The utility model provides an automobile tyre assembling disassembling machine comprises a box body, a foot switch, tire pressure tire accessories, shovel, column, rocker arm, push and pull the control box and the chuck assembly; first end surface of the box has a foot switch, second end adjacent the first end of the box and the tire with the shovel, third with the end of the first and second end faces of the adjacent side near the foot switch is provided at the first end and the first end face of the chuck, relative to the fourth end and column connected; second end opposite the first end of the column with the push and pull arm, the third surfaces with tire accessories; the control box is connected and fixed on the the tyre pressure auxiliary components. The tyre dismounting machine of the utility model has the function of lifting, swinging backward and swinging, and realizes lifting order and side swinging order sequentially through pneumatic control, improving the automation degree of tyre dismounting and assembling, and reducing the time of tyre disassembly and assembly.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎拆装机
本技术涉及一种用于拆卸和安装轮胎的设备,特别涉及一种汽车轮胎拆装机。
技术介绍
轮胎拆装机,也叫拆胎机、扒胎机,用于安装和卸载汽车轮胎,可以为汽车、摩托车和重型卡车等不同车辆更换轮胎。目前国内外制造和使用的轮胎拆装机种类很多,结构各异。然而市场上的大多轮胎拆装机,自动化程度低,操作复杂,拆装轮胎所花费的时间长。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术实施例提供了一种汽车轮胎拆装机。该汽车轮胎拆装机具有自动化高和操作简单的优点,且拆装轮胎所花费的时间短。本技术实施例提供了一种汽车轮胎拆装机,包括:箱体、脚踏开关、轮胎铲、压胎辅助部件、立柱、推拉转臂、控制盒和卡盘;所述箱体的第一端面装配有脚踏开关,与第一端面和第二端面相邻的第二端面装有轮胎铲,与第一端面和第二端面相邻的第三端面靠近脚踏开关一侧处装有卡盘,与第一端面相对的第四端面与立柱的第一端面相连;与所述立柱第一端面相对的第二端面装有推拉转臂,所述立柱的第三端面装有压胎辅助部件;所述控制盒连接固定于所述压胎辅助部件上。可选地,所述压胎辅助部件包括固定座、升降气缸、第一直臂、定位销组件、扳把、辅助臂、锁紧板、转轴、第二直臂、滑板、固定板、压胎杆、坡口轴、压胎块、旋转臂和压胎轴;所述固定座上与箱体第四端面平行的第一端面设置有第一安装孔,所述固定座在第一安装孔处连接固定在箱体的第四端面上,与所述箱体第三端面平行的第二端面上布置有第二安装孔;所述升降气缸的缸耳上设置有与第二安装孔对应布置的第三安装孔;所述升降气缸的一端在第三安装孔处连接固定于所述固定座的第二端面上,其另一端与滑板相连;所述固定板连接固 ...
【技术保护点】
一种汽车轮胎拆装机,其特征在于,包括:箱体(1)、脚踏开关(2)、轮胎铲(3)、压胎辅助部件(4)、立柱(5)、推拉转臂(6)、控制盒(7)和卡盘(8);所述箱体(1)的第一端面装配有脚踏开关(2),与箱体(1)的第一端面相邻的第二端面装有轮胎铲(3),与第一端面和第二端面相邻的第三端面靠近脚踏开关(2)一侧处装有卡盘(8),与第一端面相对布置的第四端面与立柱(5)的第一端面相连;与所述立柱(5)第一端面相对的第二端面装有推拉转臂(6),所述立柱(5)的第三端面装有压胎辅助部件(4);所述控制盒(7)连接固定于所述压胎辅助部件(4)上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎拆装机,其特征在于,包括:箱体(1)、脚踏开关(2)、轮胎铲(3)、压胎辅助部件(4)、立柱(5)、推拉转臂(6)、控制盒(7)和卡盘(8);所述箱体(1)的第一端面装配有脚踏开关(2),与箱体(1)的第一端面相邻的第二端面装有轮胎铲(3),与第一端面和第二端面相邻的第三端面靠近脚踏开关(2)一侧处装有卡盘(8),与第一端面相对布置的第四端面与立柱(5)的第一端面相连;与所述立柱(5)第一端面相对的第二端面装有推拉转臂(6),所述立柱(5)的第三端面装有压胎辅助部件(4);所述控制盒(7)连接固定于所述压胎辅助部件(4)上。2.根据权利要求1所述的汽车轮胎拆装机,其特征在于,所述压胎辅助部件(4)包括固定座(401)、升降气缸(402)、第一直臂(403)、定位销组件(404)、扳把(405)、辅助臂(406)、锁紧板(407)、第一转轴(408)、第二直臂(409)、滑板(410)、固定板(411)、压胎杆(412)、坡口轴(413)、压胎块(414)、旋转臂(415)和压胎轴(416);所述固定座(401)上与箱体(1)第四端面平行的第一端面设置有第一安装孔,所述固定座(401)在第一安装孔处连接固定在箱体(1)的第四端面上,与所述箱体(1)的第三端面平行的第二端面上布置有第二安装孔;所述升降气缸(402)的缸耳上设置有与第二安装孔对应布置的第三安装孔;所述升降气缸(402)的一端在第三安装孔处连接固定于所述固定座(401)的第二端面上,其另一端与滑板(410)相连;所述固定板(411)连接固定在立柱(5)的第三端面上,所述固定板(411)以可移动的方式插装在所述滑板(410)上的滑槽中;所述辅助臂(406)的一端连接固定在滑板(410)上,其另一端与第一直臂(403)的一端相连;所述第一直臂(403)的另一端与压胎轴(416)可拆卸连接;所述压胎轴(416)端部设置有第一压胎辊;所述扳把(405)的中部可活动连接在所述辅助臂(406)的第一端面上;所述辅助臂(406)的第一端面上设置有第一销孔,所述定位销组件(404)插装在第一销孔中;所述锁紧板(407)的一端与滑板(410)连接;所述坡口轴(413)一端与锁紧板(407)连接,其另一端设置有第二压胎辊;所述第一转轴(408)连接固定在滑板(410)上;所述第一转轴(408)与第二直臂(409)的一端铰接;所述第二直臂(409)的另一端与旋转臂(415)的一端相连;所述旋转臂(415)的另一端与压胎杆(412)相连,所述压胎杆(412)的端部连接固定有压胎块(414)。3.根据权利要求2所述的汽车轮胎拆装机,其特征在于,所述辅助臂(406)为中间带有方孔的方形轴,其上与第一端面对应的第二端面连接有圆盘,圆盘上设置有第二销孔。4.根据权利要求2所述的汽车轮胎拆装...
【专利技术属性】
技术研发人员:魏恩贵,
申请(专利权)人:科维营口工业有限公司,
类型:新型
国别省市:辽宁,21
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