一种集成式电动车辆充电站制造技术

本实用新型专利技术为一种集成式电动车辆充电站，包括中压进线柜(1)、计量柜(2)、出线柜(3)、配电变压器(4)、低压断路器(5)、微型断路器(6)、AC/DC整流模块组(7)、动态输出控制单元(8)、充电桩(9)、电量集抄系统(10)、变压器保护单元(12)、低压断路器电动操作机构(13)、中央控制单元(14)，其特征是：配电中压AC接中压进线柜(1)后，接计量柜(2)后，经由出线柜(3)接配电变压器(4)，配电变压器(4)的低压输出经过低压断路器(5)后，经微型断路器(6)接AC/DC整流模块组(7)，经动态输出控制单元(8)，动态输出控制单元(8)可实现连接多个充电桩的功能，同时控制连接到充电桩(9)的整流模块的数量，即充电功率的大小。

An integrated electric vehicle charging station

\u672c\u5b9e\u7528\u65b0\u578b\u4e3a\u4e00\u79cd\u96c6\u6210\u5f0f\u7535\u52a8\u8f66\u8f86\u5145\u7535\u7ad9\uff0c\u5305\u62ec\u4e2d\u538b\u8fdb\u7ebf\u67dc(1)\u3001\u8ba1\u91cf\u67dc(2)\u3001\u51fa\u7ebf\u67dc(3)\u3001\u914d\u7535\u53d8\u538b\u5668(4)\u3001\u4f4e\u538b\u65ad\u8def\u5668(5)\u3001\u5fae\u578b\u65ad\u8def\u5668(6)\u3001AC/DC\u6574\u6d41\u6a21\u5757\u7ec4(7)\u3001\u52a8\u6001\u8f93\u51fa\u63a7\u5236\u5355\u5143(8)\u3001\u5145\u7535\u6869(9)\u3001\u7535\u91cf\u96c6\u6284\u7cfb\u7edf(10)\u3001\u53d8\u538b\u5668\u4fdd\u62a4\u5355\u5143(12)\u3001\u4f4e\u538b\u65ad\u8def\u5668\u7535\u52a8\u64cd\u4f5c\u673a\u6784(13)\u3001\u4e2d\u592e\u63a7\u5236\u5355\u5143(14)\uff0c\u5176\u7279\u5f81\u662f\uff1a\u914d\u7535\u4e2d\u538bAC\u63a5\u4e2d\u538b\u8fdb\u7ebf\u67dc(1)\u540e\uff0c\u63a5\u8ba1\u91cf\u67dc(2)\u540e\uff0c\u7ecf\u7531\u51fa\u7ebf\u67dc(3)\u63a5\u914d\u7535\u53d8\u538b\u5668(4)\uff0c\u914d\u7535\u53d8\u538b\u5668(4)\u7684\u4f4e\u538b\u8f93\u51fa\u7ecf\u8fc7\u4f4e\u538b\u65ad\u8def\u5668(5)\u540e\uff0c\u7ecf\u5fae\u578b\u65ad\u8def\u5668(6)\u63a5AC/DC\u6574\u6d41\u6a21\u5757\u7ec4(7)\uff0c\u7ecf\u52a8\u6001\u8f93\u51fa\u63a7\u5236\u5355\u5143(8)\uff0c\u52a8\u6001\u8f93\u51fa\u63a7\u5236\u5355\u5143(8)\u53ef\u5b9e\u73b0\u8fde\u63a5\u591a\u4e2a\u5145\u7535\u6869\u7684\u529f\u80fd\uff0c\u540c\u65f6\u63a7\u5236\u8fde\u63a5\u5230\u5145\u7535\u6869(9)\u7684\u6574\u6d41\u6a21\u5757 The amount of the charge, the size of the charging power.

【技术实现步骤摘要】
一种集成式电动车辆充电站
本技术涉及电动车辆充电站，尤其是一种集成式电动车辆充电站。
技术介绍
现有的电动车辆充电站是由分离的配电站和充电站组成，已有的集成式电动汽车充电站，仅是把配电站和充电站的部件组装在一个壳体内，它的占地约为20-30平米。
技术实现思路
本技术目的：提出一种新型集成式电动车辆充电站，采用模块化集成方法，从结构和部件两个方面深度集成，其占地面积小于6平米。本技术具体实现：包括中压进线柜(1)、计量柜(2)、出线柜(3)、配电变压器(4)、低压断路器(5)、微型断路器(6)、AC/DC整流模块组(7)、动态输出控制单元(8)、充电桩(9)、电量集抄系统(10)、变压器保护单元(12)、低压断路器电动操作机构(13)、中央控制单元(14)；其电气连接特征是配电中压AC接中压进线柜(1)后，接计量柜(2)后，经由出线柜(3)接配电变压器(4)，配电变压器(4)的低压输出经过低压断路器(5)后，经微型断路器(6)接AC/DC整流模块组(7)，经动态输出控制单元(8)，动态输出控制单元(8)可实现连接多个充电桩的功能，同时控制连接到充电桩(9)的整流模块的数量，即充电功率大小本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集成式电动车辆充电站，包括中压进线柜(1)、计量柜(2)、出线柜(3)、配电变压器(4)、低压断路器(5)、微型断路器(6)、AC/DC整流模块组(7)、动态输出控制单元(8)、充电桩(9)、电量集抄系统(10)、变压器保护单元(12)、低压断路器电动操作机构(13)、中央控制单元(14)，其特征是：配电中压AC接中压进线柜(1)后，接计量柜(2)后，经由出线柜(3)接配电变压器(4)，配电变压器(4)的低压输出经过低压断路器(5)后，经微型断路器(6)接AC/DC整流模块组(7)，经动态输出控制单元(8)，动态输出控制单元(8)可实现连接多个充电桩的功能，同时控制连接到充电桩(9)的整流...

【技术特征摘要】
1.一种集成式电动车辆充电站，包括中压进线柜(1)、计量柜(2)、出线柜(3)、配电变压器(4)、低压断路器(5)、微型断路器(6)、AC/DC整流模块组(7)、动态输出控制单元(8)、充电桩(9)、电量集抄系统(10)、变压器保护单元(12)、低压断路器电动操作机构(13)、中央控制单元(14)，其特征是：配电中压AC接中压进线柜(1)后，接计量柜(2)后，经由出线柜(3)接配电变压器(4)，配电变压器(4)的低压输出经过低压断路器(5)后，经微型断路器(6)接AC/DC整流模块组(7)，经动态输出控制单元(8)，动态输出控制单元(8)可实现连接多个充电桩的功能，同时控制连接到充电桩(9)的整流模块的数量，即充电功率的大小。2.如权利要求1所述的一种集成式电动车辆充电站，其特征是：出线柜具有二个出线接口，其中一个接本地充电站内的配电变压器，另一个为串接下一个集成式电动车辆充电站的接口。3.如权利要求1所述的一种集成式电动车辆充电站，其特征是：配电变压器的高低压绕组之间，设置金属屏蔽层，该屏蔽层靠近低压绕组；该变压器具有多个低压输出绕组，低压输出绕组中至少有一个Y接法的输出绕组和二个或两个以上的非移相Δ接法输出绕组，该绕组都不接地，即为对地绝缘绕组。4.如权利要求1所述的一种集成式电动车辆充电站，其特征是：配电变压器绝缘结构为环氧树脂浇注变压器或非包封干式变压器或油浸变压器，为立体卷铁心或平面叠铁心或非晶变压器。5.如权利要求1所述的一种集成式电动车辆充电站，其特征是：配电变压器的多个低压输出绕组分别接有低压断路器，低压开关断路器为手动操作或带电动操作机构的低压断路器；串接于低压断路器和整流模块间的微型断路器，为手动操作或带电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛建仁，
申请(专利权)人：薛建仁，
类型：新型
国别省市：江苏,32