【技术实现步骤摘要】
一种重型液压机
本专利技术涉及一种液压机,特别涉及一种重型液压机,属于机床
技术介绍
传统液压机包括左右立柱和连接在左右立柱之间的上横梁及工作台,上横梁与工作台由锁紧螺母紧固于立柱的两端,形成封闭的机身体。主缸的缸体安装在上横梁上,主缸的活塞杆下端与滑块相连接,滑块与主缸活塞由锁紧螺母紧固连接,依靠立柱的导向作上下运动。顶缸安装于工作台的中心孔内,用锁紧螺母固定。滑块两侧分别支撑在导轨上,导轨的外侧分别固定在立柱上。重型液压机的机架由于承受加大的载荷,机架的强度非常重要。大台面重型液压的机架尺寸和重量都非常之大,为解决制造和运输等方面的困难,将机架分成若干个子部件分别制造,再采用施加预应力钢丝缠绕组合为一个封闭的受力结构。3000-15000T小台面重型液压机的机架结构尺寸和重量均不太大,可以采用整体结构。通常采用钢板焊接成箱型框架结构,在框架的四角处容易产生应力集中,在周期循环载荷作用下容易产生疲劳断裂破坏。目前市场上常见的单向阀、液控单向阀多用于31.5MPa以下的高压液压油路,油路压力达到40-160MPa的通常被称为超高压油路。美国HIP高压液控单向阀可承受138MPa的超高压,但最大只有DN16,且只能单向导通,反向不通,价格相当高,是同等通径普通单向阀价格的200百倍左右,交货期也相当长。超高压密封的难度在于,在超高压油液的作用下,被密封结构产生较大的变形,使得密封间隙加大,密封圈被挤入间隙,被拉断、挤压、磨损等造成失效。市场上尚未出现通径在DN50以上,可满足大流量超高压油路单向密封和导通的单向阀,给超高压油路的设计和应用带来困难。 ...
【技术保护点】
一种重型液压机,包括封闭型的机身框架,所述机身框架由多块钢板叠置焊接而成,其特征在于:所述机身框架的四个角部均设有机架大圆弧使机身框架的整体截面呈竖向的长圆形,所述机身框架的内孔中部对称设有向竖壁内凹陷的内凹部;所述机身框架的内孔上部安装有上垫梁,所述上垫梁的底边水平且两端支撑在所述机身框架的内孔侧壁上,所述上垫梁的顶面抵靠在所述机身框架的内孔顶壁上且相互吻合,所述上垫梁的顶部中心固定连接在所述机身框架的上部中心;所述机身框架的内孔下部安装有下垫梁,所述下垫梁的顶边水平且两端支撑在所述机身框架的内孔侧壁上,所述下垫梁的底面抵靠在所述机身框架的内孔底壁上且相互吻合,所述下垫梁的底部中心固定连接在所述机身框架的下部中心;所述上垫梁的底面上均匀分布有T形槽,所述下垫梁的顶面中心安装有主缸,所述下垫梁顶面的两个角部安装有顶缸,所述主缸及顶缸的活塞顶部分别与滑块的下端固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种重型液压机,包括封闭型的机身框架,所述机身框架由多块钢板叠置焊接而成,其特征在于:所述机身框架的四个角部均设有机架大圆弧使机身框架的整体截面呈竖向的长圆形,所述机身框架的内孔中部对称设有向竖壁内凹陷的内凹部;所述机身框架的内孔上部安装有上垫梁,所述上垫梁的底边水平且两端支撑在所述机身框架的内孔侧壁上,所述上垫梁的顶面抵靠在所述机身框架的内孔顶壁上且相互吻合,所述上垫梁的顶部中心固定连接在所述机身框架的上部中心;所述机身框架的内孔下部安装有下垫梁,所述下垫梁的顶边水平且两端支撑在所述机身框架的内孔侧壁上,所述下垫梁的底面抵靠在所述机身框架的内孔底壁上且相互吻合,所述下垫梁的底部中心固定连接在所述机身框架的下部中心;所述上垫梁的底面上均匀分布有T形槽,所述下垫梁的顶面中心安装有主缸,所述下垫梁顶面的两个角部安装有顶缸,所述主缸及顶缸的活塞顶部分别与滑块的下端固定连接。2.根据权利要求1所述的重型液压机,其特征在于:所述上垫梁的顶部中心设有上垫梁平顶,所述上垫梁平顶抵靠在所述机身框架内孔上部中心的平面上,所述上垫梁平顶的左右两侧对称通过上垫梁大圆弧过渡至所述上垫梁的底边;所述下垫梁的底部中心设有下垫梁平底,所述下垫梁平底抵靠在所述机身框架内孔下部中心的平面上,所述下垫梁平底的左右两侧对称通过下垫梁大圆弧过渡至所述下垫梁的顶边。3.根据权利要求2所述的重型液压机,其特征在于:所述上垫梁平顶的前后两侧分别设有向外伸出的上垫梁平顶法兰,所述上垫梁平顶法兰与机架上法兰固定连接,所述机架上法兰焊接在所述机身框架的上部;所述下垫梁平底的前后两侧分别设有向外伸出的下垫梁平底法兰,所述下垫梁平底法兰与机架下法兰固定连接,所述机架下法兰焊接在所述机身框架的下部。4.根据权利要求1或2或3所述的重型液压机,其特征在于:所述主缸(3)及顶缸(4)受控于液压系统,所述液压系统包括第一油泵(B1),第一油泵(B1)的出口压力受控于第一插装阀(C1),第一插装阀(C1)的启闭受控于第一电磁换向阀(YV1);第一油泵(B1)的出口通过第一单向阀(D1)与第四插装阀(C4)的入口相连,第四插装阀(C4)的启闭受控于第四电磁换向阀(YV4);第四插装阀(C4)的出口通过第三单向阀(D3)与第六插装阀(C6)及第八插装阀(C8)的入口相连,第六插装阀(C6)的出口与第五插装阀(C5)的入口及顶缸(4)的底部相连;第八插装阀(C8)的出口与第七插装阀(C7)及第九插装阀(C9)的入口相连,第九插装阀(C9)的启闭受控于第六电磁换向阀(YV6),第九插装阀(C9)的出口与主缸(3)的上腔相连,第五插装阀(C5)及第七插装阀(C7)的出口接油箱;第五插装阀(C5)、第六插装阀(C6)、第七插装阀(C7)和第八插装阀(C8)受控于第五电磁换向阀(YV5),第五电磁换向阀(YV5)为中位机能为Y型的三位四通电磁换向阀,第五电磁换向阀(YV5)的P口通过单向阀与第六插装阀(C6)的入口相连,第五电磁换向阀(YV5)的T口接油箱,第五电磁换向阀(YV5)的A口与第六插装阀(C6)及第七插装阀(C7)的液控口相连;第五电磁换向阀(YV5)的B口通过单向阀与第五插装阀(C5)的液控口相连,通过梭阀(S1)与第八插装阀(C8)的液控口相连;第四油泵(B4)通过减压阀(JY1)分别与第八电磁换向阀(YV8)的P口相连,第八电磁换向阀(YV8)的B口与主缸液控充液阀(DX1)的液控口相连,主缸(3)的下腔通过主缸液控充液阀(DX1)与油箱相连;第五插装阀(C5)的入口与出口之间通过第四单向阀(D4)相连。5.根据权利要求4所述的重型液压机,其特征在于:第一单向阀(D1)的出口与第三插装阀(C3)的入口相连,第三插装阀(C3)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:夏卫明,嵇宽斌,熊国云,
申请(专利权)人:江苏国力锻压机床有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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