The invention provides a vehicle pedestrian protection system and the car, including the vehicle pedestrian protection system: controller; collision sensing device, collision sensing device is arranged in the front end of the vehicle front collision beam, collision sensing device is electrically connected with the controller; the protection device, the protection device is located under the front collision beam, the front of the cabin body the structure of fixed part and protection device and vehicle fixed connection protection device is electrically connected with the controller; the controller according to the data acquisition device for collision detection collision, in the event of a collision, sending a control signal to control the protection, control and protection devices supporting part ejection toward the front of the vehicle due to displacement. The embodiment of the invention, the collision detection device is arranged on the front bumper beam, in the event of a collision, support the control and protection device of ejection toward the front of the vehicle, the vehicle pedestrian collision with the front bumper beam, the pedestrian leg protection device can support the formation, prevent pedestrians were involved in the bottom of the car.
【技术实现步骤摘要】
一种车辆行人保护系统及汽车
本专利技术涉及汽车
,特别涉及一种车辆行人保护系统及汽车。
技术介绍
随着车辆的普及,汽车引起的交通事故也越来越多,当汽车驾驶员刹车制动时,汽车仍有可能与行人发送碰撞。在碰撞时,前保险杠首先受到冲击,前端面会和行人腿部发生接触,因前防撞梁刚度较大,行人小腿会以膝关节为中心,向汽车的方向发生偏转,导致膝部韧带伸长量和小腿弯矩增大,使得行人卷入汽车的底部,对行人造成二次伤害。
技术实现思路
本专利技术实施例要解决的技术问题是提供一种车辆行人保护系统及汽车,用以实现在碰撞时通过弹出保护装置避免行人卷入汽车底部。为解决上述技术问题,本专利技术实施例提供了一种车辆行人保护系统,包括:控制器;至少一个碰撞感应装置,所述碰撞感应装置设置在车辆的前防撞梁的前端面上,所述碰撞感应装置与所述控制器电连接;保护装置,所述保护装置位于所述前防撞梁的下方,且所述保护装置的固定部与车辆的车身前舱结构件固定连接,所述保护装置与所述控制器电连接;其中所述控制器根据所述碰撞感应装置采集的碰撞数据,在发生碰撞时,向所述保护控制发送控制信号,控制所述保护装置的支撑部向车辆前方弹射预定位移。进一步的,所述固定部包括:控制底座,所述保护装置通过所述控制底座与所述车身前舱结构件固定连接,并通过所述控制底座与所述控制器电连接;所述支撑部包括:支撑梁;其中所述保护装置还包括:导轨,所述导轨的第一端与所述控制底座固定连接;弹射装置,所述弹射装置位于所述导轨的轨道内;所述支撑梁位于所述导轨的第二端,且与所述弹射装置固定连接;其中所述控制底座接收到所述控制信号时,控制所述弹射装置 ...
【技术保护点】
一种车辆行人保护系统,其特征在于,包括:控制器;至少一个碰撞感应装置,所述碰撞感应装置设置在车辆的前防撞梁的前端面上,所述碰撞感应装置与所述控制器电连接;保护装置,所述保护装置位于所述前防撞梁的下方,且所述保护装置的固定部与车辆的车身前舱结构件固定连接,所述保护装置与所述控制器电连接;其中所述控制器根据所述碰撞感应装置采集的碰撞数据,在发生碰撞时,向所述保护控制发送控制信号,控制所述保护装置的支撑部向车辆前方弹射预定位移。
【技术特征摘要】
1.一种车辆行人保护系统,其特征在于,包括:控制器;至少一个碰撞感应装置,所述碰撞感应装置设置在车辆的前防撞梁的前端面上,所述碰撞感应装置与所述控制器电连接;保护装置,所述保护装置位于所述前防撞梁的下方,且所述保护装置的固定部与车辆的车身前舱结构件固定连接,所述保护装置与所述控制器电连接;其中所述控制器根据所述碰撞感应装置采集的碰撞数据,在发生碰撞时,向所述保护控制发送控制信号,控制所述保护装置的支撑部向车辆前方弹射预定位移。2.根据权利要求1所述的车辆行人保护系统,其特征在于,所述固定部包括:控制底座,所述保护装置通过所述控制底座与所述车身前舱结构件固定连接,并通过所述控制底座与所述控制器电连接;所述支撑部包括:支撑梁;其中所述保护装置还包括:导轨,所述导轨的第一端与所述控制底座固定连接;弹射装置,所述弹射装置位于所述导轨的轨道内;所述支撑梁位于所述导轨的第二端,且与所述弹射装置固定连接;其中所述控制底座接收到所述控制信号时,控制所述弹射装置带动所述支撑梁向车辆前方弹射预定位移。3.根据权利要求2所述的车辆行人保护系统,其特征在于,所述保护装置还包括:锁止装置;其中所述控制底座接收到所述控制信号时,控制所述锁止装置解除对所述弹射装置的锁止,并在所述弹射装置移动的距离达到预设距离时,控制所述锁止装置对所述弹射装置进行锁止。4.根据权利要求3所述的车辆行人保护系统,其特征在于,所述弹射装置上设置有第一限位孔和第二限位孔,所述第一限位孔和所述第二限位孔之间的距离为所述预设距离;其中所述锁...
【专利技术属性】
技术研发人员:马洪波,赵洪泽,赵倩,郭明明,
申请(专利权)人:北京新能源汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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