一种汽车备胎支架检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车备胎支架检测装置，包括架台、第一检块、第二检块、第三检块、孔径通止规以及压紧钳；所述架台上端面中部设置有中心固定块，所述第一检块位于中心固定块上端，所述第二检块和第三检块均位于架台上端中心固定块一侧，所述第一检块和第三检块上均设置有检槽，所述第一检块、第二检块以及第三检块上端均设置有辅助检测孔，所述孔径通止规的检头与辅助检测孔相配合，所述架台上端的中心固定块周围设置有支撑块，所述压紧钳通过支座与架台上端连接，所述压紧钳与支撑块的位置相对应。本实用新型专利技术可对汽车备胎支架工件进行定位和整体检测，方便检测过程，提高检测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车备胎支架检测装置
本技术涉及一种检测装置，具体涉及一种汽车备胎支架检测装置。
技术介绍
一般轿车都会备有一个备用轮胎，按照备胎尺寸的大小可以分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎。全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。非全尺寸备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。无论是全尺寸备胎还是非全尺寸备胎，均需要通过备胎支架与车身框架紧固连接，因此，为了保证汽车的装配精度，需要对完成生产加工过程的汽车备胎支架进行整体检测。由于汽车备胎支架的构造较为复杂并且不是一个规则的形状，单纯依靠人工手持普通测量器具无法对其进行整体检测。因此，需要一种专用的检测装置。
技术实现思路
本技术的目的是：提供一种汽车备胎支架检测装置，可对汽车备胎支架工件进行定位和整体检测，方便检测过程，提高检测效率。为了实现上述目的，本技术提供如下的技术方案：一种汽车备胎支架检测装置，包括架台、第一检块、第二检块、第三检块、孔径通止规以及压紧钳；所述架台上端面中部设置有中心固定块，所述第一检块位于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车备胎支架检测装置，其特征在于：包括架台(1)、第一检块(3)、第二检块(4)、第三检块(5)、孔径通止规(8)以及压紧钳(12)；所述架台(1)上端面中部设置有中心固定块(2)，所述第一检块(3)位于中心固定块(2)上端，所述第二检块(4)和第三检块(5)均位于架台(1)上端中心固定块(2)一侧，所述第一检块(3)和第三检块(5)上均设置有检槽(6)，所述第一检块(3)、第二检块(4)以及第三检块(5)上端均设置有辅助检测孔(7)，所述孔径通止规(8)的检头与辅助检测孔(7)相配合，所述架台(1)上端的中心固定块(2)周围设置有支撑块(9)，所述压紧钳(12)通过支座(13)与架台(1...

【技术特征摘要】
1.一种汽车备胎支架检测装置，其特征在于：包括架台(1)、第一检块(3)、第二检块(4)、第三检块(5)、孔径通止规(8)以及压紧钳(12)；所述架台(1)上端面中部设置有中心固定块(2)，所述第一检块(3)位于中心固定块(2)上端，所述第二检块(4)和第三检块(5)均位于架台(1)上端中心固定块(2)一侧，所述第一检块(3)和第三检块(5)上均设置有检槽(6)，所述第一检块(3)、第二检块(4)以及第三检块(5)上端均设置有辅助检测孔(7)，所述孔径通止规(8)的检头与辅助检测孔(7)相配合...

【专利技术属性】
技术研发人员：周小贤，
申请(专利权)人：常州华治精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32