车内锻炼方法、装置和机动车制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车内锻炼方法、装置和机动车，本发明专利技术的车内锻炼方法，包括：采集驾驶员在车内锻炼过程中产生的机械能；利用所述机械能对所述驾驶员进行按摩。本发明专利技术提供的车内锻炼方法用于解决现有技术的健身器材无法吸引驾驶员主动锻炼的问题。

The method, device and motor vehicle in the vehicle

The invention provides a vehicle training method, device and motor vehicle. The vehicle training method of the invention includes collecting the mechanical energy generated by the driver during vehicle training process, and massaging the driver by using the mechanical energy. The internal exercise method provided by the invention is used to solve the problem that the fitness equipment of the existing technology can not attract the driver to take the active exercise.

【技术实现步骤摘要】
车内锻炼方法、装置和机动车
本专利技术涉及运动应用技术，尤其涉及一种车内锻炼方法、装置和机动车。
技术介绍
随着机动车的普及和公路交通的发展，驾驶员需要长期开车的机会越来越多，驾驶员一族大多缺乏锻炼，并且，由于驾驶员长期疲劳驾驶，使得驾驶员主动锻炼的积极性差，因此，亟需一种提高驾驶员锻炼积极性的健身方法。
技术实现思路
本专利技术提供一种车内锻炼方法、装置和机动车，用于提供一种提高驾驶员锻炼积极性的健身方法。本专利技术的第一方面提供一种车内锻炼方法，包括：采集驾驶员在车内锻炼过程中产生的机械能；利用所述机械能对所述驾驶员进行按摩。进一步的，所述利用所述机械能对所述驾驶员进行按摩，包括：将所述机械能转化为电能并存储所述电能；利用所述电能对所述驾驶员进行按摩。进一步的，在所述采集所述驾驶员在车内锻炼过程中产生的机械能之前，包括：检测预设的提醒锻炼条件是否满足，若满足，则提醒所述驾驶员进行车内锻炼。进一步的，所述提醒锻炼条件为所述驾驶员的姿态变化幅度未超过第一预设幅度的时间超过预设的第一监测时长；或者，所述提醒锻炼条件为所述驾驶员的姿态变化幅度未超过第一预设幅度的时间超过预设的第一监测时长且所述驾驶员所在的机动车处于停止状态的时间超过预设的第二监测时长。进一步的，在所述检测预设的提醒锻炼条件是否满足之前，包括：获取所述驾驶员肩部的边缘位置的图像，所述驾驶员的姿态变化幅度为所述驾驶员肩部的边缘位置在所述第一监测时长内的最大偏移量。进一步的，所述提醒所述驾驶员进行车内锻炼，包括：通过语音提醒所述驾驶员进行车内锻炼。进一步的，所述提醒所述驾驶员进行车内锻炼，还包括：对所述驾驶员进行第一级按摩以提醒所述驾驶员进行车内锻炼，所述第一级按摩的强度等级为预设的默认强度等级。进一步的，所述方法还包括：记录所述驾驶员在车内锻炼过程中的力度；根据所述驾驶员车内锻炼的力度对所述驾驶员进行第二级按摩，所述第一级按摩的强度等级与所述驾驶员车内锻炼的力度对应。本专利技术的第二方面提供一种车内锻炼装置，用于执行第一方面所述的任一车内锻炼方法。本专利技术的第三方面提供一种机动车，包括第二方面所述的任一车内锻炼装置。本专利技术提供的车内锻炼方法通过采集驾驶员在车内锻炼过程中产生的机械能，并利用所述机械能能对驾驶员进行按摩，使得驾驶员能够获得舒适的按摩体验，从而有意愿主动进行锻炼，本专利技术提供了一种能够提高驾驶员锻炼积极性的健身方法。附图说明图1为本专利技术提供的车内锻炼方法实施例一的流程图；图2为本专利技术提供的车内锻炼方法实施例二的流程图；图3为本专利技术提供的车内锻炼方法实施例三的流程图；图4为本专利技术提供的车内锻炼方法实施例四的流程图；图5为本专利技术提供的车内锻炼装置实施例一的结构示意图；图6为本专利技术提供的车内锻炼装置实施例二的结构示意图；图7为本专利技术提供的车内锻炼装置实施例三的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1为本专利技术提供的车内锻炼方法实施例一的流程图。本专利技术实施例的执行主体可以是能够利用人力产生的机械能进行按摩的健身装置，所述健身装置设置于机动车内。如图1所示，本实施例的车内锻炼方法包括：S101：采集驾驶员在车内锻炼过程中产生的机械能。S102：利用所述机械能对所述驾驶员进行按摩。举例来说，健身装置可以直接采集驾驶员锻炼时产生的机械能，并利用杠杆、齿轮等结构对驾驶员进行按摩。可选的，健身装置中的按摩部件可以是电动的，则健身装置也可以将采集到的机械能转化为电能，并存储蓄电池中，然后利用蓄电池中的电能驱动电动按摩器件对驾驶员进行按摩。可选的，健身装置可以控制在驾驶员停止锻炼时停止对驾驶员进行按摩。本专利技术提供的车内锻炼方法通过采集驾驶员在车内锻炼过程中产生的机械能，利用所述机械能对所述驾驶员进行按摩，使得驾驶员能够获得舒适的按摩体验，从而有意愿主动进行锻炼，本专利技术提供了一种能够吸引驾驶员主动进行锻炼的车内锻炼方法。进一步地，由于车内锻炼方法能够采集驾驶员的机械能，并利用该机械能对驾驶员进行按摩，本专利技术提供的车内锻炼方法是一种绿色环保的健身方法。另外，本专利技术提供的车内锻炼方法，驾驶员在驾驶间隙可以随时进行锻炼，对于工作繁忙、无暇进健身房或者去户外锻炼的人来说，本专利技术提供了一种能够有效地利用了驾驶间隙的空闲时间进行锻炼的健身方法。图2为本专利技术提供的车内锻炼方法实施例二的流程图，在图1所示方法的基础上，如图1所示，在本实施例的车内锻炼方法中，在S101所述采集所述驾驶员在车内锻炼过程中产生的机械能之前，可以包括：S201：检测预设的提醒锻炼条件是否满足，若满足，则提醒所述驾驶员进行车内锻炼。其中，提醒锻炼条件可以设置为机动车驶出后的一个预设的时长，也可以设置为机动车正在等红灯，还可以设置为驾驶员的姿态变化幅度超过预设的一个幅度变化的范围。需要说明的是，驾驶员的姿态变化幅度可以为驾驶员肩部的边缘位置在第一监测时长的最大偏移量。具体的，可以在所述检测预设的提醒锻炼条件是否满足之前，通过一个面向驾驶员设置的摄像装置获取驾驶员肩部边缘位置的图像。一种可选的实施方式中，所述提醒锻炼条件可以为所述驾驶员的姿态变化幅度未超过第一预设幅度的时间超过预设的第一监测时长；或者，一种优选的实施方式中，所述提醒锻炼条件可以为所述驾驶员的姿态变化幅度未超过第一预设幅度的时间超过预设的第一监测时长且所述驾驶员所在的机动车处于停止状态的时间超过预设的第二监测时长。其中，判断机动车处于停止状态可以有多种方式，例如，通过检测车辆速度是否为0，或者检测机动车当前档位是否处于P档等，对此本专利技术不做限制。另外，判断机动车处于等红灯状态的方式可以有多种，例如，可以通过一个朝向机动车行进方向的摄像装置获取机动车行进方向的图像，可以利用图像比对的方式，分析连续的一帧或者多个帧的图像中是否有预设的像素数的红色像素点，若有，则判断机动车处于等红灯状态。还需要说明的是，可选的，提醒所述驾驶员进行车内锻炼的方式可以采用下面的一种或多种。一种可选的提醒方式为，通过语音提醒驾驶员进行锻炼。又一种可选的提醒方式为，通过对所述驾驶员进行第一级按摩的方式提醒所述驾驶员进行车内锻炼。其中，第一级按摩的强度等级为预设的默认强度等级。其中，若利用机械能转化的电能对驾驶员进行按摩，则对驾驶员进行第一级按摩的强度等级可以为预设的强度等级，该强度等级的第一级按摩的耗电量较低，按摩使用蓄电模块中存储的电能，该电能可以为驾驶员上一次锻炼时存储的电能。图3为本专利技术提供的车内锻炼方法实施例三的流程图，在图1至图2所示的各种实施方式的基础上，如图3所示，在本实施例的车内锻炼方法中，在S101采集驾驶员在车内锻炼过程中产生的机械能之后或者同时包括：S301：记录驾驶员锻炼的强度。则所述S102可以包括：S302：根据驾驶员锻炼的强度对驾驶员进行第一级按摩。其中，第一级按摩的强度等级与驾驶员锻炼的强度对应。举例来说，若直接利用机械能对驾驶员进行按摩，则驾驶员锻炼时使劲越大则按摩的强度越大，可选的，驾驶员锻炼时的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车内锻炼方法，其特征在于，包括：采集驾驶员在车内锻炼过程中产生的机械能；利用所述机械能对所述驾驶员进行按摩。

【技术特征摘要】
1.一种车内锻炼方法，其特征在于，包括：采集驾驶员在车内锻炼过程中产生的机械能；利用所述机械能对所述驾驶员进行按摩。2.根据权利要求1所述的锻炼方法，其特征在于，所述利用所述机械能对所述驾驶员进行按摩，包括：将所述机械能转化为电能并存储所述电能；利用所述电能对所述驾驶员进行按摩。3.根据权利要求2所述的锻炼方法，其特征在于，在所述采集所述驾驶员在车内锻炼过程中产生的机械能之前，包括：检测预设的提醒锻炼条件是否满足，若满足，则提醒所述驾驶员进行车内锻炼。4.根据权利要求3所述的锻炼方法，其特征在于，所述提醒锻炼条件为所述驾驶员的姿态变化幅度未超过第一预设幅度的时间超过预设的第一监测时长；或者，所述提醒锻炼条件为所述驾驶员的姿态变化幅度未超过第一预设幅度的时间超过预设的第一监测时长且所述驾驶员所在的机动车处于停止状态的时间超过预设的第二监测时长。5.根据权利要求4所述的锻炼方法，其特征在于，在所述检测预设的提醒锻炼条件是...

【专利技术属性】
技术研发人员：张陈斌，孙江明，林利，肖欣，徐冲，陈君，雷义洪，金黎杰，石征，蔡有师，杨钢，张宇，徐莉，
申请(专利权)人：上海中科深江电动车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31