The utility model provides a frame for a folding bicycle, which belongs to the technical field of a bicycle. It solves the problem that the existing folding bicycles can not be reset quickly and quickly fold. Frame of the folding bicycle, which comprises a front frame and a rear frame, a front frame is connected with a hinged frame, one end hinged frame extends out of the front frame, the end is provided with a hinge shaft, one end of the rear frame and the end of the articulated shaft. The other end of the rear frame is arranged on the clamping rod, the other end is provided with a hinged frame the location hole, the hole wall yielding hole is arranged on the clamping rod for penetrating the clamping hole, the hole wall is provided with a location hole limiting mechanism can slide on the way in the hole when the rear frame around the hinge axis rotation to the clamping rod through the connecting holes after limiting mechanism can end card part of the connecting rod is clamped in the seat hole, when pulling limiting mechanism can make the card end connecting rod from the limiting mechanism. The frame of the folding bicycle can realize the rapid folding and rapid reduction of the bicycle.
【技术实现步骤摘要】
一种折叠自行车的车架
本技术属于自行车
,涉及一种折叠自行车的车架。
技术介绍
随着科技的不断发展,人们对于自行车的性能要求也越来越高,在出门旅游时,通常会选择便于放置在汽车后备箱的自行车,因此,很多人都会选择折叠自行车,来实现方便放置的要求。现有的折叠自行车,一般是采用凸轮或者其他折叠机构进行折叠,而凸轮或者其他的折叠机构,需要使用者手动对折叠车架进行复位,这样使得整个自行车的使用不方便,同时采用其他的折叠机构或者凸轮,使得整个车架的安装较为复杂,当自行车的折叠机构或者凸轮出现故障时,使用者的维修和拆卸较为困难,在骑行过程中,如果出现了折叠机构和凸轮故障时,使用者很可能因为自行车的维修不方便,而只能放弃骑行。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种折叠自行车的车架,本技术所要解决的技术问题是如何实现了自行车的快速折叠和快速复位。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种折叠自行车的车架,包括前车架和后车架,其特征在于,所述前车架上连接有铰接架,所述铰接架的一端伸出前车架,该端设有铰接轴,所述后车架一端的端部与铰接轴铰接,所述后车架的另一端上设有卡接杆,所述铰接架的另一端开设有让位孔,所述让位孔的孔壁上开设有可供卡接杆穿设的卡接孔,所述让位孔的孔壁上设有能在让位孔内滑动的限位机构,当后车架绕铰接轴旋转至卡接杆穿过卡接孔后限位机构能将卡接杆的端部卡接在让位孔内,当拉动限位机构能使得卡接杆的端部脱离限位机构。工作原理:当需要将折叠后的自行车进行复位时,后车架绕着铰接轴逆时针旋转,后车架旋转至卡接杆的端部穿过卡接孔并位于让位孔内,此 ...
【技术保护点】
一种折叠自行车的车架,包括前车架(1)和后车架(2),其特征在于,所述前车架(1)上连接有铰接架(3),所述铰接架(3)的一端伸出前车架(1),该端设有铰接轴(31),所述后车架(2)一端的端部与铰接轴(31)铰接,所述后车架(2)的另一端上设有卡接杆(21),所述铰接架(3)的另一端开设有让位孔(32),所述让位孔(32)的孔壁上开设有可供卡接杆(21)穿设的卡接孔(33),所述让位孔(32)的孔壁上设有能在让位孔(32)内滑动的限位机构,当后车架(2)绕铰接轴(31)旋转至卡接杆(21)穿过卡接孔(33)后限位机构能将卡接杆(21)的端部卡接在让位孔(32)内,当拉动限位机构能使得卡接杆(21)的端部脱离限位机构。
【技术特征摘要】
1.一种折叠自行车的车架,包括前车架(1)和后车架(2),其特征在于,所述前车架(1)上连接有铰接架(3),所述铰接架(3)的一端伸出前车架(1),该端设有铰接轴(31),所述后车架(2)一端的端部与铰接轴(31)铰接,所述后车架(2)的另一端上设有卡接杆(21),所述铰接架(3)的另一端开设有让位孔(32),所述让位孔(32)的孔壁上开设有可供卡接杆(21)穿设的卡接孔(33),所述让位孔(32)的孔壁上设有能在让位孔(32)内滑动的限位机构,当后车架(2)绕铰接轴(31)旋转至卡接杆(21)穿过卡接孔(33)后限位机构能将卡接杆(21)的端部卡接在让位孔(32)内,当拉动限位机构能使得卡接杆(21)的端部脱离限位机构。2.根据权利要求1所述的折叠自行车的车架,其特征在于,所述限位机构包括限位顶杆(4)和套设在限位顶杆(4)上的限位弹簧(5),所述让位孔(32)的孔壁上开设有可供限位顶杆(4)滑动的滑孔(34),所述限位顶杆(4)具有调节端(41)和限位端(42),所述调节端(41)位于让位孔(32)外且与让位孔(32)的外侧壁相抵靠,所述限位端(42)位于让位孔(32)内,所述限位弹簧(5)的一端与让位孔(32)的孔壁相抵靠,所述限位弹簧(5)的另一端与限位端(42)相抵靠,所述限位端(42)上开设有凹口(45),所述卡接杆(21)一端穿过卡接孔(33)且位于让位孔(32)内,且该端的端部连接有挡帽(22),所述挡帽(22)具有与限位端(42)相抵靠的导向面一(23),所述挡帽(22)能穿过凹口(45)且限位端(42)与挡帽(22)的底壁相抵靠。3.根据权利要求2所述的折叠自行车的车架,其特征在于,所述限位端(42)的端部具有限位卡块(43),所述凹口(45)开设在限位卡块(43)上,所述限位卡块(43)具有导向面二(44),所述导向面二(44)与卡接孔(33)正对设置,所述导向面一(23)...
【专利技术属性】
技术研发人员:温伟华,叶晶晶,
申请(专利权)人:浙江凯驰电动科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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