The invention relates to a particular braking system for a motor vehicle (2) of the pump (1), with a linear actuator (4), the linear drive structure and therefore has a reluctance drive along the longitudinal motion of the armature (8) and fixed on the shell, the energizable stator (6). Among them, as the armature (8) with at least one spring element (13), the spring element resistance reluctance drive driving force and the armature (8) and the pump piston (5) connected. Provisions, pump device (1) has two respectively, including at least two fluid interface (20 23) the hydraulic chamber (16, 17), pump piston (5) together with the hydraulic chamber.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】泵装置、制动系统
本专利技术涉及一种尤其用于机动车的制动系统的泵装置,具有线性驱动器,该线性驱动器构造为磁阻驱动器并且为此具有可沿纵向运动的电枢和固定在壳体处的、可通电的定子或带有可通电的线圈的定子,其中,为电枢配有至少一个弹簧元件,该弹簧元件抵抗磁阻驱动器的驱动力,并且其中,电枢与至少一个泵活塞相连接。本专利技术还涉及一种具有这种泵装置的制动系统。
技术介绍
原则上已知在机动车的液压制动系统中设置有泵装置,其在需要时提高制动系统中的液压压力,以便不受驾驶员的制动踏板操纵的影响执行自动制动过程,例如紧急制动过程。通常,已知的泵装置具有活塞泵,其由电马达驱动,从而将旋转运动转换成平移运动。取消将马达的旋转有摩擦地转变成来回的活塞运动能够保证泵装置的更好的效率和紧凑的结构类型。活塞运动可通过改变其幅度和频率彼此独立地进行操控。在操控方面的这两个自由度实现有利的运行范围。作为有利的改进方案,将线性驱动器构造为磁阻驱动器,其可简单、精确地操控并且可成本有利地实现。磁阻线性驱动器具有可沿纵向运动的电枢和固定在壳体处的、可通电的定子。如果为定子通电,则产生磁场,其引起将电枢挤 ...
【技术保护点】
泵装置(1),尤其用于机动车的制动系统(2),所述泵装置具有线性驱动器(4),所述线性驱动器为磁阻驱动器并且为此具有能沿纵向运动的电枢(8)和固定在壳体处的、能通电的定子(6),其中,为所述电枢(8)配有至少一个弹簧元件(13),该至少一个弹簧元件抵抗所述磁阻驱动器的驱动力,并且所述电枢(8)与泵活塞(5)相连接,其特征在于,所述泵装置(1)包括两个分别具有至少两个流体接口(20‑23)的液压腔(16、17),所述泵活塞(5)与该液压腔共同作用。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.05.27 DE 102015209728.51.泵装置(1),尤其用于机动车的制动系统(2),所述泵装置具有线性驱动器(4),所述线性驱动器为磁阻驱动器并且为此具有能沿纵向运动的电枢(8)和固定在壳体处的、能通电的定子(6),其中,为所述电枢(8)配有至少一个弹簧元件(13),该至少一个弹簧元件抵抗所述磁阻驱动器的驱动力,并且所述电枢(8)与泵活塞(5)相连接,其特征在于,所述泵装置(1)包括两个分别具有至少两个流体接口(20-23)的液压腔(16、17),所述泵活塞(5)与该液压腔共同作用。2.根据权利要求1所述的泵装置,其特征在于,所述泵活塞(5)为双活塞,该双活塞具有两个活塞(18、19),所述两个活塞分别配给所述液压腔(16、17)中的一个。3.根据上述权利要求中任一项所述的泵装置,其特征在于,所述活塞(18、19)和所述液压腔(16、17)并联地并排布置。4.根据上述权利要求中任一项所述的泵装置,其特征在于,所述活塞(18、19)以机械的方式与所述电枢(8)连接。5.根据上述权利要求中任一项所述的泵装置,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:G·埃舍尔,G·斯特兰斯基,B·费格森,D·克拉策,F·迈尔,M·施佩克尔,S·阿希莱斯,B·卢茨,A·沙克勒,A·帕维勒策,H·班贝格尔,R·黑勒,
申请(专利权)人:罗伯特·博世有限公司,
类型:发明
国别省市:德国,DE
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