一种汽车隔热板生产用支撑架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车隔热板生产用支撑架，涉及汽车隔热板生产加工技术领域，包括支撑架主体，支撑架主体顶部固定连接有放置座；放置座上表面安装有定位靠模，定位靠模上放置有汽车隔热板主体；定位靠模上设置有固定机构；放置座上设置有清理机构，固定机构包括连接板，连接板固定连接在定位靠模一侧外壁上；连接板上表面固定连接有L型板，本实用新型专利技术通过固定杆配合固定板对汽车隔热板主体进行固定，可有效防止汽车隔热板主体在进行打孔时发生移动，提高了对汽车隔热板主体的打孔效率，本实用新型专利技术通过丝杆带动清理刷对碎屑进行清理和集中，方便后续对碎屑进行清理，更加的方便，提高了对碎屑的清理效率。提高了对碎屑的清理效率。提高了对碎屑的清理效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车隔热板生产用支撑架


[0001]本技术涉及汽车隔热板生产加工
，具体为一种汽车隔热板生产用支撑架。

技术介绍

[0002]汽车隔热板是汽车的零部件之一，在加工时需要对其进行冲孔，以便制造出与汽车壳体相连接的安装孔，但是现有的汽车隔热板是直接放置在支撑架上进行打孔工作的，而现有的支撑架缺少相应的固定装置，使得在对汽车隔热板进行打孔时汽车隔热板易发生移动，从而影响对汽车隔热板的打孔效率；
[0003]并且在对汽车隔热板进行打孔时，碎屑会直接掉落到在支撑架表面，使得在后续对碎屑清理时比较不便；
[0004]为此，我们提出一种汽车隔热板生产用支撑架。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车隔热板生产用支撑架，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的支撑架缺少相应的固定装置，使得在对汽车隔热板进行打孔时汽车隔热板易发生移动，从而影响对汽车隔热板的打孔效率；
[0006]并且在对汽车隔热板进行打孔时，碎屑会直接掉落到在支撑架表面，使得在后续对碎屑清理时比较不便的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种汽车隔热板生产用支撑架，包括:
[0009]支撑架主体，所述支撑架主体顶部固定连接有放置座；
[0010]所述放置座上表面安装有定位靠模，所述定位靠模上放置有汽车隔热板主体；
[0011]所述定位靠模上设置有固定机构；
[0012]所述放置座上设置有清理机构。
[0013]作为本技术的进一步方案，所述固定机构包括连接板，所述连接板固定连接在定位靠模一侧外壁上；
[0014]所述连接板上表面固定连接有L型板。
[0015]作为本技术的进一步方案，所述L型板上螺纹连接贯穿L型板的固定杆，所述固定杆一端固定连接有转轴；
[0016]所述固定杆远离转轴的一端固定连接有与汽车隔热板主体上表面相接触的固定板。
[0017]作为本技术的进一步方案，所述固定杆外壁上螺接有固定环，所述固定环与L型板相接触。
[0018]作为本技术的进一步方案，所述清理机构包括安装座，所述安装座固定连接在放置座一侧外壁上；
[0019]所述安装座上表面安装有电机，所述电机的输出端配合联轴器连接有丝杆。
[0020]作为本技术的进一步方案，所述丝杆外壁上安装有移动套，所述移动套通过连接杆固定连接有清理刷；
[0021]所述清理刷底部与放置座上表面接触。
[0022]作为本技术的进一步方案，还包括辅助支撑机构，所述辅助支撑机构包括辅助套；
[0023]所述辅助套活动套接在丝杆外壁上，所述辅助套通过支撑杆连接在放置座上表面。
[0024]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0025]本技术通过转轴转动固定杆，固定杆会在L型板上进行移动，待固定杆一端的固定板与汽车隔热板主体接触时，即可完成对汽车隔热板主体的固定，相比较现有的，本技术通过固定杆配合固定板对汽车隔热板主体进行固定，可有效防止汽车隔热板主体在进行打孔时发生移动，提高了对汽车隔热板主体的打孔效率。
[0026]本技术通过启动电机，电机驱动丝杆进行工作，在丝杆工作时会带动移动套进行移动，移动套再配合清理刷将放置座表面的碎屑进行清理和集中，相比较现有的，本技术通过丝杆带动清理刷对碎屑进行清理和集中，方便后续对碎屑进行清理，更加的方便，提高了对碎屑的清理效率。
附图说明
[0027]图1为本技术的立体结构示意图；
[0028]图2为本技术中的定位靠模、汽车隔热板主体连接结构示意图；
[0029]图3为本技术中的固定机构结构示意图；
[0030]图4为本技术中的清理机构结构示意图。
[0031]图中：101、支撑架主体；102、放置座；103、定位靠模；104、汽车隔热板主体；200、固定机构；201、连接板；202、L型板；203、固定杆；204、转轴；205、固定板；206、固定环；300、清理机构；301、安装座；302、电机；303、丝杆；304、移动套；305、连接杆；306、清理刷；400、辅助支撑机构；401、辅助套；402、支撑杆。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]实施例1：
[0034]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种汽车隔热板生产用支撑架，包括支撑架主体101，支撑架主体101顶部固定连接有放置座102；放置座102上表面安装有定位靠模103，定位靠模103上放置有汽车隔热板主体104；定位靠模103上设置有固定机构200，固定机构200包括连接板201，连接板201固定连接在定位靠模103一侧外壁上；连接板201上表面固定连接有L型板202，L型板202上螺纹连接贯穿L型板202的固定杆203，固定杆
203一端固定连接有转轴204；固定杆203远离转轴204的一端固定连接有与汽车隔热板主体104上表面相接触的固定板205，固定杆203外壁上螺接有固定环206，固定环206与L型板202相接触。
[0035]具体的，通过转轴204转动固定杆203，固定杆203会在L型板202上进行移动，待固定杆203一端的固定板205与汽车隔热板主体104接触时，即可完成对汽车隔热板主体104的固定，相比较现有的，本技术通过固定杆203配合固定板205对汽车隔热板主体104进行固定，可有效防止汽车隔热板主体104在进行打孔时发生移动，提高了对汽车隔热板主体104的打孔效率；
[0036]其次通过设置有固定环206，固定环206可以防止固定杆203发生松动，从而提高了对汽车隔热板主体104的固定效果。
[0037]实施例2：
[0038]请参阅图1、3、4，本技术提供一种技术方案：一种汽车隔热板生产用支撑架，放置座102上设置有清理机构300，清理机构300包括安装座301，安装座301固定连接在放置座102一侧外壁上；安装座301上表面安装有电机302，电机302的输出端配合联轴器连接有丝杆303，丝杆303外壁上安装有移动套304，移动套304通过连接杆305固定连接有清理刷306；清理刷306底部与放置座102上表面接触。
[0039]具体的，通过启动电机302，电机302驱动丝杆303进行工作，在丝杆303工作时会带动移动套304进行移动，移动套304再配合清理刷306将放置座102表面的碎屑进行清理和集中，相比较现有的，本技术通过丝杆303带动清理刷30本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车隔热板生产用支撑架，其特征在于，包括：支撑架主体(101)，所述支撑架主体(101)顶部固定连接有放置座(102)；所述放置座(102)上表面安装有定位靠模(103)，所述定位靠模(103)上放置有汽车隔热板主体(104)；所述定位靠模(103)上设置有固定机构(200)；所述放置座(102)上设置有清理机构(300)。2.根据权利要求1所述的一种汽车隔热板生产用支撑架，其特征在于，所述固定机构(200)包括连接板(201)，所述连接板(201)固定连接在定位靠模(103)一侧外壁上；所述连接板(201)上表面固定连接有L型板(202)。3.根据权利要求2所述的一种汽车隔热板生产用支撑架，其特征在于，所述L型板(202)上螺纹连接贯穿L型板(202)的固定杆(203)，所述固定杆(203)一端固定连接有转轴(204)；所述固定杆(203)远离转轴(204)的一端固定连接有与汽车隔热板主体(104)上表面相接触的固定板(205)。4.根据权利要求3所述的一种汽车隔热板生产用支...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉亮，
申请(专利权)人：南京富朗汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：