钢轨固定点和垫板制造技术
Rail fixed point and cushion plate
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】钢轨固定点和垫板
本专利技术涉及一种钢轨固定点，所述固定点能够将钢轨，即轨道车辆的轨道的一部分，固定在底座上，所述固定点具有-一个在底座支承面上的垫板，所述垫板具有一个在与钢轨相接触的垫板上表面上形成的支承面，一个在与底座相接触的垫板下表上形成的接触面，以及一个从垫板下表面贯穿至垫板上表面的通孔，-一个弹性零件，所述弹性零件施加一个弹性压紧力在轨底上，-一个夹紧螺栓，所述夹紧螺栓将弹性零件与垫板夹紧，其中夹紧螺栓以其螺杆穿过垫板上的通孔。
技术介绍
该类型的固定点在如公开文献DE102009041848A1中已知。所述已知固定点的特点在于，特别是其垫板是由塑料制成的，其设计主要是考虑它的功能性，重量轻和最优化的刚性。其中特别重要的是，由塑料制成的垫板被置于一个位于垫板和固定底座之间的弹性中间板上。这种设计允许将类似大体积的中间板的弹性用于在轨道车辆驶过时，使用专利技术所述系统的固定方式尽可能准确的预先设定的挠度。如上文所提到的固定点很普遍的是，在已知的固定点上分别有两个ω形张紧钳形式的传统弹性零件，由其分别固定于待固定钢轨纵向的每一边。弹性零件在组装好的固定点中通...
【技术保护点】
一种固定点，该固定点将钢轨(2)作为轨道车辆的轨道的一部分固定在底座(U)上，所述固定点包括‑设置在底座(U)的支承面(12)上的垫板(3)，所述垫板具有在与钢轨(2)相接触的垫板(3)上表面(4)上形成的支承面(5)，在与底座(U)相接触的垫板(3)下表面(6)上形成的接触面(7)，以及从垫板(3)下表面(6)贯穿至垫板上表面(4)的通孔(21,22)，‑弹性零件(34,35)，所述弹性零件在轨底(15)上施加弹性压紧力，‑夹紧螺栓(27,28)，所述夹紧螺栓将弹性零件(34,35)与垫板(3)夹紧，其中夹紧螺栓(27,28)以其螺杆(29,30)穿过垫板(3)的通孔(2...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.11.05 DE 102014116142.41.一种固定点，该固定点将钢轨(2)作为轨道车辆的轨道的一部分固定在底座(U)上，所述固定点包括-设置在底座(U)的支承面(12)上的垫板(3)，所述垫板具有在与钢轨(2)相接触的垫板(3)上表面(4)上形成的支承面(5)，在与底座(U)相接触的垫板(3)下表面(6)上形成的接触面(7)，以及从垫板(3)下表面(6)贯穿至垫板上表面(4)的通孔(21,22)，-弹性零件(34,35)，所述弹性零件在轨底(15)上施加弹性压紧力，-夹紧螺栓(27,28)，所述夹紧螺栓将弹性零件(34,35)与垫板(3)夹紧，其中夹紧螺栓(27,28)以其螺杆(29,30)穿过垫板(3)的通孔(21,22)，其特征在于，-所述夹紧螺栓(27,28)通过其螺栓头(31,32)作用在弹性零件(34,35)上，-所述夹紧螺栓(27,28)通过其螺杆(29,30)的螺纹段旋入垫板(3)的通孔(21,22)区域中设置的螺纹(25,26)，-在垫板(3)下方朝向底座(U)现有的区域中沿着垫板(3)的通孔(21,22)的延长线的方向设计有空腔(44,45)，所述夹紧螺栓(27,28)的螺杆(29,30)以其自由端能够进入该空腔。2.根据权利要求1所述的固定点，其特征在于，在垫板(3)和底座(U)之间沿着重力作用方向有弹性中间板(38)，在该弹性中间板上成型有与垫板(3)的通孔(21,22)对齐的凹槽(39,40)，该凹槽形成空腔，夹紧螺栓(27,28)的螺杆(29,30)的自由端能够伸入该空腔。3.根据权利要求2所述的固定点，其特征在于，所述凹槽(39,40)设计为由与底座(U)相接触的中间板(38)下表面通到与垫板(3)相接触的中间板上表面的通孔。4.根据上述权利要求中任意一项所述的固定点，其特征在于，所述底座(U)的支承面(12)上有一个凹槽，该凹槽与垫板(3)上的通孔(21,22)对齐并形成空腔，夹紧螺栓(27,28)的螺杆(29,30)的自由端能够伸入该空腔。5.根据上述权利要求中任意一项所述的固定点，其特征在于，所述底座(U)的支承面(12)上有支承板(41)，垫板(3)被支撑在该支承板上。6.根据权利要求4和5所述的固定点，其特征在于，所述支承板(41)通过在与底座(U)相接触的支承板下表面上形成的突出部(42,43)嵌入到在底座(...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒂姆·奥布利希，迪特马尔·贝克尔，马丁·格纳岑斯盖，
申请(专利权)人：沃斯洛工厂有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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