一种汽车ESC固定支架检具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车ESC固定支架检具，包括底板、第一固定块、第一压紧器、第二固定块、第二压紧器以及检规；所述第一固定块与第二固定块均位于底板的上端面，所述底板上第一固定块的后部设置有竖板，所述底板上第一固定块的右部设置有第一检测板，所述第一压紧器通过第一压紧器支座与底板上端连接，所述第一固定块与竖板上均设置有固定检测杆，所述底板上第二固定块的右部设置有第二检测板，所述第二压紧器通过第二压紧器支座与底座上端连接。本实用新型专利技术一种汽车ESC固定支架检具可对ESC固定支架工件进行稳固定位和尺寸、形位的全方位检测，有利于提高检测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车ESC固定支架检具
本技术涉及一种检具，具体涉及一种汽车ESC固定支架检具。
技术介绍
ESC全称ElectronicSpeedController，中文名称为车身电子稳定性控制系统。汽车电子稳定控制系统是车辆新型的主动安全系统，是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展，并在此基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、测向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。这套系统主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。电子稳定控制系统的基础是ABS制动防抱死功能，该系统在汽车制动情况下轮胎即将抱死时，一秒内连续制动上百次，有点类似于机械式“点刹”。如此一来，在车辆全力制动时，轮胎依然可以保证滚动，滚动摩擦的效果比抱死后的滑动摩擦效果好，且可以控制车辆行驶方向。另一方面该系统会与发动机ECU协同工作，当驱动轮打滑时通过对比各个车轮的转速，电子系统判断出驱动轮是否打滑，立刻自动减少节气门进气量，降低发动机转速从而减少动力输出，对打滑的驱动轮进行制动。这样便可以减少打滑并本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车ESC固定支架检具，其特征在于：包括底板(1)、第一固定块(2)、第一压紧器(6)、第二固定块(10)、第二压紧器(13)以及检规(14)；所述第一固定块(2)与第二固定块(10)均位于底板(1)的上端面，所述底板(1)上第一固定块(2)的后部设置有竖板(3)，所述底板(1)上第一固定块(2)的右部设置有第一检测板(4)，所述第一压紧器(6)通过第一压紧器支座(5)与底板(1)上端连接，所述第一固定块(2)与竖板(3)上均设置有固定检测杆(8)，所述底板(1)上第二固定块(10)的右部设置有第二检测板(11)，所述第一检测板(4)、第二固定块(10)以及第二检测板(11)的上端均设置有...

【技术特征摘要】
1.一种汽车ESC固定支架检具，其特征在于：包括底板(1)、第一固定块(2)、第一压紧器(6)、第二固定块(10)、第二压紧器(13)以及检规(14)；所述第一固定块(2)与第二固定块(10)均位于底板(1)的上端面，所述底板(1)上第一固定块(2)的后部设置有竖板(3)，所述底板(1)上第一固定块(2)的右部设置有第一检测板(4)，所述第一压紧器(6)通过第一压紧器支座(5)与底板(1)上端连接，所述第一固定块(2)与竖板(3)上均设置有固定检测杆(8)，所述底板(1)上第二固定块(10)的右部设置有第二检测板(11)，所述第一检测板(4)、第二固...

【专利技术属性】
技术研发人员：周小贤，
申请(专利权)人：常州华治精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32