支撑装置，所述支撑装置位于所述抱杆装置的下方。本发明专利技术提供的汽车座椅，在需要携带两轮平衡车时，可使两轮平衡车呈倒立姿态，将两轮平衡车的控制杆压在支撑装置上，并利用抱杆装置抱住控制杆，由于控制杆被支撑装置支撑并被抱杆装置抱住，因此两轮平衡车可被固定在靠背的背面，从而实现利用汽车座椅携带具有控制杆的两轮平衡车；在需要取下两轮平衡车时，可使抱杆装置释放两轮平衡车的控制杆，从而将两轮平衡车从汽车座椅上取下来。

Car seats and cars

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅及汽车
本专利技术涉及座椅，尤其涉及汽车座椅及汽车。
技术介绍
随着汽车被广泛应用，城市中的交通拥堵日益严重，越来越多的汽车用户面临出行难的问题。尤其是在大城市拥堵的路段以及早晚高峰时段，汽车即将到达目的地，却面临交通拥堵。如何摆脱堵车的困境，利用现有资源快速到达目的地，困扰着许多汽车用户。电动平衡车作为新一代的节能、环保、便携的代步工具，越来越多地受到用户的青睐，其体积小、重量轻，十分适合短途代步。电动平衡车的运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。目前市场上的电动平衡车主要有独轮车和两轮车(或称双轮车)两类，其中两轮平衡车一般具有一车体，车体的两侧安装有车轮，车体内设有电池和控制电路，车体上设有踏板。在两轮平衡车行驶时，用户站在该踏板上，通过身体控制车体的姿态，从而进行前进或后退。为了便于控制两轮平衡车转弯，现有的两轮平衡车的车体上连接有控制杆，在控制杆下端设有可检测控制杆姿态的传感器，用户利用身体(例如腿)带动控制杆左右摆动，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅，其特征在于，具有靠背，在所述靠背的背面连接有可抱住和释放两轮平衡车的控制杆的抱杆装置，在所述靠背的背面还固定有可支撑所述控制杆的支撑装置，所述支撑装置位于所述抱杆装置的下方。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅，其特征在于，具有靠背，在所述靠背的背面连接有可抱住和释放两轮平衡车的控制杆的抱杆装置，在所述靠背的背面还固定有可支撑所述控制杆的支撑装置，所述支撑装置位于所述抱杆装置的下方。2.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述抱杆装置包括卡扣支座和可活动地连接在所述卡扣支座上的至少一对卡扣，所述卡扣支座固定在所述靠背的背面，每对所述卡扣可对接和分离，当每对所述卡扣对接时可抱住所述控制杆，当每对所述卡扣分离时可释放所述控制杆。3.根据权利要求2所述的汽车座椅，其特征在于，所述卡扣包括横轴、连接在所述横轴上的立板和连接在所述立板上的抱紧手指，每对所述卡扣利用所述抱紧手指实现对接和分离，在所述卡扣支座上沿横向设有开孔，所述立板穿在所述开孔中，所述抱紧手指位于所述卡扣支座的背面，所述横轴穿设在所述卡扣支座上并可沿横向移动，在所述横轴上套有弹簧，所述弹簧的两端分别与所述卡扣支座和所述立板相抵。4.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：高禄峰，王志阳，徐鹏，丁志磊，
申请(专利权)人：纳恩博北京科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11