一种车载充电机与DCDC集成系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种车载充电机与DCDC集成系统，包括壳体，其内设有LLC模块、PFC模块、高压连接器、MCU模块、低压连接器和PSFB模块，PFC模块、LLC模块和MCU模块顺序连接，并辅以高压连接器和低压连接器完成车载充电过程；PSFB模块和MCU模块连接，并辅以高压连接器和低压连接器完成DC/DC过程；高压连接器和低压连接器分别与外部高、低压连接。车载充电机与DCDC集成系统为双层结构，适用于高度空间较大，横向空间紧张的车型；与高压线束两段式拔插连接，无需拆装螺栓，节省工时；车载充电机最大输出功率为6.6kw，可有效将充电时间缩短50％；DCDC具备输出电压调压功能，可根据整车控制器的需求，输出不同的电压值；本新型集成系统防水性能优良的同时，还兼具高压互锁功能。

A vehicle charger and DCDC integrated system

The utility model relates to a vehicle charger with integrated DCDC system, which comprises a shell, and is provided with a LLC module, PFC module, MCU module, low voltage, high voltage connector and PSFB connector module, PFC module, LLC module and MCU module are connected in sequence, and with high pressure and low pressure connector connector complete vehicle charging process; the PSFB module and the the MCU module is connected with high pressure and low pressure connector, and connector to complete the DC/DC process; low voltage high voltage connector and connector respectively with high and low pressure external connection. Car charger and DCDC integrated system is a double-layer structure, suitable for the height of a larger space, the transverse space of tension type; two section is connected with the high voltage wire harness plug, without disassembly bolt, save time; the maximum output power of car charger for 6.6kw, which can effectively shorten the charging time will be 50%; DCDC has the output voltage of the voltage regulating function, can according to the vehicle controller needs a different voltage output value; the utility model has the advantages of integrated system and excellent waterproof performance at the same time, but also has high pressure interlock function.

【技术实现步骤摘要】
一种车载充电机与DCDC集成系统
本技术属于新能源汽车高压系统设计的
，特别涉及一种车载充电机与DCDC集成系统。
技术介绍
目前，由于新能源汽车结构中普遍使用车载充电机作为给动力电池充电的器件，通常是使用DCDC作为给12V蓄电池充电的器件。而此前广泛采用的车载充电机与DCDC普遍存在如下缺陷：1、非集成式，占用空间较大；2、分别需要高压电线束连接，增加整车成本；3、车载充电机最大输出功率为3.3kw，动力电池充电时间较长；4、DCDC为固定电压输出，不具备调压功能，无法做到能量利用最大化。
技术实现思路
本技术的目的就在于针对上述现有技术的不足，提供一种车载充电机与DCDC集成系统。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种车载充电机与DCDC集成系统，包括壳体2，其内设有LLC模块1、PFC模块3、高压连接器4、MCU模块5、低压连接器6和PSFB模块7；所述PFC模块3、LLC模块1和MCU模块5顺序连接，并辅以高压连接器4和低压连接器6完成车载充电过程；所述PSFB模块7和MCU模块5连接，并辅以高压连接器4和低压连接器6完成DC/DC过程；高压连接器4和低压连接器6分别本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载充电机与DCDC集成系统，其特征在于：包括壳体(2)，其内设有LLC模块(1)、PFC模块(3)、高压连接器(4)、MCU模块(5)、低压连接器(6)和PSFB模块(7)；所述PFC模块(3)、LLC模块(1)和MCU模块(5)顺序连接，并辅以高压连接器(4)和低压连接器(6)完成车载充电过程；所述PSFB模块(7)和MCU模块(5)连接，并辅以高压连接器(4)和低压连接器(6)完成DC/DC过程；高压连接器(4)和低压连接器(6)分别与外部高、低压连接；其中，所述LLC模块(1)用于直流‑直流转换，将直流电转换为可满足整车需求的电压；PFC模块(3)用于交流‑直流转换，将家庭用电22...

【技术特征摘要】
1.一种车载充电机与DCDC集成系统，其特征在于：包括壳体(2)，其内设有LLC模块(1)、PFC模块(3)、高压连接器(4)、MCU模块(5)、低压连接器(6)和PSFB模块(7)；所述PFC模块(3)、LLC模块(1)和MCU模块(5)顺序连接，并辅以高压连接器(4)和低压连接器(6)完成车载充电过程；所述PSFB模块(7)和MCU模块(5)连接，并辅以高压连接器(4)和低压连接器(6)完成DC/DC过程；高压连接器(4)和低压连接器(6)分别与外...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖天一，李巍，穆德志，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22