A seat cushion of high iron, including horizontal section and inclined section, the lower the level part and the inner end of the inclined part connected with each other; the level of layered structure, comprising a bearing seat, a heating part and ventilation, connecting top surface of the bearing seat and the bottom surface of the heating section the connection of top surface and the bottom surface of the heating, ventilation Department, the Department of materials taking for bionic honeycomb cotton, the heating part is a hollow structure, a heating board, taking part in embedded ventilation portion and the bottom surface of the cooling fan is connected with the heat the fan is connected with the temperature sensor circuit is arranged on the seat, the temperature sensor comprises a metal shell, the input output power line, power line, power, temperature, left right, left a temperature sensing piece conductive sheet and a right conductive film. This design not only has strong air permeability, good ventilation effect, but also has strong sensitivity and high comfort.
【技术实现步骤摘要】
一种高铁上的座椅垫
本专利技术涉及一种纺织用品,尤其涉及一种高铁上的座椅垫,具体适用于增强透气性,提高通风效果,以提高乘坐的舒适性。
技术介绍
目前,我国电路交通发展迅速,截止到2010年底,全国铁路总里程长达9万公里,全年运送旅客16.4亿人次,已成为公民外出最主要的交通工具之一,其中,尤其高铁最为快捷,高铁是高速铁路的简称,是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使最高营运效率达到不小于每小时200公里,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高效率的营运效率对旅客的乘坐也提出了高要求,尤以高铁高铁上的座椅垫为甚,现有的坐垫基本由填充物外包一层表面材料构成,透气性很差,乘坐很不舒适。中国专利,授权公告号为CN202200983U,授权公告日为2012年4月25日的技术专利公开了一种座椅设施,包括座位靠背、坐垫,所述座位靠背上安装有斜系式安全带和水平系式安全带。虽然该技术通过在高铁座椅上安装斜系式和水平系式安全带,以减少因意外事故所造成的人员伤亡事件,但其仍旧具有以下缺陷:该技术采用的坐垫仍为常规产品,即里面是填充物,再在填充物的外面包裹上一层表面材料,该种结构坐垫的透气性较差,易给造成乘客不适。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的透气性较差的缺陷与问题,提供一种透气性较好的高铁上的座椅垫。为实现以上目的,本专利技术的技术解决方案是:一种高铁上的座椅垫,包括水平部与倾斜部,所述水平部的内端与倾斜部的下端相互连接;所述水平部为层状结构,包括承坐部、加热部与通风部,所述承坐部的底面与加热部的顶面相连接,加 ...
【技术保护点】
一种高铁上的座椅垫,包括水平部(1)与倾斜部(2),所述水平部(1)的内端与倾斜部(2)的下端相互连接,其特征在于:所述水平部(1)为层状结构,包括承坐部(3)、加热部(4)与通风部(7),所述承坐部(3)的底面与加热部(4)的顶面相连接,加热部(4)的底面与通风部(7)的顶面相连接;所述承坐部(3)的制造材料为仿生蜂巢棉,所述加热部(4)为中空结构,加热部(4)上近承坐部(3)的部位内嵌有加热板(41),通风部(7)的底面与散热风扇(5)相连接,该散热风扇(5)与承坐部(3)上设置的温度传感器(6)电路连接;所述温度传感器(6)包括金属外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)、通电片(64)、左感温片(65)、右感温片(66)、左导电片(621)、右导电片(631),所述金属外壳(61)的顶部开设有进温口(611),该进温口(611)与左感温片(65)、右感温片(66)、通电片(64)共构成一个进温腔(612),所述左感温片(65)的顶端与金属外壳(61)顶壁的左部分相连接,左感温片(65)的底端则下延伸于金属外壳(61)的内部,所述右感温片(66)的顶端与金属外壳(61 ...
【技术特征摘要】
1.一种高铁上的座椅垫,包括水平部(1)与倾斜部(2),所述水平部(1)的内端与倾斜部(2)的下端相互连接,其特征在于:所述水平部(1)为层状结构,包括承坐部(3)、加热部(4)与通风部(7),所述承坐部(3)的底面与加热部(4)的顶面相连接,加热部(4)的底面与通风部(7)的顶面相连接;所述承坐部(3)的制造材料为仿生蜂巢棉,所述加热部(4)为中空结构,加热部(4)上近承坐部(3)的部位内嵌有加热板(41),通风部(7)的底面与散热风扇(5)相连接,该散热风扇(5)与承坐部(3)上设置的温度传感器(6)电路连接;所述温度传感器(6)包括金属外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)、通电片(64)、左感温片(65)、右感温片(66)、左导电片(621)、右导电片(631),所述金属外壳(61)的顶部开设有进温口(611),该进温口(611)与左感温片(65)、右感温片(66)、通电片(64)共构成一个进温腔(612),所述左感温片(65)的顶端与金属外壳(61)顶壁的左部分相连接,左感温片(65)的底端则下延伸于金属外壳(61)的内部,所述右感温片(66)的顶端与金属外壳(61)顶壁的右部分相连接,右感温片(66)的底端则下延伸于金属外壳(61)的内部,左感温片(65)顶端、右感温片(66)顶端之间的距离大于左感温片(65)底端、右感温片(66)底端之间的距离,通电片(64)水平的搁置在左感温片(65)、右感温片(66)上,通电片(64)的左端搁置在左感温片(65)上近其底端的部位,通电片(64)的右端搁置在右感温片(66)上近其底端的部位;所述输入电源线(62)的一端与散热风扇(...
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