一种机车车轮固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种机车车轮固定装置，包括底座及倾斜工作台，工作台下部沿径向中轴线呈倒八字形对称设置第一垫块，第一垫块通过螺栓固定在工作台上并与工作台底边的夹角为40～50°，第一垫块下方与其平行设置第二垫块，第二垫块固定在工作台上；两个第一垫块之间的距离大于小尺寸机车车轮的半径，且小于其直径，第二垫块之间的距离大于大尺寸机车车轮的半径，且小于其直径；工作台上设置有倒T型槽，其内固定设置有螺杆，螺杆依次穿过机车车轮中部的通孔及固定板中部的通孔，并通过螺母将机车车轮压紧在工作台上。本发明专利技术的机车车轮固定装置，结构简单，使用方便，通用性强，减少了工人的劳动强度，节约了设备成本。

A locomotive wheel fixing device

The invention provides a locomotive wheel fixing device comprises a base and a tilt table, the lower part of a work bench along the radial axis inverted V-shaped symmetrically arranged the first pad, the first pad through the angle of bolt is fixed on the working table and table bottom is 40~50 degrees, the first pad below the parallel set second pad block second, block fixed on the work table; two between the first pad and the distance is greater than the small size of locomotive wheel radius, and its diameter is less than second, between the pad and the distance is greater than the size of the locomotive wheel radius, and less than its diameter; the table is inverted T type groove, the internal fixation set screw, the screw passes through the through hole in the middle part of the through hole of locomotive wheels and a fixed plate, and the locomotive wheel is pressed on the bench by the nut. The locomotive wheel fixed device of the invention has the advantages of simple structure, convenient use and strong generality, which reduces the labor intensity of the workers and saves the equipment cost.

【技术实现步骤摘要】
一种机车车轮固定装置
本专利技术涉及一种机车车轮加工的固定装置，具体涉及一种加工机车车轮斜油孔的固定装置，属于机车加工

技术介绍
现有技术的机车车轮的斜油孔加工固定装置只适应一种尺寸的机车车轮，而目前的机车车轮有大小尺寸，不同尺寸的机车车轮斜油孔加工时，需要在不同的固定装置上进行，设备的通用性差，也增加了现场工人的劳动强度，而且，为不同尺寸的机车车轮配置不同的固定装置也增加了成本。
技术实现思路
为解决现有技术的问题，本专利技术提供一种机车车轮固定装置，能够适应不同尺寸的机车车轮斜油孔加工时的固定，结构简单，使用方便，通用性强，减少了工人的劳动强度，节约了设备成本。本专利技术为实现上述技术目的，采用如下的技术方案。一种机车车轮固定装置，包括底座、底座上倾斜设置的工作台、小尺寸机车车轮和大尺寸机车车轮。工作台下部沿工作台径向中轴线呈倒八字形对称设置第一垫块，第一垫块通过螺栓固定在工作台上并与工作台底边的夹角为40～50°，第一垫块下方平行第一垫块设置有第二垫块，第二垫块固定在工作台上。两个对称设置的第一垫块之间的距离大于小尺寸机车车轮的半径，且小于其直径，两个对称设置的第二垫块之本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车车轮固定装置，包括底座(1)、底座(1)上倾斜设置的工作台(2)、小尺寸机车车轮(10)和大尺寸机车车轮(11)，其特征在于：所述工作台(2)下部沿工作台(2)径向中轴线呈倒八字形对称设置第一垫块(3)，所述第一垫块(3)通过螺栓固定在工作台(2)上，与工作台(2)底边的夹角为40～50°，在所述第一垫块(3)下方平行第一垫块(3)设置有第二垫块(4)，所述第二垫块(4)固定在工作台(2)上；两个对称设置的第一垫块(3)之间的距离大于小尺寸机车车轮(10)的半径，且小于其直径，两个对称设置的第二垫块(4)之间的距离大于大尺寸机车车轮(11)的半径，且小于其直径；所述工作台(2)上沿径向...

【技术特征摘要】
1.一种机车车轮固定装置，包括底座(1)、底座(1)上倾斜设置的工作台(2)、小尺寸机车车轮(10)和大尺寸机车车轮(11)，其特征在于：所述工作台(2)下部沿工作台(2)径向中轴线呈倒八字形对称设置第一垫块(3)，所述第一垫块(3)通过螺栓固定在工作台(2)上，与工作台(2)底边的夹角为40～50°，在所述第一垫块(3)下方平行第一垫块(3)设置有第二垫块(4)，所述第二垫块(4)固定在工作台(2)上；两个对称设置的第一垫块(3)之间的距离大于小尺寸机车车轮(10)的半径，且小于其直径，两个对称设置的第二垫块(4)之间的距离大于大尺寸机车车轮(11)的半径，且小于其直径；所述工作台(2)上沿径向中轴线方向设置有倒T型槽(9)，所述倒T型槽(9)内固定设置有螺杆(6)，所述螺杆(6)穿过小尺寸机车车轮(10)或者大尺寸机车车轮(11)中部的通孔，以及放置在小尺寸机车车轮(10)或者大尺寸机车车轮(11)上的固定板(5)中部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周长富，
申请(专利权)人：湖北威能达传动有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42