The invention discloses a novel offset type brake disc brake disc, including the body and is connected with the brake disc and body bias for wheel bearings; the bias device is a hollow cylinder end surface is provided with a wheel bearing a plurality of through holes, the outer end surface of the inner surface of the fixed fixed hub, wheel bearing inner ring; the inner end face the device also has some bias bias boss, the boss has the inner end face of bias brake disc brake disc body mounting hole, mounting hole is fixed on the bias on the boss in the brake disc; the invention has the advantages that the rim mounting surface and an external bias with installation, saving space; can use the standard specifications of the wheel bearing simple structure and low cost of the plate brake disc; in the small size rim contained disc brake; by adjusting the parameters of offset device, brake disc, wheel can be matched with various specifications Bearing, avoid the high cost of developing the brake disc and hub bearing; the separation design allows the bias device to choose aluminum alloy material, which is beneficial to the light weight of the whole vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种新型偏置式制动盘
本专利技术涉及汽车
,尤其涉及一种新型偏置式制动盘。
技术介绍
小型汽车轮胎小,导致轮辋内部空间小,轮辋内部空间需要布置制动盘和轮毂轴承,而轮毂轴承尺寸型号按照国家标准是不变的,因而制动盘的布置在小型车上是非常困难的,传统的偏置制动盘几乎不能布置在轮辋内,只能布置在轮辋外,这样严重影响制动性能和占用底盘布置空间。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有的小型车轮辋内布置偏置制动盘空间不足的问题,提供一种新型偏置式制动盘,通过偏置器将制动盘、轮毂轴承连接起来,解决轮毂内空间不足的问题,实现在轮毂内的空间既能满足标准规格的轮毂轴承的安装,也能满足制动卡钳的布置。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的:一种新型偏置式制动盘,包括制动盘本体和用于连接制动盘本体和轮毂轴承的偏置器;所述偏置器为中空柱体,端面开有若干贯穿的轮毂轴承安装孔,外端面固定轮毂,内端面固定轮毂轴承的内圈;所述偏置器的内端面还具有若干偏置凸台,所述偏置凸台的内端面具有制动盘安装孔,所述制动盘本体通过制动盘安装孔固定在偏置凸台上。进一步地,所述偏置凸台外壁具有切面,使得制动盘本体和偏置凸台之间具有卡钳容置空间,提升轮辋内部的空间利用率。进一步地,偏置凸台切面的切面角范围为15°~30°;所述偏置凸台的高度,即偏置距离Offset为15mm~40mm;通过调节参数,可适配多种平面制动盘,轮毂轴承,避免开发新的制动盘和轮毂轴承而产生的高昂成本。进一步地,所述轮毂轴承安装孔和制动盘安装孔均以柱体中心为圆心;轮毂轴承安装孔的规格由国家标准定制,标准命名为PCD;制动盘安装孔 ...
【技术保护点】
一种新型偏置式制动盘,其特征在于,包括制动盘本体和用于连接制动盘本体和轮毂轴承的偏置器;所述偏置器为中空柱体,端面开有若干贯穿的轮毂轴承安装孔,外端面固定轮毂,内端面固定轮毂轴承的内圈;所述偏置器的内端面还具有若干偏置凸台,所述偏置凸台的内端面具有制动盘安装孔,所述制动盘本体通过制动盘安装孔固定在偏置凸台上。
【技术特征摘要】
1.一种新型偏置式制动盘,其特征在于,包括制动盘本体和用于连接制动盘本体和轮毂轴承的偏置器;所述偏置器为中空柱体,端面开有若干贯穿的轮毂轴承安装孔,外端面固定轮毂,内端面固定轮毂轴承的内圈;所述偏置器的内端面还具有若干偏置凸台,所述偏置凸台的内端面具有制动盘安装孔,所述制动盘本体通过制动盘安装孔固定在偏置凸台上。2.根据权利要求1所述的一种新型偏置式制动盘,其特征在于,所述偏置凸台外壁具有切面,使得制动盘本体和偏置凸台之间具有卡钳容置空间。3.根据权利要求2所述的一种新型偏置式制动盘,其特征在于,偏置凸台切面的切面角范围为15°~30°;所述偏置凸台的高度,即偏置距离Offset为15mm~40mm。4.根据权利要求1所述的一种新型偏置式制动盘,其特征在于,所述轮毂轴承安装孔和制动盘安装孔均以柱体中心为圆心;轮毂轴承安装孔的规格由国家标准定制,标准命名为PCD;制动盘安装孔根据不同的轮辋尺寸进行设计调节,制动盘安装孔的节圆大于PCD,等于PCD或小于PCD,当...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈春晖,
申请(专利权)人:杭州傲拓迈科技有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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