座椅防撞系统及座椅技术方案

本发明专利技术公开了一种座椅防撞系统及座椅，涉及交通用具领域，所述座椅防撞系统包括防撞运行部件、防撞信号接收传递部件和防撞感应位置部件，防撞信号接收传递部件安装在防撞感应位置部件上，防撞感应位置部件和防撞信号接收传递部件各有若干个，两者数量相等。与现有的相比，本发明专利技术能更好的保护乘客的人身安全和延长座椅的使用寿命，有效的解决了座椅在向前移动过程中和静止状态时对乘客的安全和座椅的保护。

Seat collision avoidance system and seat

The invention discloses a seat and seat involved in a traffic collision avoidance system, equipment, the seat anti-collision system comprises a collision operation unit, collision avoidance and collision avoidance transfer signal receiving parts position sensing components, anti-collision signal receiving components installed in the transmission collision induction position component, anti-collision inductive position components and anti-collision signal receiving transmission member having a number of a, two equal number. Compared with the existing ones, the invention can better protect the passengers' personal safety and prolong the service life of the seats, and effectively solve the safety of seats and the protection of seats when moving and stationary state of seats.

【技术实现步骤摘要】
座椅防撞系统及座椅
本专利技术属于交通用具领域，特别涉及一种座椅防撞系统及座椅。
技术介绍
目前轨道交通座椅在移动过程中不能有效的保护好乘客的安全，没有一定的保护措施，当有物体向座椅前进甚至触碰到乘客和座椅时，不能避免碰撞。
技术实现思路
本专利技术的目的之一在于提供一种座椅防撞系统，该座椅防撞系统能更好的保护乘客的人身安全和延长座椅的使用寿命，有效的解决了座椅在向前移动过程中和静止状态时对乘客的安全和座椅的保护。技术方案是：一种座椅防撞系统，所述座椅防撞系统包括防撞运行部件、防撞信号接收传递部件和防撞感应位置部件，防撞信号接收传递部件安装在防撞感应位置部件上，防撞感应位置部件和防撞信号接收传递部件各有若干个，两者数量相等。作为优选，所述座椅防撞系统还设置有防撞调节触发力值部件，防撞调节触发力值部件设置在防撞感应位置部件上。作为优选，所述防撞感应位置部件、防撞信号接收传递部件和防撞调节触发力值部件各有若干个，三者数量相等，1个防撞感应位置部件对应一个防撞信号接收传递部件和1个防撞调节触发力值部件。作为优选，所述座椅防撞系统还设置有防撞感应位置前保护罩组件，该防撞感应位置前保护罩组件通过安装片安装在防撞感应位置部件前方。作为优选，所述座椅防撞系统还设置有防撞运行前保护罩组件，该防撞运行前保护罩组件安装片安装在防撞运行部件前方。作为优选，所述座椅防撞系统还设置有防撞感应位置侧保护罩，该防撞感应位置侧保护罩连接在防撞感应位置部件外侧上。作为优选，所述座椅防撞系统还设置有防撞运行侧保护罩，该防撞运行侧保护罩连接在防撞运行部件外侧上。本专利技术的目的之二在于提供一种座椅。技术方案是：一种座椅，包括座椅骨架和座椅防撞系统，该座椅防撞系统为上述的座椅防撞系统，该座椅防撞系统安装在座椅骨架上。本专利技术的目的之三在于提供一种座椅的装配方法。技术方案是：一种座椅的装配方法，包括以下步骤：①先将滑动板和坐垫立板与座椅骨架相连接，坐垫立板位于滑动板上方，位于座椅骨架的坐垫下方；②将滑动板保护罩安装片和坐垫立板保护罩安装片分别连接在滑动板和坐垫立板前方；③坐垫立板感应器组和滑动板感应器组分别固定在坐垫立板和滑动板上，另一端接线与控制器相连接，坐垫立板保护罩安装片与滑动板保护罩安装片的末端靠近，中间留有一定的间隙；④将4个拉簧分别对应装在坐垫立板和滑动板上的坐垫立板感应器或滑动板感应器附近，拉簧的一端位于滑动板保护罩安装片或坐垫立板保护罩安装片上，滑动板保护罩安装片或坐垫立板保护罩安装片与相应的坐垫立板感应器或滑动板感应器相接触；⑤将坐垫立板前保护罩组件与坐垫立板保护罩安装片相连接，将滑动板前保护罩组件与滑动板保护罩安装片相连接；⑥最后，将坐垫立板侧保护罩和坐垫立板相连接，滑动板侧保护罩和滑动板相连接。本专利技术的目的之四在于提供一种座椅的防撞方法。技术方案是：一种座椅的防撞方法，该防撞方法采用主动式触发方式和/或被动式触发方式：所述主动式触发方式为：当座椅在向前位移过程中，座椅前方有物体阻碍，座椅会在移动至距离物体约50mm左右时自动停止位移，防止与前方物体发生碰撞。所述被动式触发方式：当有物体触碰到座椅时，当防撞调节触发力值部件中任一个力值≥40N时(此触发力值可通过更改拉簧力值而改变)，将信号传至防撞信号接收传递部件，信号传至防撞信号接收传递部件接收后将信息传送至控制器，控制器根据收到的信息进行处理后将防撞运行部件启动，防撞运行部件移动带动座椅坐垫部分向后位移80mm左右。有益效果：本专利技术可以有效的保护座椅及座椅机构不被碰撞，避免因碰撞而发生设备的损坏。本专利技术保护旅客的人生安全，如：当旅客的腿放在座椅前方，同时座椅前方有一物品，旅客在摁下向前移动的开关时，若在移动过程中发生了碰撞，座椅的防撞系统就会启动，座椅自动向后位移，保护旅客腿部不受伤害。本专利技术当4个感应器中任意一个被触发，坐垫及滑动板部分都会向后位移。附图说明图1是本专利技术实施例1分解示意图；图2是本专利技术实施例1感应器安装位置示意图；图3是本专利技术滑动板立体结构示意图；图4是本专利技术坐垫立板立体结构示意图；图5是本专利技术滑动板前保护罩组件立体结构示意图；图6是本专利技术坐垫立板前保护罩组件立体结构示意图；图7是本专利技术滑动板侧保护罩立体结构示意图；图8是本专利技术坐垫立板侧保护罩立体结构示意图；图9是本专利技术实施例2立体结构示意图示意图；图10是本专利技术实施例2分解示意图；图11是本专利技术主动式触发方式原理图；图12是本专利技术被动式触发方式原理图。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术作进一步说明。实施例1如图1-8，一种座椅防撞系统，包括防撞运行部件、防撞信号接收传递部件和防撞感应位置部件，该座椅防撞系统还包括防撞调节触发力值部件。本专利技术中，防撞信号接收传递部件优选采用两组感应器组，防撞感应位置部件优选采用滑动板1和坐垫立板2，滑动板1同时还作为防撞运行部件。防撞调节触发力值部件优选采用两组拉簧组。滑动板1和坐垫立板2均各有两块，一块坐垫立板2上方有一块滑动板1，两块坐垫立板2左右对称设置，两块滑动板1左右对称设置；两组感应器组分别为坐垫立板感应器组3和滑动板感应器组4，坐垫立板感应器组3有两个，分别设置在两块坐垫立板2上，滑动板感应器组4有两个，分别设置在两块滑动板1上。滑动板1上装有滑轨。两组拉簧组分别为坐垫立板拉簧组5和滑动板拉簧组6，坐垫立板拉簧组5有两个，分别设置在两块坐垫立板2上，滑动板拉簧组6有两个，分别设置在两块滑动板1上，拉簧的一端固定在滑动板1或坐垫立板2的端头上，另一端与相应的感应器相临。拉簧组用于规定触发防撞系统的力值大小。该座椅防撞系统还设置有防撞感应位置前保护罩组件，该防撞感应位置前保护罩组件为坐垫立板前保护罩组件8，该坐垫立板前保护罩组件8有一个，该坐垫立板前保护罩组件8通过两片坐垫立板保护罩安装片9安装在两块坐垫立板2前方。该座椅防撞系统还设置有防撞运行前保护罩组件，该防撞运行前保护罩组件为滑动板前保护罩组件10，滑动板前保护罩组件10有一个，该滑动板前保护罩组件10通过两片滑动板保护罩安装片11安装在两块滑动板1前方。该座椅防撞系统还设置有防撞感应位置侧保护罩，该防撞感应位置侧保护罩为坐垫立板侧保护罩12，坐垫立板侧保护罩12有两个，每个坐垫立板2设置一个，坐垫立板侧保护罩12设置在坐垫立板感应器外侧，用于保护坐垫立板感应器，同时装饰坐垫立板2。该座椅防撞系统还设置有防撞运行侧保护罩，该防撞运行侧保护罩为滑动板侧保护罩13，滑动板侧保护罩13有两个，每个滑动板1设置一个，滑动板侧保护罩13设置在滑动板感应器外侧，用于保护滑动板感应器，同时装饰滑动板1。实施例3如图1-10，一种座椅，包括座椅骨架14和座椅防撞系统，该座椅防撞系统为实施例1的座椅防撞系统，该座椅防撞系统安装在座椅骨架14上。实施例3如图1-10，一种座椅的装配方法，包括以下步骤：①先将滑动板1和坐垫立板2与座椅骨架14相连接，坐垫立板2位于滑动板1上方，位于座椅骨架14的坐垫7下方；②将滑动板保护罩安装片11和坐垫立板保护罩安装片9分别连接在滑动板1和坐垫立板2前方；③坐垫立板感应器组3和滑动板感应器组4分别固定在坐垫立板2和滑动板1上，另一端接线与控制器15相连接。坐垫立板保护罩安装片9与滑动板保护罩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅防撞系统，其特征在于：所述座椅防撞系统包括防撞运行部件、防撞信号接收传递部件和防撞感应位置部件，防撞信号接收传递部件设置在防撞感应位置部件上。

【技术特征摘要】
1.一种座椅防撞系统，其特征在于：所述座椅防撞系统包括防撞运行部件、防撞信号接收传递部件和防撞感应位置部件，防撞信号接收传递部件设置在防撞感应位置部件上。2.根据权利要求1所述的座椅防撞系统，其特征在于：所述座椅防撞系统还设置有防撞调节触发力值部件，防撞调节触发力值部件设置在防撞感应位置部件上。3.根据权利要求2所述的座椅防撞系统，其特征在于：所述防撞感应位置部件、防撞信号接收传递部件和防撞调节触发力值部件各有若干个，三者数量相等，1个防撞感应位置部件对应一个防撞信号接收传递部件和1个防撞调节触发力值部件。4.根据权利要求1-3任一所述的座椅防撞系统，其特征在于：所述座椅防撞系统还设置有防撞感应位置前保护罩组件，该防撞感应位置前保护罩组件通过安装片安装在防撞感应位置部件前方。5.根据权利要求1-4任一所述的座椅防撞系统，其特征在于：所述座椅防撞系统还设置有防撞运行前保护罩组件，该防撞运行前保护罩组件安装片安装在防撞运行部件前方。6.根据权利要求1-5任一所述的座椅防撞系统，其特征在于：所述座椅防撞系统还设置有防撞感应位置侧保护罩，该防撞感应位置侧保护罩连接在防撞感应位置部件外侧上。7.根据权利要求1-6任一所述的座椅防撞系统，其特征在于：所述座椅防撞系统还设置有防撞运行侧保护罩，该防撞运行侧保护罩连接在防撞运行部件外侧上。8.一种座椅，包括座椅骨架和座椅防撞系统，该座椅防撞系统为权利要求1-6任一所述的座椅防撞系统，该座椅防撞系统安装在座椅骨架上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张云琨，张里波，郑永红，
申请(专利权)人：成都市天龙交通设备有限公司，张云琨，张里波，郑永红，
类型：发明
国别省市：四川,51