一种舱体内孔防缩工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种舱体内孔防缩工装，其包括底座、支撑机构及至少一压紧机构，所述支撑机构设置于所述内孔内，所述支撑机构包括导向筒及若干个支撑件，所述导向筒的底部固定安装于所述底座上，所述导向筒的筒壁上开设有若干个第一螺孔，各个所述支撑件均螺纹连接于相对应的所述第一螺孔内，各个所述支撑件的一端用于与所述内孔的内侧壁抵接；各个所述压紧机构均与所述导向筒可拆卸连接、并均用于压设于所述舱体的一端面上。本实用新型专利技术的有一效果是：适用于对炮弹飞行部分舱体上的内孔进行支撑，可以有效减小刀具在对舱体进行加工的过程中，刀具的切削力对舱壁带来的变形。刀具的切削力对舱壁带来的变形。刀具的切削力对舱壁带来的变形。

【技术实现步骤摘要】
一种舱体内孔防缩工装


[0001]本技术涉及内孔防变形工装
，尤其涉及一种舱体内孔防缩工装。

技术介绍

[0002]炮弹飞行部分舱体属于一种舱壁较薄的异型筒体结构，由于对舱体的轮廓度要求较高，因此舱体在加工过程中，为了减小舱壁变形，需要采用工装撑于舱体内部，以此减小刀具的切削力对舱壁带来的变形。
[0003]申请号202021080247.6的中国技术公开了一种内孔支撑式防变形装置，包括支撑片、支撑杆、齿条、基座、转动轴、齿轮；带有齿轮的转动轴设置在基座内部，与基座上、下端面转动连接；齿条与基座内侧滑动连接；齿条与齿轮相啮合；齿条设有多个，每个齿条连接一个支撑杆；每个支撑杆的外端均连接有支撑片，基座的侧壁上设有通孔，用于支撑杆伸出。
[0004]上述内孔支撑式防变形装置仅适合支撑形状较为规则的筒状物体，而炮弹飞行部分舱体为异形结构，不能被该内孔支撑式防变形装置有效支撑。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服上述技术不足，提出一种舱体内孔防缩工装，解决现有技术中内孔支撑式防变形装置仅适合支撑形状较为规则的筒状物体，而炮弹飞行部分舱体为异形结构，不能被该内孔支撑式防变形装置有效支撑的技术问题。
[0006]为达到上述技术目的，本技术的技术方案提供一种舱体内孔防缩工装，所述舱体具有一内孔，所述舱体内孔防缩工装，包括：
[0007]底座；
[0008]支撑机构，所述支撑机构设置于所述内孔内，所述支撑机构包括导向筒及若干个支撑件，所述导向筒的底部固定安装于所述底座上，所述导向筒的筒壁上开设有若干个第一螺孔，各个所述支撑件均螺纹连接于相对应的所述第一螺孔内，各个所述支撑件的一端用于与所述内孔的内侧壁抵接；
[0009]至少一压紧机构，各个所述压紧机构均与所述导向筒可拆卸连接、并均用于压设于所述舱体的一端面上。
[0010]进一步的，所述底座包括支撑板及两个立板，两个所述立板对称固定安装于所述支撑板的底部，所述舱体设置于所述支撑板上，所述导向筒的底部固定安装于所述支撑板上。
[0011]进一步的，所述支撑板为一菱形结构。
[0012]进一步的，所述导向筒为一菱状筒。
[0013]进一步的，所述导向筒包括底板、两个纵板、两个横板、四个斜置板、两个侧位顶板及中间顶板，所述底板固定安装于所述支撑板上、且所述底板为一菱形结构，两个所述纵板分别对称设置于相对应的所述底板的左右两个角处，两个所述横板分别对称设置于所述底
板的前后两个角处，四个所述斜置板分别对称倾斜设置于相对应的所述纵板和所述横板之间，两个所述侧位顶板分别对称固定安装于相对应的所述纵板和所述斜置板的顶部，所述中间顶板固定安装于所述横板的顶部。
[0014]进一步的，所述纵板、所述横板及所述斜置板的底部均固定安装于所述底板上，若干个所述第一螺孔分别开设于相对应的所述纵板、所述横板及所述斜置板的侧壁上。
[0015]进一步的，所述纵板与所述横板呈垂直位置关系。
[0016]进一步的，各个所述侧位顶板均为V型结构，各个所述侧位顶板上均开设有两个第二螺孔。
[0017]进一步的，所述支撑件的外端为内弧形结构。
[0018]进一步的，各个所述压紧机构均包括压板及两个锁紧螺栓，所述压板上开设有两个第三螺孔，各个所述压板分别设置于相对应的所述侧位顶板上，所述压板的两端底部与所述舱体的上端面抵接，两个所述锁紧螺栓的下端分别穿过相对应的所述第三螺孔、并伸入所述第二螺孔内。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果包括：炮弹飞行部分舱体属于一种舱壁较薄的异型筒体结构，当对舱体进行加工时，先将舱体放置于底座上，并使支撑机构位于舱体上开设的内孔内，手动拧动各个支撑件，使得各个支撑件的外端抵接于内孔的孔壁，从而对舱体上的内孔进行支撑，再使各个压紧机构均压紧舱体的上端面，从而将舱体进行固定，再通过机床对舱体进行加工，本技术中的舱体内孔的防缩工装，因为设置多个支撑件，每个支撑件的旋入深度都可以进行调节，从而可适应于异形结构的舱体的支撑，适用于对炮弹飞行部分舱体上的内孔进行支撑，可以有效减小刀具在对舱体进行加工的过程中，刀具的切削力对舱壁带来的变形。
附图说明
[0020]图1是本技术提供的一种舱体内孔防缩工装的结构示意图；
[0021]图2是本技术提供的一种舱体内孔防缩工装的立体结构示意图；
[0022]图中：100
‑
底座、110
‑
支撑板、120
‑
立板、200
‑
支撑机构、210
‑
导向筒、211
‑
底板、212
‑
纵板、213
‑
横板、214
‑
斜置板、215
‑
侧位顶板、216
‑
中间顶板、220
‑
支撑件、300
‑
压紧机构、310
‑
压板、320
‑
锁紧螺栓。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]本技术提供了一种舱体内孔防缩工装，所述舱体具有一内孔，所述舱体内孔防缩工装，其结构如图1所示,包括底座100、支撑机构200及至少一压紧机构300，所述支撑机构200设置于所述内孔内，所述支撑机构200包括导向筒210及若干个支撑件220，所述导向筒210的底部固定安装于所述底座100上，所述导向筒210的筒壁上开设有若干个第一螺孔，各个所述支撑件220均螺纹连接于相对应的所述第一螺孔内，各个所述支撑件220的一端用于与所述内孔的内侧壁抵接；各个所述压紧机构300均与所述导向筒210可拆卸连接、
并均用于压设于所述舱体的一端面上。
[0025]炮弹飞行部分舱体属于一种舱壁较薄的异型筒体结构，当对所述舱体进行加工时，先将所述舱体放置于所述底座100上，并使所述支撑机构200位于所述舱体上开设的所述内孔内，手动拧动各个所述支撑件220，使得各个所述支撑件220的外端抵接于所述内孔的孔壁，从而对所述舱体上的所述内孔进行支撑，再使各个所述压紧机构300均压紧所述舱体的上端面，从而将所述舱体进行固定，再通过机床对所述舱体进行加工，本技术中的舱体内孔的防缩工装，因为设置多个所述支撑件220，每个所述支撑件220的旋入深度都可以进行调节，从而可适应于异形结构的舱体的支撑，适用于对炮弹飞行部分舱体上的所述内孔进行支撑，可以有效减小刀具在对舱体进行加工的过程中，刀具的切削力对舱壁带来的变形。
[0026]作为优选的实施例，请参考图2，所述底座100包括支撑板110及两个立板120，两个所述立板120对称固定安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种舱体内孔防缩工装，所述舱体具有一内孔，其特征在于，所述舱体内孔防缩工装，包括：底座；支撑机构，所述支撑机构设置于所述内孔内，所述支撑机构包括导向筒及若干个支撑件，所述导向筒的底部固定安装于所述底座上，所述导向筒的筒壁上开设有若干个第一螺孔，各个所述支撑件均螺纹连接于相对应的所述第一螺孔内，各个所述支撑件的一端用于与所述内孔的内侧壁抵接；至少一压紧机构，各个所述压紧机构均与所述导向筒可拆卸连接、并均用于压设于所述舱体的一端面上。2.根据权利要求1所述的一种舱体内孔防缩工装，其特征在于，所述底座包括支撑板及两个立板，两个所述立板对称固定安装于所述支撑板的底部，所述舱体设置于所述支撑板上，所述导向筒的底部固定安装于所述支撑板上。3.根据权利要求2所述的一种舱体内孔防缩工装，其特征在于，所述支撑板为一菱形结构。4.根据权利要求3所述的一种舱体内孔防缩工装，其特征在于，所述导向筒为一菱状筒。5.根据权利要求4所述的一种舱体内孔防缩工装，其特征在于，所述导向筒包括底板、两个纵板、两个横板、四个斜置板、两个侧位顶板及中间顶板，所述底板固定安装于所述支撑板上、且所述底板为一菱形结构，两个所述纵板分别对称设置于相对应的所述底板的左右两...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁建超，何玲玲，
申请(专利权)人：湖北威能达传动有限责任公司，
类型：新型
国别省市：