The utility model relates to a semi-trailer carriage of large arc front carriage plate assembly comprises a panel, the left straight arc plate and the right arc plate before the panel, the left and right arc plate arc plate with symmetrical shape, through the concave convex structure is inserted in the straight on both sides of the panel, including upper beam and lower beam. On the lower end of the front panel assembly of the upper beam and lower beam respectively by fixed. The utility model changes the front carriage plate assembly structure, stable structure, increase the volume of cargo compartment.
【技术实现步骤摘要】
新型半挂车货厢大圆弧前厢板总成
本技术属于车辆厢体
,涉及一种新型半挂车货厢大圆弧前厢板总成。
技术介绍
现有半挂车货厢前厢板总成均是采用小圆弧前立柱与前厢板拼焊而成(如图1所示),货厢前部前回转半径以内的回转空间没有得到有效的利用,以致货厢的容积没有进一步的提升。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的在于提供一种新型半挂车货厢大圆弧前厢板总成,改变了前厢板总成结构,增加了货厢容积。为达到上述目的,本技术提供如下技术方案:新型半挂车货厢大圆弧前厢板总成,包括由直面板、左弧形板和右弧形板组成的前厢板,所述左弧形板和右弧形板形状对称,通过凹凸结构插接在直面板两侧,还包括上边梁和下边梁,前厢板总成的上下端分别通过上边梁和下边梁固定。进一步,所述直面板、左弧形板和右弧形板均为双层结构,所述双层结构之间设有加强筋。进一步,所述直面板包括若干直立柱,所述左弧形板由前立柱一、前立柱二和前立柱三通过凹凸结构依次插接而成,所述右弧形板由前立柱四、前立柱五和前立柱六通过凹凸结构依次插接而成,所述前立柱四、前立柱五、前立柱六分别与前立柱一、前立柱二、前立柱三形状对称。进一步,所述凹凸结构包括插舌或插槽,所述前立柱一、前立柱二、前立柱三、直面板、前立柱六、前立柱五、前立柱四通过凹凸结构依次插接,插舌和插槽分别设置在相邻两立柱的在插接处的一侧。进一步,所述前立柱一、前立柱二、前立柱三、直立柱、前立柱六、前立柱五、前立柱四均为铝合金挤压制品。进一步,所述上边梁包括框体、上卡槽和上托板,所述上托板设置在上边梁正面的中部,所述前厢板的上端插入所述上卡槽内。进一步,所述下边梁包括直板、下卡槽 ...
【技术保护点】
新型半挂车货厢大圆弧前厢板总成,其特征在于:包括由直面板、左弧形板和右弧形板组成的前厢板,所述左弧形板和右弧形板形状对称,通过凹凸结构插接在直面板两侧,还包括上边梁和下边梁,前厢板总成的上下端分别通过上边梁和下边梁固定。
【技术特征摘要】
1.新型半挂车货厢大圆弧前厢板总成,其特征在于:包括由直面板、左弧形板和右弧形板组成的前厢板,所述左弧形板和右弧形板形状对称,通过凹凸结构插接在直面板两侧,还包括上边梁和下边梁,前厢板总成的上下端分别通过上边梁和下边梁固定。2.根据权利要求1所述的新型半挂车货厢大圆弧前厢板总成,其特征在于:所述直面板、左弧形板和右弧形板均为双层结构,所述双层结构之间设有加强筋。3.根据权利要求1或2所述的新型半挂车货厢大圆弧前厢板总成,其特征在于:所述直面板包括若干直立柱,所述左弧形板由前立柱一、前立柱二和前立柱三通过凹凸结构依次插接而成,所述右弧形板由前立柱四、前立柱五和前立柱六通过凹凸结构依次插接而成,所述前立柱四、前立柱五、前立柱六分别与前立柱一、前立柱二、前立柱三形状对称。4.根据权利要求3所述的新型半挂...
【专利技术属性】
技术研发人员:邓守野,于英龙,邵永超,
申请(专利权)人:辽宁忠旺特种车辆制造有限公司,
类型:新型
国别省市:辽宁,21
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