一种车窗玻璃升降导轨检具制造技术

技术编号:17195756 阅读:33 留言:0更新日期:2018-02-03 22:34
本实用新型专利技术涉及一种车窗玻璃升降导轨检具,包括底板、第一支座、压块、压紧器以及校表;所述第一支座与底板上端连接,所述第一支座上设置有定位块,所述底板上还设置有第二支座与第三支座,所述第三支座位于左右两个第一支座之间并且第三支座的顶端水平高度高于第一支座的顶端,所述第二支座位于底板上第一支座远离第三支座的一侧,所述第二支座与第三支座的顶端均设置有检测孔,所述压块通过压块支座与底板连接,所述压紧器通过压紧器支座与底板连接,所述压紧器的位置与第一支座相对应,所述校表通过校表支座与底板上端中部连接。本实用新型专利技术可对车窗玻璃升降导轨工件进行整体检测,方便检测操作。

【技术实现步骤摘要】
一种车窗玻璃升降导轨检具
本技术涉及一种检具,具体涉及一种车窗玻璃升降导轨检具。
技术介绍
车窗玻璃升降导轨是实现汽车车窗玻璃升降操作的重要零部件,用于对车窗玻璃的移动轨迹或路径进行精确限定。由于轿车车门的纵截面多呈弧形,因此车窗玻璃升降导轨具有和车门本身相配套的弧度。为了保证车窗玻璃升降导轨产品的合格率,在完成生产后出厂前需要对其进行整体检测。由于车窗玻璃升降导轨的构造较为复杂,单纯依靠人工手持测量器具无法实现整体检测。因此,需要一种专用的检具以对车窗玻璃升降导轨进行整体检测。
技术实现思路
本技术的目的是:提供一种车窗玻璃升降导轨检具,可对车窗玻璃升降导轨工件进行包括尺寸和形位在内的整体检测,方便检测操作,有利于提高检测效率。为了实现上述目的,本技术提供如下的技术方案:一种车窗玻璃升降导轨检具,包括底板、第一支座、压块、压紧器以及校表;所述第一支座与底板上端连接,所述第一支座上设置有定位块,所述底板上还设置有第二支座与第三支座,所述第三支座位于左右两个第一支座之间并且第三支座的顶端水平高度高于第一支座的顶端,所述第二支座位于底板上第一支座远离第三支座的一侧,所述第二支座与第三支座的顶端均设置有检测孔,所述压块通过压块支座与底板连接,所述压紧器通过压紧器支座与底板连接,所述压紧器的位置与第一支座相对应,所述校表通过校表支座与底板上端中部连接,所述第一支座、第二支座、第三支座、压块、压块支座、压紧器以及压紧器支座均相对于底板长度方向的中心轴线呈对称状布置。进一步的,所述压块呈L形,所述压块的位置与第二支座以及第三支座相对应,与第二支座相对应的压块呈倾斜设置并且压块上端朝向远离第三支座的方向。进一步的,所述底板的上端面左右两侧设置有提手。本技术的有益效果为:一种车窗玻璃升降导轨检具,通过第一支座、定位块、第二支座、第三支座、检测孔、压块、压紧器以及校表的配合利用,可实现对车窗玻璃升降导轨工件进行包括尺寸和形位在内的整体检测,方便对车窗玻璃升降导轨的检测操作,有利于提高检测效率。附图说明图1为本技术一种车窗玻璃升降导轨检具的整体结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术作进一步的详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。参考图1,一种车窗玻璃升降导轨检具,包括底板1、第一支座2、压块7、压紧器9以及校表11;所述第一支座2与底板1上端连接,所述第一支座2上设置有定位块3,所述定位块3用于对车窗玻璃升降导轨工件进行稳固定位与形位检测,所述底板1上还设置有第二支座4与第三支座5,所述第三支座5位于左右两个第一支座2之间并且第三支座5的顶端水平高度高于第一支座2的顶端,所述第二支座4位于底板1上第一支座2远离第三支座5的一侧,所述第二支座4与第三支座5的顶端均设置有检测孔6,所述检测孔6用于配合检规从而对车窗玻璃升降导轨工件上的孔的孔位与孔径进行检测,所述压块7通过压块支座8与底板1连接,所述压紧器9通过压紧器支座10与底板1连接,所述压紧器9的位置与第一支座2相对应,所述压紧器9用于将待检测的车窗玻璃升降导轨工件进行压紧定位,所述校表11通过校表支座12与底板1上端中部连接,所述校表11用于检测操作,所述第一支座2、第二支座4、第三支座5、压块7、压块支座8、压紧器9以及压紧器支座10均相对于底板1长度方向的中心轴线呈对称状布置,一套检具上可同时对相对称的一对车窗玻璃升降导轨工件进行整体检测。所述第一支座2、第二支座4以及第三支座5均用于支撑并固定待检测的车窗玻璃升降导轨工件。所述压块7呈L形,所述压块7的位置与第二支座4以及第三支座5相对应,所述压块7用于对待检测的车窗玻璃升降导轨工件进行卡紧定位,与第二支座4相对应的压块7呈倾斜设置并且压块7上端朝向远离第三支座5的方向,以与车窗玻璃升降导轨工件本身的弧度相配合。所述底板1的上端面左右两侧设置有提手13,所述提手13用于方便操作工人提起和转运检具。上述实施例用于对本技术作进一步的说明,但并不将本技术局限于这些具体实施方式。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应理解为在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
一种车窗玻璃升降导轨检具

【技术保护点】
一种车窗玻璃升降导轨检具,其特征在于:包括底板(1)、第一支座(2)、压块(7)、压紧器(9)以及校表(11);所述第一支座(2)与底板(1)上端连接,所述第一支座(2)上设置有定位块(3),所述底板(1)上还设置有第二支座(4)与第三支座(5),所述第三支座(5)位于左右两个第一支座(2)之间并且第三支座(5)的顶端水平高度高于第一支座(2)的顶端,所述第二支座(4)位于底板(1)上第一支座(2)远离第三支座(5)的一侧,所述第二支座(4)与第三支座(5)的顶端均设置有检测孔(6),所述压块(7)通过压块支座(8)与底板(1)连接,所述压紧器(9)通过压紧器支座(10)与底板(1)连接,所述压紧器(9)的位置与第一支座(2)相对应,所述校表(11)通过校表支座(12)与底板(1)上端中部连接,所述第一支座(2)、第二支座(4)、第三支座(5)、压块(7)、压块支座(8)、压紧器(9)以及压紧器支座(10)均相对于底板(1)长度方向的中心轴线呈对称状布置。

【技术特征摘要】
1.一种车窗玻璃升降导轨检具,其特征在于:包括底板(1)、第一支座(2)、压块(7)、压紧器(9)以及校表(11);所述第一支座(2)与底板(1)上端连接,所述第一支座(2)上设置有定位块(3),所述底板(1)上还设置有第二支座(4)与第三支座(5),所述第三支座(5)位于左右两个第一支座(2)之间并且第三支座(5)的顶端水平高度高于第一支座(2)的顶端,所述第二支座(4)位于底板(1)上第一支座(2)远离第三支座(5)的一侧,所述第二支座(4)与第三支座(5)的顶端均设置有检测孔(6),所述压块(7)通过压块支座(8)与底板(1)连接,所述压紧器(9)通过压紧器支座(10)与底板(1)连接,所述压紧器...

【专利技术属性】
技术研发人员:周小贤
申请(专利权)人:常州华治精密机械有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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